高校道路交通网路问题研究讲述.doc

淮 阴 工 学 院 运输与配送系统规划 课程设计 小组成员: 组长： 学 号 第 小组 系（院）： 管理工程学院 专 业: 物流工程 班 级： 物流1131 指导老师： 胡思涛 2016 年 12 月 目 录 第一章 绪论 - - 1.1城市道路简述 3 1.2设计原则 3 第二章 淮安市高教园区工程概要 4 2.1工程概要 4 2.1.1设计依据文件 4 2.1.2原始资料 4 2.2设计标准 4 第三章 高教园区横断面类型 5 3.1设计原则： 6 3.2 路拱设计 6 3.3超高设计 7 3.4横断面类型 7 第四章 道路交通流量及交通量调查 8 4.1主次干道交通流量调查 9 4.2交叉口形式 15 4.3交叉口交通量调查 17 第五章 道路网络的布局形式 17 5.1我国城市的道路网络布局的形式 19 5.2淮安市高教园区的布局形式分析 21 第六章高教园区道路网路存在的问题以及成因 22 6.1存在的主要问题 22 6.2造成的问题的原因 23 第七章道路网路的对策研究 24 7.1交叉路口的优化 24 7.1.1进口道适当拓宽，与路段通行能力相匹配 24 7.1.2停车视距、路缘石半径、车道宽度满足要求 24 7.1.3利用渠化岛保持交通流畅，减少交通隐患 24 7.1.4设置行人过街安全岛，合理组织自行车交通 24 7.2优选方案沥青路面结构设计图 25 7.3绿化带设计 26 第八章总结 参考文献 第一章 绪论 城市道路是城市用地布局中的骨架，是城市日常经济、生活运作所赖以维系的重要支撑。城市道路布局一旦形成，就大体上确定了城市的发展轮廓。因此，城市道路的布局与设计是否合理，直接关系到将来城市道路交通运行的顺畅性以及城市各种活动的运转效率。 1.1 城市道路分类与分级 城市道路承载着不同交通主体、不同运输方式、不同交通目的的复杂多样的交通行为，而不同交通行为的要求有很大区别。因此，城市道路网中的道路应该按照使用者的要求被赋予明确的使用功能和设计标准，这就要求城市道路应该进行科学的分类与分级。 1.1.1城市道路分类 按照道路在道路网络中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路。 1.1.2 城市道路分级 按照《城市道路设计规范》（CJJ37—2012），除快速路外，每类道路按照所占城市的规模、设计交通量、地形分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准；中等城市应采用Ⅱ级标准；小城市应采用Ⅲ级标准。有特殊情况需要变更级别时，应做技术经济论证，报规划审批部门批准。 1.2设计原则 城市道路实际应遵循长远规划，因地制宜的原则，一方面采用较高的技术标准，为后期道路发展留有余地，另一方面要考虑地理地形，工程地质情况，尽可能的达到设计目的，减少工程量，缩短工期。 应遵循以下原则： 设计应满足道路用地范围的要求。 符合各项规范要求在满足道路交通要求的前提下尽量节约投资，减少工程量，缩短工期。 道路平，纵断面的设计应充分考虑地形，地貌及工程地质情况。 纵断面应满足平，纵，横，三方面的协调，线形顺适连续，视觉良好，工程经济合理，坡长符合设计要求，在满足规划的控制标高的条件下，考虑道路沿线地形变化，减少对生态环境的破坏，减少路基挖填高度，节约工程费用。 断面结构的选择做到节省工程费用，路面材料应结合地方材料的特点，便于施工，减少道路的后期养护费用。 因地制宜，就地取材。 考虑今后的发展需要，留有发展余地。 重视环境保护，防止水土流失，并且加强道路绿化美化设计。 第二章 工程概要 2.1工程概要 淮安市枚乘路是淮安市内一条东西向主要道路。西起桩号K0+000，东至桩号K1+002.905，道路全长1002.905米。本次设计范围为桩号K0+000至桩号K1+002.905。建好上新路能完善区域内道路交通、城市排水等基础设施的建设，对进一步加快城市建设步伐、拉动区域的经济发展、都有十分重要的作用。 2.1.1设计依据文件 《城市道路设计规范》（CJJ37－90） 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220－95） 《公路路线设计规范》（JTG D20－2006） 《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50－2006） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004） 《公路路基设计规范》（JTG D30—2004