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浅谈屋顶绿化工程的设计施工运用及前景探析 ——以长沙市河西交通枢纽工程为例 蒋阳瑞 中国建筑第五工程局投资管理公司 （地点：湖南省长沙市中意一路158号，邮编：410004） 项目实景图：换乘大楼屋顶 摘要：屋顶绿化是实施生态建设的有力举措，其具备较好的经济效益和生态效益。据测算屋顶绿化对楼房进行保温，夏天能让楼房温度降低2到3摄氏度，冬天也能有效地保温1到2摄氏度，大大减少了空调的能耗。本文通过长沙市河西交通枢纽屋顶绿化在建工程实际操作过程中的几点体会，从屋顶绿化的概念、功能、设计、施工、技术、注意问题、运用现状及前景等多个方面对其进行了探讨分析，并对屋顶绿化工程下一步的创新途径提出了合理化建议，望通过本文的研究，能为我国屋顶绿化建设提供技术支持。 关键字：屋顶绿化、运用、前景 1 绪言 1.1 屋顶绿化概述 随着城市人口的急剧增多，市区内用来绿化的土地少之又少。近年来，随着环保意识的增强，人们更多的是崇尚低碳、环保、自然的回归。然而，在“灰色森林”密集占据城市土地的状况下，如何满足人们的需求，真正营造适宜人们居住的城市之肺，是当今社会亟待解决的问题。该背景下，屋顶绿化作为城市建筑的第五立面，以其独特的特质逐渐走进人们的视野。屋顶绿化是城市绿地在空间上的延伸，该项技术之所以受到国内外的青睐和关注，最主要的原因在于它的生态价值和经济效益，它是城市实施低碳建设、生态建设的有利举措之一。 1.2长沙市河西交通枢纽工程概况 长沙市河西综合交通枢纽工程位于长沙大河西先导区现代服务业核心区域，是一个集公路客运、轨道交通、城市公交、社会车辆交通等多种方式的综合交通枢纽。本工程按两个项目批准立项，分别为交通部分和商业部分，总建筑面积32万㎡。交通枢纽功能部分包括北地块的换乘大楼、车辆备班楼，南地块的车辆检测保养楼和加油站等，总建筑面积18万㎡（未包括已建公交停保楼面积约6 万㎡）。商业部分包括酒店、写字楼、购物中心及公寓等，总建筑面积约14万㎡。 项目效果图 根据屋顶绿化设计方案，本项目换乘大楼、备班楼、购物中心、T1T2商业连廊采用屋顶绿化覆盖的方式，其中换乘大楼屋顶花园设计对外开放，作为办公室白领、候车游客休闲散步的地方，同时又可作为商业活动娱乐举办地，所以更加注重其植物的多样性、可观性。为加大屋面的承载力，本工程特意在屋面层做特殊处理，增加了相应位置的梁、柱、板的荷载承受度，换乘大楼部分结构梁达到了900×1700mm,部分楼层厚度甚至达到200mm，屋顶净荷载达到每平方米500kg 以上。同时考虑到屋顶储水和下暴雨能及时排水的缘故，对换乘大楼及备班楼屋顶面积较大的屋顶做特殊处理，屋顶从周边往屋顶中心线进行排水。 2 屋顶绿化工程技术探析 2.1 施工工序 防水层→找平层→放线→材料垂直运输→排水沟、盲沟树池砌筑→给水管、排水管、电线管预埋→阻根层→排蓄水层→土工布→空心砖砌筑→铺设夹板→铁丝网混凝土层→铺装→花箱制作安装→成品坐凳安装→轻质营养土回填→景观照明灯具线路安装→喷灌系统安装→绿化种植→卫生清理。 施工工序图 2.2 重点施工方法 2.2.1 种植基质层 屋顶绿化所用的基质与其他绿化的基质有很大的区别，屋顶花园树木栽植的基质除了要满足提供水分、养分的一般要求外，应尽量采用轻质材料，以减少屋面载荷。常用基质有田园土、泥炭、草碳、木屑等。轻质人工土壤的自重轻，多采用土壤改良剂以促进形成团粒结构保水性及通气性良好，且易排水。且种植基质层是一层具有一定厚度、一定渗透性和蓄水能力的基质材料层。 长沙市河西交通枢纽屋顶绿化采用了湖南天泉绿化科技公司自己制作培养的轻质营养改良土，以蛭石、珍珠岩、泥灰、草炭土、锯木屑等轻质材料按一定比例混合配制而成。一般栽植草坪等地被植物的泥土厚度以10～20厘米为宜；栽植低矮的草花，泥土厚度以20～30厘米为宜；灌木土深以40～50厘米为宜；乔木土深以60～75厘米为宜。草坪与乔灌木之间以斜坡过度。 屋面种植设计原则图 2.2.2 隔离过滤层 隔离过滤层的主要功能是不让种植基质层的土壤渗漏到排水层，防止土壤的流失，同时使土壤层的多余水分排到排水蓄水层。过滤层材料的选择应该是既能透水又能隔绝种植土中的细小颗粒且耐腐的材料。一般可以使用玻璃纤维、尼龙布（效果最佳）、土工布、金属丝网、无纺布等。 尼龙布 金属丝网 无纺布 2.2.3排水蓄水层