T梁预制与存放技术交底书答题.doc

内蒙古准兴运煤高速公路A0合同段工程 T梁预制与存放技术交底 工程名称：K1+910孔兑沟大桥 起讫桩号：K1+605.42～K2+214.58 签发单位（盖章）：准兴运煤高速公路A0标项目经理部 项 目 总 工： 签 发 日 期： 技 术 交 底 书 单位：山东黄河工程集团有限公司 第 1页 共 7页 主送单位桥梁一队编 号JSJD—002工程名称T梁预制与存放技术交底日 期2012年8月26日为规范化施工、规范化操作、标准化检查，达到优质、高效、安全地完成此项工程任务，根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（以下简称“桥涵规”），业主招标文件技术规范及上级领导要求，特做技术交底如下，望桥梁作业队遵照执行，不详之处按施工规范、操作规程和质量标准执行。如监理工程师另有要求，经项目部下达执行。 一、钢筋加工及安装 1. 普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。凡钢筋直径≥12mm者，采用HRB335热轧带肋钢筋；凡钢筋直径﹤12mm者，采用HPB235热轧光圆钢筋。 2. 钢筋原材存放离地30cm，表面覆盖防雨布，避免钢筋受潮生锈。 3．钢筋焊接采用电弧搭接焊，焊前项目部和监理人员要检查焊工证和做焊接实验，批准后方可进行焊接。电弧焊宜采用双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝。采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两接合钢筋的轴线应保持一致；电弧焊接头的焊缝长度，对双面焊缝不应小于5d；单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。搭接焊使用的焊条型号要符合焊接Ⅱ级钢筋的要求（E50χχ为好）。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不易位于构件的最大弯矩处。 4．焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒的设施。 5. 主钢筋焊接接头面积最大百分率不大于50%。 6. 对多层多排钢筋，宜根据安装需要在其间隔处设立一定数量的架立钢筋或短筋，但架立钢筋或短钢筋的端头不得伸入混凝土保护层内。 7. 当钢筋过密影响到混凝土浇筑质量时，应及时与项目部相关人员协商报设计人员解决。 8. 钢筋的交叉点宜采用直径0.7～2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，对直径25mm及以上的钢筋，宜采取双对角线的十字形方式扎结。编制复核签发签收技 术 交 底 书 单位：山东黄河工程集团有限公司 第 2页 共 7页 主送单位桥梁一队编 号JSJD—002工程名称T梁预制与存放技术交底日 期2012年8月26日9. 肋板、横隔板、顶板的拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。 10. 钢筋绑扎时，除设计有特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直。 11. 绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。 12. 混凝土垫块应具有足够的强度和密实性；采用其他材料制作垫块时，除应满足使用强度的要求外，其材料中不应含有对混凝土产生不利影响的成分。垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。 13. 垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。垫块在T梁侧面和底面所布设的数量应不少于3个/m2，重要部位宜适当加密。 14. 垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入保护层内。 15. 混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求和桥涵规范的规定。 16. 梁肋及马蹄钢筋若与横隔梁钢筋发生干扰，可适当移动梁肋及马蹄钢筋位置；封锚及锚下钢筋：非连续端当钢筋与钢束或钢筋之间发生干扰时，可适当挪动钢筋；连续端当锚下钢筋与钢束或锚下钢筋之间发生干扰时，可适当挪动锚下钢筋；当钢束与横隔梁钢筋发生干扰，可适当移动横隔梁钢筋位置；支座预埋钢板锚固钢筋与梁肋钢筋发生干扰，可适当移动锚固钢筋。 17. 梁肋、横隔板钢筋位置应从台座中心向两边布设，中横隔板（三个）钢筋纵、横向应垂直于梁肋钢筋；端横隔板钢筋纵向垂直梁肋钢筋，横向按照设计图纸调整角度。 18. 在钢筋加焊、电焊时，注意不要烧伤波纹管，采取保护措施（如：用薄铁板隔离等）。 二、波纹管、锚具、预埋件安装 1. 波纹管、锚具必