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带传动习题与答案带传动习题与答案
问答题
1.问:带传动常用的类型有哪些? 答:在带传动中,常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。
2.问:V带的主要类型有哪些? 答:V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型,其中普通V带应用最广,近年来窄V带也得到广泛的应用。
3.问:普通V带和窄V带的截型各有哪几种? 答:普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种,窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。
4.问:什么是带的基准长度? 答:V带在规定的张紧力下,其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处,V带的周线长度称为基准长度Ld,并以Ld表示V带的公称长度。
5.问:带传动工作时,带中的应力有几种? 答:带传动工作时,带中的应力有:拉应力、弯曲应力、离心应力。
6.问:带传动中的弹性滑动是如何发生的? 答:由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动,称为带传动的弹性滑动。这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带材料,可以降低弹性滑动。
7.问:带传动的打滑是如何发生的?它与弹性滑动有何区别?打滑对带传动会产生什么影响? 答:打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。打滑可以避免,而弹性滑动不可以避免。打滑将使带的磨损加剧,从动轮转速急剧下降,使带的运动处于不稳定状态,甚至使传动失效。
8.问:打滑首先发生在哪个带轮上?为什么? 答:由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角,所以打滑总是在小轮上先开始。
9.问:弹性滑动引起什么后果? 答:1)从动轮的圆周速度低于主动轮;2)降低了传动效率;3)引起带的磨损;4)使带温度升高。
10.问:当小带轮为主动轮时,最大应力发生在何处? 答:这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。
11.问:带传动的主要失效形式是什么? 答:打滑和疲劳破坏。
12.问:带传动的设计准则是什么? 答:在保证带传动不打滑的条件下,具有一定的疲劳强度和寿命。
13.问:提高带传动工作能力的措施主要有哪些? 答:增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。
14.问:带轮的结构形式有哪些? 答:铸铁制V带轮的典型结构有:实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式。
15.问:根据什么来选定带轮的结构形式? 答:主要原因是根据带轮的基准直径选择结构形式;根据带的截型确定轮槽尺寸;带轮的其它结构尺寸由经验公式计算。
16.问:V带传动常见的张紧装置有哪些? 答:定期张紧装置、自动张紧装置、采用张紧轮的装置。
17.问:带传动中,在什么情况下需采用张紧轮?张紧轮布置在什么位置较为合理? 答:当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧。张紧轮一般应放在松边内侧,使带只受单向弯曲。同时张紧轮还应尽量靠近大轮,以免过分影响带在小轮上的包角。
18.问:带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响? 答:最大有效拉力随摩擦系数的增大而增大。这是因为摩擦系数越大,则摩擦力就越大,传动能力也就越高。
19.问:为了增加传动能力,将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数,这样做是否合理? 答:不合理。这样会加剧带的磨损,降低带的寿命。
20.问:与普通V带相比,窄V带的截面形状及尺寸有何不同?其传动有何特点? 答:窄V带是用合成纤维作抗拉体,与普通V带相比,当高度相同时,窄V带的宽度约缩小1/3,而承载能力可提高1.5~2.5倍,适用于传递动力大而又要求传动装置紧凑的场合。
选择题
1、带传动是依靠__来传递运动和功率的。 A、带与带轮接触面之间的正压力 B、带与带轮接触面之间的摩擦力 C、带的紧边拉力 D、带的松边拉力
2、带张紧的目的是__。 A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命 C、改变带的运动方向 D、使带具有一定的初拉力
3、与链传动相比较,带传动的优点是__。 A、工作平隐,基本无噪声 B、承载能力大 C、传动效率高 D、使用寿命长
4、与平带传动相比较,V带传动的优点是__。 A、传动效率高 B、带的寿命长 C、带的价格便宜 D、承载能力大
5、选取V带型号,主要取决于__。 A、带传递的功率和小带轮转速 B、带的线速度 C、带的紧边拉力 D、带有松边拉力
6、V带传动中,小带轮直径的选取取决于__。 A、传动比 B、带的线速度 C、带的型号 D、带传递的功率
7、中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由__决定。 A、小带轮直径 B、大带轮
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