隧道渗、漏水治理方案讲述.doc

目 录 一、编制依据? 2 二、工程概况 2 三、隧道渗、漏水原因分析? 3 1、隧址岩溶、裂隙水发育 3 2、作业人员责任心不强，管理人员监管不到位 3 四、隧道渗、漏水整治方案 4 1、线状渗漏水治理? 4 2、点状渗漏水治理? 6 3、溶洞区渗漏水治理 7 五、生产组织安排 9 1、组织机构 9 2、主要机械设备 10 3、施工计划 10 六、质量控制措施? 10 七、安全控制措施? 11 八、下步预防措施 11 1、管理措施 11 2、技术措施 12 3、经济措施 12 一、编制依据? （1）《铁路隧道工程施工技术指南》TZ 204-2008； （2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB417-2003）； （3）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 10301-2009； （4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；? （5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB424-2010）； （6）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）； （7）《铁路隧道防水板铺设技术规定》（建技[2010]13号）； （8）渝黔、渝万有限责任公司《关于隧道渗、漏水整治的通知》； （9）?相关图纸。 二、工程概况 中铁一局承建的重庆至贵阳铁路扩能改造站前八标工程，位于遵义市桐梓县至遵义市汇川区之间，标段分为三段，全长47.01公里，合同总造价约26.96亿元，合同工期1279天。 其中隧道23座，总长度为34.49公里，占线路全长73.37%。 自2013年7月开工以来，本标段已开工22座隧道，贯通11座，正洞开挖累计完成25578.6mm，二衬累计完成22332m。 近期下雨过后，项目部针对隧道已完二衬的渗、漏水情况进行自查，并配合监理单位全覆盖巡查，检查长度总计22332m，其中3个隧道存在不同程度二衬的渗、漏水病害，结果如下表。 隧道渗、漏水情况排查汇总表 序号 工区名称 隧道名称 有渗、漏水情况排查 备注 1 一工区 夜郎隧道 DK134+891、DK134+330有少量股状水涌出 2 四工区 文昌阁隧道 DK161+597-635左侧边墙渗水，DK160+114-119右侧边墙渗水。 3 五工区 宗家山隧道 宗家山隧道D2K171+330二衬施工缝渗水 三、隧道渗、漏水原因分析? 从检查的数据分析，标段内隧道未发现衬砌拱顶渗、漏水的现象，隧道衬砌渗漏水少部分位于隧道边墙壁、拱腰、综合接地预埋钢筋位置，成点状分布，大部分位于矮边墙水平施工缝及二衬环向施工缝处，成线状分布，是本项目隧道病害的主要问题。造成隧道衬砌混凝土渗、漏水的原因主要有以下几个方面： 1、隧址岩溶、裂隙水发育 隧道渗、漏水地段地质情况多为节理裂隙发育带，受地质受构造影响，地下水通过基岩裂隙处渗出，局部渗漏水较严重，在初期支护喷射砼前没有对裂隙水进行处理，易出现渗漏水现象。 宗家山隧道D2K171+255--D2K171+375段拱顶上方有一条溶洞与主线伴行，2次穿越隧道拱顶，溶洞出水口坍塌堵塞，雨季时溶洞内的水位升高，隧道承受的水压过大，造成隧道出现漏水现象。 本标段隧址位于灰岩地区，隧道周围裂隙水中钙物质较多，随着钙质在隧道排水系统中累积，特别是导水盲管的堵塞是造成渗水的原因之一。 2、作业人员责任心不强，管理人员监管不到位 在隧道施工时，少数作业人员责任心不强，一是防水板铺设时热熔焊接不到位；二是初期支护，锚杆钢筋头处理不到位，很容易刺破防水板；三是衬砌混凝土浇筑过程中漏振，导致混凝土不密实，不能达到抗渗等级要求，四是衬砌施工缝处理不彻底。现场管理人员未及时发现防水板漏焊、脱焊、破损等问题，为隧道衬砌渗、漏水埋下隐患。 四、隧道渗、漏水整治方案 隧道渗漏水的治理，根据漏水的水源、类型、部位以及漏水量，确定治理方案和选择材料。根据现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：综合治理：边墙以排为主，局部水量大的区域堵排结合。 针对现场情况对于衬砌渗漏水的治理主要采用一下三种方法治理。 1、线状渗漏水治理? 施工缝部位及线状渗漏水点侧重于注水泥浆进行封堵，即墙面渗漏水较严重部位先采取注水泥浆，待渗漏水得到有效控制之后，对剩余渗水点再注双液浆进行封堵，若还未完全封堵，需反复注双液浆至封堵完全。应急情况下可采用化学浆液堵漏剂进行封堵。注浆主要是在渗漏水部位及周边用冲击钻打设注浆孔，埋设注浆管，然后进行注浆。施工缝部位渗漏水往往比较严重，主要是由于浇筑混凝土时处在模板的端头部位，部分施工缝处由于工人施工时操作不到位，混凝土不能完全密实填充，尤其在矮边墙及环向施工缝部位，由于处理不到位，出现新旧混凝土搭接不密实，导致在施工缝整个断面上都会有漏水的可能，而这种情况也比较普遍，因此采用注浆的方法可达到较好的堵