改后中国中铁督导巡视组检查汇报2016.3.14教材.docVIP

PAGE  PAGE - 9 - 中铁六局商合杭站前十六标项目经理部 汇 报 材 料 尊敬的各位领导： 大家好！首先我代表中铁六局商合杭站前十六标项目经理部对中国中铁第三督导巡视组各位领导莅临商合杭项目督导检查表示热烈欢迎！下面我就商合杭项目情况汇报如下： 一、基本概况 （一）工程概况 本标段为SHZQ-16标段，工程起点里程DK584+831.89，终点里程为DK628+815.78，全长43.984km。 本标段路基工程共计23段（含站场），合计11.40km,土石方287.27万断面方，占标段总长的25.92%。桥梁总计23座（含17联连续梁）31.77km，占标段总长的72%。隧道共2座、0.725km，均为单洞双线隧道，分别为天子门隧道468m，青龙山隧道257m,占标段总长的1.65%。制架梁1126孔，涉及16、17标。正线铺轨254.647km，站线铺轨8.693km，铺道岔44组，涉及16、17、18标。 本标段工程总造价约为29.89亿元，计划开工日期2015年11月18日，计划竣工日期2020年10月30日，计划总工期为60个月。 （二）组织机构及任务划分 项目经理部设6部1室进行施工管理，分别是工程管理部、安质环保部、物资设备部、财务会计部、成本合同部、综合管理部、中心试验室。 项目经理部设项目经理、书记各一名，常务副经理、副书记、总工各一名、副经理三名，各部门人员具体配置为工程管理部6人，安质环保部3人，物资设备部2人，财务会计部2人，成本合同部2人，综合管理部5人（含司机），中心试验室9人，共36人。 项目经理部下设5个分部； 一分部（天津铁建公司）起止里程DK584+831.89～DK596+398.815，长度11.5公里，负责标段起点至水阳江特大桥331#墩下部结构、特殊孔跨（含12联连续梁）、无砟轨道施工。 二分部（呼和铁建公司）起止里程DK596+398.815～DK615+840.21，长度19.4公里，负责水阳江特大桥332#墩至天子门特大桥杭州台范围内的桥梁下部结构、特殊孔跨（含2联连续梁）、无砟轨道施工，路基土石方、涵洞及附属工程施工。 三分部（石家庄铁建公司）起止里程DK615+840.21～DK628+815.78，长度12.9公里，负责天子门特大桥杭州台至标段终点范围内的桥梁下部结构、特殊孔跨（含3联连续梁）、无砟轨道施工，路基土石方、涵洞及附属工程施工，隧道（2座）以及郎溪车站土石方施工。 制梁分部（丰桥公司）负责本标段内的2个梁场建设、888孔箱梁预制以及SHZQ-17标238孔箱梁的预制。 铺架分部（铺架分公司）负责本标段内铺轨基地建设、888孔箱梁架设和SHZQ-17标238孔箱梁架设，本标段、SHZQ-17标、SHZQ-18标铺轨施工，湖州站场改建（轨道部分）。 （三）施工进展情况 1、大临建设 拌合站： 我标段混凝土集中拌合站共计3处，三个线下分部施工范围内各设置一处。其中一分部拌合站建设完成并通过验收；二分部拌合站已经建设完成，正在申请验收，计划3月20日完成验收；三分部拌合站已经建设完成并通过验收。 钢筋加工场： 我标段钢筋加工场共计4处，其中一分部钢筋加工厂建设完成并通过验收；二分部两个加工厂，2#加工厂正在办理征地手续，3#加工厂场地硬化完毕，厂棚正在建设，设备已经进场等待安装；三分部加工厂建设完成并通过验收。 施工便道： 我标段垂直引入便道（含改扩建）共计26公里，贯通便道44公里。截止目前便道施工完成7.2公里。 箱梁预制场 我标段共有两处箱梁预制场，分别为宣城制梁场、广德西制梁场。宣城梁厂设在线路里程DK600+400左侧，占地约153亩，目前正在进行砍树及场地平整施工。广德西梁厂设在线路里程DK625+280左侧，占地约110亩，目前砍树已经完成，正在进行清表、平整场地。 2、征地拆迁 我标段临时用地共计721亩，目前已完成599亩。 永久用地共计2251亩，目前已完成征地843亩。 3、主体工程 截止目前我标段主体工程完成水阳江特大桥钻孔桩试桩12根。 二、安全质量工期管理情况 （一）安全管理 建立健全安全生产责任制和安全生产保障体系,配齐安全管理人员,明确每个安全管理人员的职责。同时，加强安全教育培训，提高全员安全意识，配备群安员、青安岗等进行监督管理。 项目经理部先后组织组织了进场人员的安全培训；涉及既有线施工的一分部、铺架分部管理人员、现场技术员、安全员、防护员、领工员、架子队长等到上海局芜湖培训中心进行了既有线施工安全、技术培训。 项目经理部要求各分部与母体分子公司签订《安全质量责任书》，缴纳了风险抵押金。对重大危险源进行了辨识分析，结合风险等级进行分级管控，制定了相应的管控措施和应急预案，及时公布、严格盯控。