降低输电线路耐张塔风偏事故跳闸率讲述.ppt

青海省电力公司检修公司输电运检中心检修班QC小组 发布人： 检修班 降低330kV输电线路 风偏事故跳闸率 一.小组概况 小组名称 检修公司输电运检中心检修班QC小组 成立时间 2012-4 小组注册时间 2012-4 小组注册编号 课题名称 降低330kV输电线路风偏事故跳闸率 课题类型 现场型 课题注册时间 2013-1 指导专家 路林 课题活动时间 2013.01～2013.12 课题活动次数 24次 人均接受TQC培训 30小时 出勤率 100% 本QC小组成立以来，每年及时选定课题注册，按要求开展活动 省检修公司输电运检中心 姓?名 文化程度 职?称/技 能 小组任职 任务分工 王明 大 专 助 工 组 长 组织实施 林强 本 科 助 工 副组长 课题论证 王玉清 大 专 助 工 组 员 资料收集与实施 侯青山 本 科 技术员 组 员 参与实施 熊成鑫 大 专? 助 工 组 员? 参与实施 秦岭 大 专 助 工 组 员 参与实施 赵振浩 大 专? 技 师 组 员? 参与实施 小组成员情况表 省检修公司输电运检中心 小组成员7人平均年龄34岁，且小组成员都系统地经过了质量管理培训，平均受TQC知识教育达70小时以上。 一.小组概况 公司输省检修电运检中心 选题理由 职责：输电运检中心负责青海省境内330kV—750kV输 电线路的检修、大修技改、带电作业、线路评价等工作。 自然气候：我省位于高原地区，海拔高、风沙大是典型 的高原气候，近年来，随着社会经济的快速发展， 为了满足社会用电量日益增大的电力需求，输电 线路也在迅速增加，同时输电线路受我省恶劣的自 然气候影响较大。大风造成输电线路的安全隐患和 事故频频发生，且呈上升趋势。为此我们提出加强 输电线路防风害治理工作。 省检修公司输电运检中心 选题理由 在输电线路上大风引起的风偏闪络故障主要体现在以 下两个方面： 1）耐张塔：由于两边相跳线引流没有跳线引流串，在大 风(飑线风 )情况下极易造成引流摆幅过大引发导线与塔身 放电。导致线路跳闸。 2）直线塔：由于导线和合成绝缘子的垂直荷载小于大风 的横向荷载，造成导线与塔身的空气间隙减小，导致导线对 塔身放电，引起线路跳闸。 下面是调取以往的故障图片 省检修公司输电运检中心 选题理由 直线塔上相联板 烧伤放电痕迹 直线塔上相闪络放电通道 耐张塔下相闪络放电通道 耐张塔下相引流线放电痕迹 公司输省检修电运检中心 选题理由 结合以上原因总结我小组经过分析讨论， 最终确定我们QC小组的题目： 《降低330kV输电线路风偏事故跳闸率》 现状调查 根据事故跳闸记录，我们将2011年-2013年输电线路因大风造成的风偏闪络故障引发跳闸情况进行统计，其中2013年12月2日最为严重，一天6起风偏闪络故障引发跳闸。 2011年-2013年风偏跳闸统计 时间 全年跳闸次数(次) 跳闸原因 2011年 9 风偏跳闸（由于大风引起线路闪络跳闸） 2012年 8 风偏跳闸（由于大风引起线路闪络跳闸） 2013年 12 风偏跳闸（由于大风引起线路闪络跳闸） 备注： 制图人：王玉清 制图日期：2013年12月 现状调查 2013年8月3日，小组成员王玉清、侯青山、秦岭、 熊成鑫通过对330kV曹杨线、 330kV龙石Ⅱ线 、 330kV宁花Ⅱ线等十条线路的线路评价中，发现 公司管辖的330kV线路两边相引流没有加装跳线 串和重锤片。通常线路跳闸，故障点都发生在没有 加装跳线串的边相上。 现状调查 省检修公司输电运检中心 现状调查 省检修公司输电运检中心 对330kV曹杨线、黄景Ⅰ线330kV李宁II线等六 现状调查 条线路 “12.2”风偏故障分析报告了解到，造成故 障的主要原因：在外界各种不利条件下造成输电线 路上导线--杆塔之间的空气间隙距离减小,当此间隙 2013年12月3日，小组成员林强、王玉清通过 距离的电气强度不能耐受系统最高运行电压时便 会发生击穿放电。 现状调查 省检修公司输电运检中心 电压等级（ｋＶ） 线路名称 跳闸发生时间（年／月／日／时／分／秒） 故障相别（或极性） 重合闸／再启动保护装置情况 强送电情况 故障时负荷（ＭＷ） 备注 强送时间 强送是否成功 330 龙石Ⅱ线 2012年