K8+307.848盖梁首件工程开工答题.doc

PAGE  PAGE - 20 - 邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S1标段 K8+307.848南鱼口分离式立交桥 1#右幅盖梁 施 工 方 案 河北广通路桥工程有限公司 邯郸至大名高速公路S1合同项目经理部 一、工程说明及准备 1、工程开工部位 K8+307.848分离式立交桥右幅1#墩盖梁。 K8+307.848分离式立交桥上跨曹前线，中心桩号为K8+307.848，跨径为6-25米，上部结构为预应力混凝土砼（后张）小箱梁。起点桩号K8+229.848，终点桩号K8+385.848，全长156米，交角110°。 3、技术准备 我项目部技术力量能够满足施工要求，施工工艺先进，施工设备齐全，各项技术准备均已准备就绪。主要包括： （1）已详细研究图纸、规范、招标文件中的技术规范。 （2）已对全体项目部成员及一线操作人员进行了技术、安全交底。 （3）测量放线工作：高程、点位等复测工作已经完成。 （4）试验室已??完成配合比的优化，各种材料符合要求。 （5）已经组织项目部各类人员进行了安全施工技术培训，制定了各项安全应急预案，保证施工安全。 4、工程量 本盖梁设计C30混凝土40.06m3，钢筋7053.1kg。 5、施工日期 2012年3月9日至2012年3月15日 二、施工工艺及验收标准 （一）、施工准备 1、开工前，已经认真熟悉设计图纸和施工规范。 2、对所有参加施工的人员进行岗前技术培训和安全培训，在考核合格后，方可持证上岗。特种作业人员必须有资格证书和特种作业操作证书。 3、施工现场必须配备足够的施工机具，同时必须配备满足施工生产的发电机组。 4、所有进行入施工现场的钢筋，必须具有质量证明材料，并经项目部试验室及监理工程师抽检合格后，方可使用。 5、盖梁、支座垫石、挡块同时浇筑。 （二）、施工工艺要点 1、测量放样 在墩柱顶准确放出盖梁的轴线、高程，放样数据经复核后上报监理工程师验收，验收合格后开始进行盖梁施工。 2、铺设底模 盖梁模板采用大块钢模板、抱箍式支撑，侧模附加立带、横带，上下口用撑拉杆支撑并拉紧。抱箍底部附两根立柱支于承台上，其顶部设纵向两根槽钢(25cm宽)，槽钢上设组合横梁、两悬臂端分别支立三根立杆，分别设两根钢丝绳拉紧，确保盖梁不偏位。抱箍采用50cm宽、12mm厚的钢板（法兰处用20mm的钢板、满焊），内衬磨砂布，两开口处分别用8根Ф28的螺丝固定。 为了保证盖梁的外观质量，首件盖梁施工时，要求采用大型模板厂生产的定型钢模，并在使用前，全部进行打磨，并使用符合要求的脱模剂，涂抹均匀，以利于脱模。底模铺设时，接缝要平整、严密、不漏浆，以防漏浆而影响盖梁底面的外观质量。 3、由测量人员按照设计图纸在铺好的底模上放出盖梁的主筋位置，及模板的边线位置。 4、钢筋的加工及安装 盖梁所用钢筋必须有出厂合格证，并由监理工程师按规定取样检验，合格后，方可使用。盖梁钢筋均按设计图纸在钢筋加工厂进行半成品加工，然后由平板车运送到施工现场，现场进行安装。施工现场搭设平台，根据放出的钢筋线，按照图纸的要求进行钢筋绑扎。支座垫石钢筋、挡块钢筋及盖梁钢筋一同绑扎成型。绑扎支座垫石钢筋时，需按照图纸设置3层钢筋网。 钢筋加工时，钢筋的焊接接头长度：单面焊焊缝长度不小于10d+2cm，双面焊焊缝长度不小于5d+2cm。且焊接接头要均匀布设，保证同一断面上的钢筋焊接接头不大于总面积的50%。 5、安装侧模和端模 钢筋骨架安装好后，吊运拼装盖梁侧模，在侧模接缝处和侧模与底模接缝处粘5mm双面胶条，以防模板接缝处漏浆。采用对销拉杆使模板就位，拉杆应有足够的强度，并采用塑料套管的方式使拉杆和现浇砼隔离；拉杆和模内支撑应设置在同一平面上，施工中，通过模板内外支撑和揽风绳对模板进行调整、对中、加固，使其稳定。端头模板要和侧面模板牢固连接，并加强支撑、加固措施，防止因跑模漏浆而影响盖梁砼质量。 支座垫石采用竹胶板方盒，海绵条封堵，防止跑模、漏浆。模板安装后，应对断面尺寸、标高、进行预检，均应符合设计图纸和质量标准的要求。 挡块模板采用竹胶板进行拼装，挡块内侧边缘可用竹胶板做挡护防止浇筑挡块时混凝土从盖梁顶流出。 6、浇筑盖梁砼 浇筑盖梁与支座垫石的砼由拌和站集中拌制，在施工前，先由试验员配合拌和楼操作手，将理论配合比调整为生产配合比，拌料过程中，由试验员对拌和料的各项指标进行检验，合格后，再用砼运输车将砼运送到施工现场。砼运送到施工现场后，应由现场试验人员检查其坍落度，不符合要求的砼，不得使用。 砼浇筑前，应将模板内的杂物清理干净，同时对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并做好记录，符合要求后方可浇筑。垫石、挡块与盖梁一体浇筑，采用吊车配合料斗的方式。首先浇筑盖梁，盖梁浇至设计高度后浇筑支座垫石，注意支座垫石顶面需保证水平，最后浇