项目八任务二城市轨道行车组织详解.ppt

任务二 城市轨道交通行车组织 一、列车运行图 A:定义: 是利用坐标原理来表示列车运行时空关系的图解形式. B:含义: 列车运行图规定了列车占用区间的次序,列车在每一个车站出发,到达或通过的时间,区间运行时分,车站停车时分,是列车运行的综合计划. C:形式 时刻表,图解表 时刻表 列车运行图图解表示示意图 列车运行图的作用 列车运行图是组织列车运行的基础 列车运行图是运行组织的一个综合计划 车站按列车运行图按排接发列车,组织客运工作. 行车调度部门按列车运行图指挥列车运行. 车辆段根据列车运行图确定每天需要的车组数和运行时刻,制定车组的检修和乘务司机的值乘制度. 供电,通信信号,机电,工务等部门根据列车运行图的规定时刻安排施工计划和检修计划. 一张经济合理的列车运行图既是要考虑城市轨道交通系统提供的运营能力,又要在符合各时期,各时段客流量规律的前提下,使运能与运量达到最佳的组合, 既方便乘客出行,又使企业 获得最佳经济效益. 列车运行图的图解表示要素 A:列车运行图上运行方向: 下行列车的运行线由左上方向右下方倾斜. 上行列车的运行线由左下方向右上方倾斜. B:图示 1)横坐标: 表示时间,用一定的比例进行时间划分.一般采用1分格或2分格,即每一格表示1分或2分钟. 2)纵坐标: 根据区间实际里程,采用规定的比例表示距离分割. 横坐标 表示时间变量 一分格 二分格 十分格 小时格 纵坐标 车站——其具体位置将通过中心线来确定 6:00 7:00 垂直线 中山公园 长途车站 一族平行的等分线，表示时间等分段 时间 车站 6:00 7:00 中心线 中山公园 长途车站 8 13 20 26 35 恒山路 长江路 大学城 王家园 按时分比率 按里程比率 时间 车站 6:00 7:00 斜线 中山公园 长途车站 恒山路 长江路 大学城 王家园 列车运行的轨迹线 时间 车站 6:00 7:00 车次车号 中山公园 长途车站 恒山路 长江路 大学城 王家园 10285 11168 时间 车站 3)垂直线: 是一族平行的等分线,表示时间分段. 4)水平线: 是一族平行的不等分线,将纵轴线按一定比例加以划分,代表车站的中心线.车站中心线用细线表示;换乘站,折返站和终点站中心线用粗线表示. 5)斜线: 列车运行轨迹的近似表示. 6)时刻: 列车运行图上,列车运行线与车站的交点即表示该列车到达,出发或通过的时刻. 7)车次: 一般按列车类别,发车次序,信号设备要求确定. 列车运行图的格式 A:一分格运行图 它的横轴以1分钟为单位用细线加以划分,10分钟格和小时格用较粗的竖线表示. B:二分格运行图 它的横轴以2分钟为单位有细竖线加以划分,适用于行车间隔稍大的城市轨道交通系统. C:十分格运行图 它的横轴以10分钟为单位用细竖线加以划分半小时格用虚线表示,小时格用粗线表示,适用于市郊和城际铁路. D:小时格运行图 它的横轴以1小时为单位用竖线加以划分. 列车运行图的分类 按区间正线数分 A:单行线运行图 在单线区段,上下行方向列车都在同一正线上运行. 非正常的情况下的列车运行调整期间使用. B:双线运行图 在双线区间,上下行方向列车在各自的正线上运行. C:单双线运行图 在有部份双线的区段,单线区间和双线区间各按单线运行图和双线运行图的特点铺画运行线. 只在非正常的情况下的列车运行调整期间使用. 按列车之间运行速度差异分 A:平行运行图 在同一区间内,同一方向列车的运行速度相同,且列车在区间两端站的到发或通过的运行方式相同. B:非平行运行图 在运行图上铺有各种不同速度的列车,且列车在区间两端站的到发或通过的运行方式不同. 按上下行方向的列车数分 A:成对运行图 上下行列车数相等的列车运行图 B:不成对运行图 上下行列车数不相等的列车运行图 按照同方向列车运行方式分 A:连发运行图 在这种运行图上,同方向列车的运行以站间区间为间隔.单线区间采用. B:追踪运行图 同方向列车的运行以闭塞分区为间隔在装有自动闭塞的单线或双线区段上采用. 按使用范围分 A:日常运行图 B:节假日运行图 C:其他特殊运行图 由于城市轨道交通有其特殊性，一般均为 双线成对追踪平行运行图 第三节 列车运行图的要求 一) 时间要素