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汽车变速箱外壳冲压设计 摘要 随着工业发展，冲压模具的应用越来越广泛。同时由于产品更新换代速度的加快，除了要保证模具设计质量以外，对模具设计效率的要求也越来越高。 为了促进我国冲压模具技术的发展，从计算机技术、先进加工技术及装备、其它新技术与冲压模具等方面分析了我国冲压模具的技术现状。结果表明：经过几十年的发展，我国的冲压模具总量位居世界第三位，加工技术装备基本已与世界先进水平同步。 关键词：汽车；变速箱；外壳；冲压 The auto gearbox casing stamping design ABSTRACT With industrial development, stamping dies used more and more widely. At the same time due to the accelerated pace of product replacement, in addition to ensure the quality of the mold design, mold design efficiency also getting higher and higher. In order to promote the development of Chinas stamping die, analysis of stamping dies status quo in terms of computer technology, advanced processing technology and equipment, and other new technologies and stamping dies. The results showed that: After decades of development, Chinas total stamping die ranked third in the world, processing technology and equipment basic sync with the world advanced level. Key words：auto; gearbox; shell; stamping 目 录 第1章 绪 论 1 1.1 冲压技术的现状 1 1.2 冲压技术的发展趋势 1 1.3 复合模的特点和概况 2 1.4 国内模具CAD技术的未来 2 第2章 汽车变速箱外壳冲压工艺设计 3 2.1汽车变速箱外壳零件工艺分析 3 2.2 汽车变速箱外壳复合模具排样方案设计 4 2.3 汽车变速箱外壳复合模总体结构设计 4 2.4 成型回弹的控制 6 第3章 汽车变速箱外壳展开图计算与分析 6 第4章 汽车变速箱外壳工艺设计 6 4.1 排样设计 6 4.2搭边、条料宽度、步距的计算 7 4.3 材料利用率与压力中心的计算 8 4.4 冲压力的计算 10 4.5 压力机的初步选择 12 第5章 模具主要零件设计 12 5.1 凸、凹模刃口尺寸的分析与计算 12 5.2 凹模的设计 14 5.3 凸模的设计 16 5.4 计算成型凸、凹模工作部分尺寸 17 5.5 凸模固定板的设计 18 5.6 导料板的设计 18 5.7 卸料板设计 18 5.8 垫板设计 19 5.9 聚氨酯橡胶设计 19 5.10 定距、定位装置 19 5.11 模具装配示意图 20 第6章 螺钉与销钉设计 22 总结 23 参考文献 25 第1章 绪 论 1.1 冲压技术的现状 冲压技术的真正发展，始于汽车的工业化生产。20世纪初，美国福特汽车的工业化生产大大推动了冲术的研究和发展。研究工作基本上在板料成形技术和成形性两方面同时展开，关键问题是破裂、起皱与回弹，涉及可成形性预估、成形方法的创新，以及成形过程的分析与控制。但在20世纪的大部分时间里，对冲压技术的掌握基本上是经验型的。分析工具是经典的成形力学理论，能求解的问题十分有限。研究的重点是板材冲压性能及成形力学，60年代是冲压技术发展的重要时期，各种新的成形技术相继出现。尤其是成形极限图（FLD）的提出，推动了板材性能、成形理论、成形工艺和质量控制的协调发展，成为冲压技术发展史上的一个里程碑。 随着对发展先进制造技术的重要性获得前所未有的共识，冲压成形技术无论在深度和广度上都取得了前所未有的进展，其特征是与高新技术结合，在方法和体系上开始发生很大变化。计算机技术、信息技术、现代测控技术等冲压领域的渗透与交叉融合，推动了先进冲压成形技术的形成和发展。 工业发达国家对冷冲压生产工工艺的发展是很重视的.不少国家(如美国、日本等)模具工业产值己超过机床工业。从这些国家钢材构成