厦门第二西通道(海沧隧道)A2标斜井隧道开挖与初期支护技术交底0714分解.docx

技　术　交　底　书 编号：（2016）明挖工区-技交-07 项目名称 斜井开挖与初期支护技术交底书 主送单位 斜井队 抄 送 总工、工程部、安质部、试验室、测量班 日 期 2016.6.25 交底内容： 一 、交底范围 厦门第二西通道工程C匝道暗挖斜井隧道，斜井起讫桩号为GL3K0+213～ GL3K0+360，长147m。 二、工序流程图 （详见图1、） 图1 技　术　交　底　书 编号：（2016）明挖工区-技交-07 项目名称 斜井开挖与初期支护技术交底书 主送单位 斜井队 抄 送 总工、工程部、安质部、试验室、测量班 日 期 2016.6.25 三、施工步骤及方法 1）总体方案 斜井隧道底板埋深15～40m不等，围岩级别为Ⅴ级，采用SXJ5型复合式衬砌类型，采用环形开挖预留核心土法进行开挖施工。 2）施工工序： 2.1）采用环形开挖预留核心土法进行斜井暗挖段开挖施工（见图2），边施工超前小导管（见图3、3-1），边进行隧道开挖、第一次喷射混凝土、架设钢架（见图五），开挖施工过程中要严格做到先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤测量的施工原则。并应及时根据超前地质预报了解前方围岩及地质状况。 图2 2.1.1隧道超前小导管施工（图3，图3-1） 本斜井隧道超前小导管为Ф42*3.5mm，L=400cm（350cm)热轧无缝钢花管，在明挖工区加工成型后运输至现场。超前小导管施工时，先钻孔，钻孔按照钢拱架腹部的预留孔布置，钻孔深度不小于小导管的设计长度，钻孔直径要比钢管直径大3-5mm。按照15°-17°（23～25°）角钻孔，孔位钻设允许偏差±2°，钻孔完成之后用高压风将孔内积物和残渣吹净。清孔完成后将第一排钢管从钢拱架腹部穿过打入拱部围岩，环向间距40cm，打完一排钢管注浆，注浆采用水灰比为1：1的水泥浆液，注浆压力0.5-1.0Mp，为保证注浆质量，注浆压力升到设计压力后要稳压10min后，且进浆速度为开始注浆时的1/4或进浆量达到设计的80％以上方可结束注浆。 技　术　交　底　书 编号：（2016）明挖工区-技交-07 项目名称 斜井开挖与初期支护技术交底书 主送单位 斜井队 抄 送 总工、工程部、安质部、试验室、测量班 日 期 2016.6.25 注浆完成后开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后，隔1.0m再 打另一排钢管，打入角度23～25°，环向间距40cm，与第一排间隔布置。 注浆异常情况处理： 1、注浆孔串浆时要及时堵塞串浆孔。2、 泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。3、进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整浆液浓度及配合比，缩短胶凝时间。 图3 图3-1 技　术　交　底　书 编号：（2016）明挖工区-技交-07 项目名称 斜井开挖与初期支护技术交底书 主送单位 斜井队 抄 送 总工、工程部、安质部、试验室、测量班 日 期 2016.6.25 2.1.2洞身开挖 台阶开挖长度5～10m（见图5），以机械开挖为主，人工开挖为辅，并辅以控制爆破施工。爆破前先布眼，周边眼要沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖断面符合要求。辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆破出的石块块度适合装碴的需要。钻眼前，用红铅油准确地绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。按炮眼布置正确钻孔，钻孔后清理炮孔内泥浆石粉等积物，刚打好的炮孔因热度很高，不得立即装药，装药时严格按照爆破设计规定及爆破类别和药量分片分组自上而下进行装药，并堵塞炮泥，装药和钻孔不得平行作业，装好药后要有专人检查起爆线路，起爆前要发预告信号并在在边界排除警戒人员，确认人员已经撤出危险区后发出起爆信号，起爆后由专人进入爆破面检查，确定安全后经爆破负责人同意后方可发出解除警戒信号。 斜井暗挖段开挖采用环形开挖预留核心土法，，初期支护边开挖边支护，一般环形开挖进尺为0.5～1.0m左右。洞室开挖要严格按照设计图纸及测量放样点开挖，避免超欠挖，隧道开挖按架立两环钢拱架为一循环进尺，二次衬砌应根据监控量测结果进行综合分析，适时施做。 严格控制开挖进尺，开挖后及时施做拱部超前小导管注浆预加固，钢拱架初期支护，形成全断面环形封闭。有条件施作二次衬砌结构时尽早施作。施工中随时关注掌子面稳定情况。初