2中厚板的产品和原料汇编.doc

2中厚板的产品和原料 2．1中厚板的定义和分类 2．1．1定义 厚度大于4mm的钢板属于中厚钢板。其中，厚度4～20mm的钢板称为中板，厚度20～60mm的称为厚板，厚度超过60mm的为特厚板。 国外大多数国家把厚度在3mm以上的钢板称为中厚钢板。 2．1．2分类 2．1．2．1按用途分类 中厚板钢种按用途分类主要有：碳素结构钢、低合金结构钢、船体及海洋工程结构用钢、锅炉钢、压力容器用钢、多层高压容器用钢、桥梁钢、汽车大梁用钢、管线钢、工具钢以及一些特殊用途钢等。 结构钢：主要用于机器结构和建筑结构。 造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体，要求强度、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。各国的船级社对造船钢板有不同的要求，经过不断的演变，而且由于船舶是在世界海域或内河流域内航行，遇有损坏需要就地修复，加之国际贸易的需要，目前船板的有关要求已发展成为一个国际性的标准。 海上采油平台用钢：采油平台用钢始于19世纪末，20世纪40年代开始大型化，1974年开始使用钢质平台，1979年已迅速发展，它由船用钢移植而来。这类钢的要求，除强度外尚有韧性、可焊性、疲劳性、耐蚀性、抗层状撕裂等方面性能要求。以Z向钢为代表。 锅炉钢：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温(350℃以下)高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击、疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能。主要钢号有20g、16Mng、12Cr1 MoVg等。 压力容器用钢：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其他类似设备，一般工作压力为常压到32MPa甚至到63MPa，工作温度在－20～450℃范围内，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须具有较好的冷弯和焊接性能。主要钢号有20R、16MnR．、14CrlMoR、15CrMoR等。 桥梁钢：用于大型铁路桥梁，要求承受动载荷、冲击、振动、耐蚀等。主要钢号有Q235q、Q345q、Q420q等。 汽车大梁钢：用于制造汽车大梁(纵梁、横梁)，一般为厚度2．5～12．0mm的低合金热轧钢板。由于汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，还要求冲压性能良好。 管线钢：用于生产输送石油、天然气等的大口径焊接钢管。管线钢在使用过程中，除要求具有较高的耐压强度外，还要求具有较高的低温韧性和优良的焊接性能。主要钢号有X65、X70、X80等。 工具钢：主要用于制造各种刀具、模具及量具等，包括碳素工具钢、合金工具钢、高速工具钢及模具钢等。 特殊用途钢：包括轴承钢、弹簧钢、焊接用钢、不锈钢、耐热钢、电磁钢、高电阻电热合金钢、精密合金钢、耐候钢及军工用钢等。 2．1．2．2按性能分类 按屈服强度等级，中厚板钢种一般可分为普通强度级别钢，屈服强度在275MPa以下；低合金高强度钢，屈服强度在275～460MPa之间；超过460MPa的一般称为超高强度钢。 2．1．2．3按组织分类 中厚板钢种按使用状态在光学显微镜下主体相组成可分为铁素体一珠光体钢、贝氏体钢、超低碳贝氏体钢、针状铁素体钢、马氏体钢和双相钢。 (1)铁素体．珠光体钢：传统低合金高强度钢中铁素体一珠光体钢几乎占世界各国钢牌号的3／4，这类钢在光学显微镜下观察，典型结构为片层状的珠光体和多边形的铁素体组成，珠光体量在10％一25％，铁素体量在。75％～90％，相当于钢中碳含量为0．10％一0．20％。在工业用钢中均含有一定数量的锰，它可以消除或减弱因硫所引起的热脆性，形成固溶体，起到固溶强化作用；同时，它还可以降低临界转变温度，细化钢的组织。加入微合金元素，采用控轧控冷工艺，使组织细化，从而提高钢的强韧性。一般用途的建筑结构钢和量大面广的焊接结构钢多数是铁素体+珠光体钢，屈服点在300～400MPa。多数又是在热轧状态下交付使用，部分经退火或正火热处理，退火的目的在于消除内应力，改善钢的切削和冷加工性能；正火的目的在于组织均匀性和细化。 (2)贝氏体钢：贝氏体钢的研制开始于20世纪40年代末，最先为英国开发的贝氏体钢，经正火后具有460MPa的屈服强度和良好的延展性，但是因碳含量较高使低温冲击韧性太低，限制了推广应用。解决的办法是降碳，加入Mn、Cr、Ni、Mo等微合金化元素，同时采用控制轧制技术，从而开发出一系列低碳贝氏体钢种。这类钢的碳含量多数控制在0．16％以下，最多不超过0．20％。由于低碳贝氏体组织钢比相同碳含量的铁素体+珠光体钢具有更高的强度，因此，低碳贝氏体钢种的研发将成为屈服强度为450～800MPa级别钢种的主要途径。 贝氏体钢有上贝氏体、下贝氏体和粒状贝氏