ETS说明书M981094000ASM汇编.doc

版本号:A 密级：工厂秘密 东 方 汽 轮 机 厂 汽轮机危急跳闸装置说明书 编号M981-094000ASM 第 全 册 2006年3月  编号 M981-094000ASM 编制 校对 审核 会签 审定 批准 目 录 序号 章-节 名 称 页数 备注 1 概述 1 2 0-1 装置简介 2 3 0-2 工作原理 13 4 0-3 功能 2 5 0-4 上电自检 1 6 0-5 维护 1 概述 ETS装置即汽轮机危急遮断装置,是汽轮发电机组必不可少的设备。它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号,进行逻辑处理,输出报警信号和汽轮机遮断信号。为了使用方便,运行可靠,我们选用了双机PLC（可编程控制器）进行逻辑处理。双机PLC同时工作,任一动作均可输出报警和停机信号。当任一台故障时,PLC发出本机故障报警信号,并自动切断其停机逻辑输出,而另外一台仍能正常工作。该装置能与其它系统通讯，满足电厂自动化需求。  0-1 装置简介 1 ETS装置包括一个控制柜，内部逻辑采用了Rockwell公司Controllogix系列超紧凑单元式可编程控制器（PLC）实现,取代了传统的继电器逻辑。为了提高ETS装置的可靠性、安全性,我们还采用了双PLC结构。硬件配置如下： PLC处理器 1756-L55M12 PLC电源 1756-PA72 PLC机架 1756-A10 输入模块 1756-IB32 输出模块 1756-OB16I 外部电源 QUINT-PS-230AC/24DC/5/F 连接器 1756-TBCH 输入类型： DC输入 24VDC 输出类型： 继电器输出 2 环境条件 运行环境:5℃～55℃ 相对湿度:35%～85%RH(无凝露) 振动：2..0G(10～55Hz) 无腐蚀性气体、导电尘埃 硬件性能 控制电源：交流220V，单相50Hz 输入响应时间：约10ms 输出响应时间：约10ms 系统MTBF 10000h 可用率 ≥ 99.9% 4 备用电池 电源模块上均有一个用来容纳电池的槽位以便向处理器内部RAM供电，以及在PLC掉电后保护数据。这种电池，与CPU模块一起提供。 接通电源时，CPU模块监视电池的状态。出现问题时可在BAT指示灯上看到红色的报警信号，必须马上更换。更换电池必须在接通电源或关断电源短时间内完成。取掉电池10分钟后，RAM中的数据将遗失。 重要：作为一项保护措施，电池应该每年更换。 5 控制柜简要说明 控制柜简图请参阅M981-094000A第1张。 0-2 工作原理 1 ETS装置的双机PLC同时工作。从现场来的输入信号进入本装置后同时到A机和B机,经过内部逻辑自动处理后,给出相应的输出信号。以汽机超速为例,当电超速停机信号输入本装置后,同时进入A机和B机进行处理,同时输出停机信号。每一停机项均设有投切开关，投入和切除用户视情况而定。投切开关操作后装置有开关量输出，以方便用户灵活使用。本装置有对高压遮断模块停机电磁阀进行逐一试验的功能，在接受到电磁阀试验信号后，输出开关量驱动相应电磁阀，从而完成试验。ETS装置接受TSI装置送来的各轴振停机开关量信号，经过PLC逻辑处理输出轴振停机开关量信号。 2 任一机A（B）发生故障时,都会给出本机的报警信号,同时自动切断本机的停机输出接点,而由另一机正常工作。双机工作