职业学院基于51单片机的交通灯设计_毕业论文.doc

合 肥 通 用 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文 题 目： 基于单片机的交通灯设计 系 别： 信息管理工程系 专 业： 电气自动化技术 学 制： 三年 姓 名： 王泰 学 号： 指导教师： 支忠山 二O 一六 年 六 月 二十一 日 指导教师评语及成绩： 指导教师： 年 月 日  摘 要 当今时代是一个自动化时代，交通灯控制等很多行业的设备都与计算机密切相关。因此，一个好的交通灯控制系统，将给道路拥挤等方面给予技术革新。 本文主要介绍了一个基于80C51单片机的交通灯控制系统，详细描述了利用80C51开发交通灯控制系统的过程，重点对硬件设计、软件编程、调试分析以及各模块系统流程进行了详细分析，对各部分的电路也一一进行了介绍。本系统由80C51单片机、键盘、交通灯演示组成，。该系统可以方便的实现交通灯控制。该系统结构简单，可靠性高，修改程序简单（方便加入或改变功能），有较好的应用前景。 关键词：交通控制，单片机，80C51， 目 录 摘 要 1 1 绪论 4 1.1课题研究的背景以及意义 4 1.2当前的研究现状 4 1.3本文的主要工作和难点 4 2 道路交通灯的总体系统的设计方案 6 2.1 总体设计方案 6 2.1.1系统机构总框架 6 2.1.2交通管理的方案论证 6 2.1.3 控制电路框图 6 2.2电路的工作原理 6 2.3 本章小结 6 3? 硬件设计 9 3.1MCS-51单片机介绍 9 3.1.1简介 9 3.1.2 管脚说明 12 3.1.3 时钟脉冲电路 14 3.1.4复位电路 14 3.1.5电源电路 14 3.2硬件原理图 15 3.3 本章小结 15 4 软件设计 17 4.1 主程序设计 17 4.1.1 主程序流程图 17 4.2 初始化程序 17 4.3 延时程序 17 4.4 源程序 17 4.6 本章小结 18 5 结论与展望 19 5.1 结论 19 5.2 展望 19 致 谢 20 参考文献 21 附录 22 1 绪论 1.1 课题研究的背景及意义 随着经济的发展，城市现代化程度不断提高，交通需求和交通量迅速增长，城市交通网络中交通拥挤日益严重，道路运输所带来的交通拥堵、交通事故和环境污染等负面效应也日益突出，逐步成为经济和社会发展中的全球性共同问题。交通问题已经日益成为世界性的问题，城市交通事故、交通堵塞和交通污染问题愈加突出。为了解决车和路的矛盾，常用的有两种方法：一是控制需求，最直接的办法就是限制车辆的增加；二是增加供给，即大量修筑道路基础设施的办法，在资源、环境矛盾越来越突出的今天，面对越来越拥挤的交通，有限的资源和财力以及环境的压力，也将受到限制。这就需要依靠除限制需求和提供道路设施之外的其他办法来满足日益增长的交通需求。在现有的道路交通条件下，实施交通控制和管理，充分发挥现有道路的通行能力正是解决这一矛盾的途径之一，大量事实已经证明这种方法的有效性。 1.2 当前的研究现状 路是交通的物质基础，有路才能通车，行人。我国是一个文明古国，许多城市已有上千年的历史，城市布局和道路结构是在漫长的历史进程中逐步形成的，近几年虽然作了些改建和扩建，但毕竟还难以冲破原来的基本格局。我国城市道路普遍存在的弊端是： a. 路网密度低；b. 交通干道少；c. 路口平面交叉。 道路状况与车辆状况的综合作用形成了我国城市交通的特殊性，主要表现是： 城市路网稀，干道少，间距大，市区人口稠密，出行需求集中，迫使车辆集中于少数干道上行驶。至于中小城市 ，干道特征更为明显，往往只有一两条干道贯穿全市，而其他支路上交通量极小。从流量变化情况来看，除外围过境干道外，都是有一定规律的，高峰小时基