高清智能卡口管理(线圈测速)系统方案讲述.doc

高清智能卡口管理系统 （线圈触发） （VT-ITS） 综 合 方 案 ? 线圈触发 ? 智能卡口管理 ? 机动车号牌自动识别 ? 测速 ? 车流量统计 动力盈科实业（深圳）有限公司 深圳市宝安70区留仙二路鸿威工业园D栋 +86-755WWW.CNPWT.COM 2008年5月 深圳 目 录 目 录 1 1.概述 3 2.系统总体设计 4 2.1系统建设背景 4 2.2系统简介 4 2.3设计依据标准 4 2.4设计原则和目标 6 3.方案设计 8 3.1 系统简介 8 3.2 系统结构 8 3.2.1 系统拓扑图 9 3.2.2 前端路口控制部分 11 3.2.3 网络传输部分 11 3.2.4 中心管理部分 11 4.系统结构及工作原理 14 4.1 系统框架 14 4.2 系统功能 18 4.2.1车辆捕获 18 4.2.2超速违法取证 19 4.2.3图像记录 20 4.2.4车辆号牌识别 21 4.2.5流量检测 22 4.2.6夜间补光模块 22 4.3中心管理单元 23 4.4系统主要功能特点 25 5.技术指标 26 6.系统配置 28 6.1 高清卡口自动监测系统主机 28 6.2 工业级高清摄像机 29 6.3 特写摄像机镜头 30 6.4 ITS防眩频闪补光灯(VT-SL1000) 30 6.5 防护罩 31 6.6 车检器（VT-VC02） 31 6.7 数据库设备 32 6.8 网络交换机 32 6.8 软件配制 错误！未定义书签。 7.设计规范 34 7.1 总则 34 7.2 系统构成 34 7.3 系统勘察 35 7.4 设备外观 36 7.5 架杆规格 36 8.工程施工及验收方案 37 8.1 工程 37 8.2 竣工测试 38 8.3 工程验收 39 9.培训方案 42 9.1 培训要求 42 9.2 管理培训 43 9.3 技术培训 43 9.4 教材与教师 43 10.售后服务与技术支持 44 1.概述 卡口自动监测系统作为现代交通违章自动监测的有效补充，在非现场执法中占有重要的地位，通过各相关部门近几年的共同建设，自动监测系统在现代交通执法中得到了大量的应用，并取得了一定的成效。 XX市治安卡口视频监控系统（以下简称治安卡口系统）由卡口号牌系统、视频系统和卡口集成平台等三大部分组成，用于城市主要公路出入口、公路收费站等治安卡口及重要治安地段的全天候实时检测与记录。系统主要通过对过往机动车、前排司乘人员脸像记录，自动比对车牌信息，自动报警各类布控车辆，从而加大进出卡口机动车和驾驶人的查控力度，为查处交通违法嫌疑车辆、交通肇事逃逸车辆、盗抢车辆提供线索和依据，为公安业务提供信息化和数字化服务。系统采用全数字化的传输和图像处理方式，前端所有监控图像和卡口车辆信息进行数字化处理，上传至市公安局指挥中心。利用治安卡口子系统识别、比对、报警处理过往车辆信息，为公安各警种的侦查破案提供的线索，进行关联分析综合应用提供高效手段，通过配套的警用GIS地理信息子系统快速定位和调度警力。 本项目整体规划是：在全市范围内建设以市局为治安卡口视频监控总中心、交警支队为二级监控中心，在全市范围内的市区城际道路、市际道路、省（国）道收费站、高速公路收费站设置视频监控摄像头，本项目拟建共41个布控点共222个车道 高清卡口自动监测系统是集图像数字采集、存储、压缩、行为判断及车辆号牌实时自动识别等诸多功能于一身，并具有强大的查询、统计与报表打印等后台数据处理功能； 同时也可广泛应用于公路要道通行车辆监控与报警、超速车辆监控与报警、省际或市际出入口车辆监控与报警、重要治安卡口通行车辆监控与报警等车辆监控记录与报警系统。 该系统为交管部门记录逃逸车辆、打击肇事逃跑、盗抢机动车犯罪及处罚交通违章实时提供准确车辆信息和证据。 系统二十四小时全天候工作，经长期运行，性能稳定可靠，尤其在夜间车辆记录性能上，处于国内领先地位，为公路的交通管理现代化， 构筑了功能强大的智能监测系统，为公安部“平安大道”的建设以及“治安防控体系”的建设发挥着重要作用。 2.系统总体设计 2.1系统建设背景 大力加强“三道监控防线”建设，加快建设和完善市、区县级公安卡口集成平台，建立整个XX市治安卡口视频监控统一平台，充分整合数字和模拟资源，实现全市主要道路和出入口等治安卡口视频监控互联互通。 本项目分二期建设，一期工程建市局卡口集成平台1个，32个布控点共176个车道，治安卡口系统的配套硬件/软件设施配置、应用功能、系统管理、数据共享等由公安机关提出建设需求并长期使用图像数据。 除一期建设内容外，还考虑到整个城市治安视频监控系统的总体设计方案，包括市局、各县（市、区）和派出所三级监控中心之间的互联互控，及下属各监控中心的