实务专题内文格式-树德科技大学休闲与观光管理系.doc

PAGE 0 PAGE 20 引自國立嘉義大學觀光休閒管理研究所 樹德科技大學休閒事業管理系 樹德科技大學休閒事業管理系實務專題格式 ■ 標題編號需按照規定予以分級，其格式設定與範例參照如下。 第一章 航空運輸業概論第一層標題需結束前頁再起新頁，使用18級字、置中、1.5倍行高，請參考範例1-1。第一節 定義與範疇第二層標題，使用16級字、左右對齊、與前段隔1.5列、1.5倍行高，請參考範例1-2。一、航空運輸業第三層標題，使用14級字、左右對齊、與前段隔1列、1.5倍行高，請參考範例1-3。(一)民用航空運輸業第四層標題，使用12級字、左右對齊、第一行縮排0.5字元，與前段隔0.5列、1.5倍行高，請參考範例1-4。1、航空站地勤業第五層標題，使用12級字、左右對齊、第一行縮排1字元，與前段隔0.5列、1.5倍行高，請參考範例1-5。(1)長榮航勤公司第六層標題，使用12級字、左右對齊、第一行縮排1.5字元、與前段隔0.5列、1.5倍行高，請參考範例1-6。A、飛機上之餐點第七層標題，使用12級字、左右對齊、第一行縮排2字元、與前段隔0.5列、1.5倍行高，請參考範例1-7。(a)各地節慶活動第八層標題，使用12級字、左右對齊、第一行縮排2字元、與前段隔0.5列、1.5倍行高，請參考範例1-8。 字型(格式?字型)設定範例—標題一 段落(格式?段落)設定範例—標題一 範例1-1 第一層標題 第一章 航空運輸業概論 範例1-2 第二層標題 第一節 定義與範疇 台灣航空運輸的發展，民國60年代以前相當遲緩，60年代伴隨著經濟的成長開始快速發展，尤其70年代中期以後，由於島內鐵、公路城際運輸系統運能不足的情形日趨嚴重、政府實施「開放天空」政策、民眾對於時間價值的改變、以及業者對於兩岸民航商機預期等因素，民用航空市場遂以驚人的速度蓬勃發展。 範例1-3 第三層標題 一、航空運輸業 根據行政院主計處中華民國行業標準分類將「航空運輸業」產業範圍定義為凡從事空中客貨運輸及其他航空業務之行業均屬之。其包含民用航空運輸業、普通航空業兩個細項產業，其定義及產業內容如下： 範例1-4 第四層標題 (一)民用航空運輸業 即航空公司，係指以航空器直接載運客、貨、郵件，取得報酬之事業，其業務內容包括定期班機經營、貨運包機經營、客運包機經營。 (二)普通航空業 指以航空器從事空中遊覽、勘察、照測、消防搜尋、救護、拖吊、噴灑及其他經專案核准除航空客、貨、郵件運輸以外之營業性飛航業務而受報酬之事業。目前經營普通航空業務之航空公司計有德安、中興、亞太、大鵬、凌天、華毅及漢翔等七家航空公司，皆為民國七十六年政府實施開放天空政策以後才成立。 二、其他航空運輸輔助業 (一)航空貨運承攬業 指以自己之名義，為他人之計算，使民用航空運輸業運送航空貨物及非具有通信性質之國際貿易商業文件而受報酬之事業。。承攬業者在整個航空貨物運輸過程中可說是航空貨物在地面上的接駁運輸者。目前外國籍著名承攬業（快遞業）者有DHL、UPS、TNT、FDX等；國籍航空貨運承攬業共有919家，其分布如下表： 範例1-5 第五層標題 1、航空站地勤業 指於機坪內從事航空器拖曳、導引、行李、貨物、餐點裝卸、機艙清潔及其有關勞務之事業。目前國內地勤業者計有五家綜合型專業地勤公司，分別為長榮、立榮、復興、桃勤及台勤和一家單項「機艙清潔」地勤的華夏公司。 2、空廚業 指為提供航空器內餐飲或其他相關用品而於機坪內從事運送、裝卸之事業。目前我國空廚業者共計有華膳公司、長榮航勤公司、復興航空公司、立榮空公司及高雄空廚公司五家。 範例1-6 第六層標題 (1)長榮航勤公司 長榮航空於民國七十八年奉准登記成立，為全球知名之貨櫃航運業者長榮海運之關係企業，服務航點遍及歐、美、亞、澳四大洲四十多個城市，並持續發展服務網路及擴充汱換機隊。 (2)復興航空公司 復興空廚從民國55年成立台北空中廚房，供應國際航班餐點迄今，擁有50-60位廚師、320位員工，還包括同一家族老中青3代都在廠內工作，可說是國內最老牌、陣容最堅強的空中廚房。 (3)立榮航空公司 立榮航空是國內線網路最完整、班次最多的航空公司，國內線飛航台北、台中、嘉義、台南、高雄、恆春、馬公、金門、台東及馬祖(北竿及南竿)等機場，為國內線網路最綿密的航空公司。 (4)高雄空廚公司 高雄空廚公司五年前原為復興航空公司所屬餐點事業部之「復興空廚」，在1999 年 4 月間，中華航空公司、遠東航空公司及復興航空公司有鑑於市場之競爭與發展，同意訂定合作協議書來共同經營「復興空廚」，並於 1999 年11 月更名為高雄空廚股份有限公司。 (5)華膳公司 華膳空廚為由華航