高级养护工教材.doc

高级养护工 单选 1对原有公路路基干湿类型划分的依据指标是（） 含水量 土质 地表及地下水位 平均相对含水量 2反映路基强度主要指标是（） 回弹模量 内摩擦角 抗压强度 承载力 3路基加宽时横向联接处一般是做成（）台阶。 向外倾斜的2%的横坡 向内倾斜的3%的横坡 水平的平坡 向内倾斜的5%的横坡 4湿陷性黄土对公路路基产生的主要病害是（） 横向裂缝 纵向开裂 地基湿陷 冲刷路基 5对于季节性冰冻地区，处理翻浆的最好的措施是（） 设置隔离层 修建水泥路面 加强路面排水 提高路面基层强度 6填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡，弯道（）路肩边缘应修建路肩拦水带。 内侧 外侧 两侧 不确定 7边坡防护加固工程不仅可以稳定（），而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 边坡 路面 路基 道路 8地面排???系统一般分为边沟、截水沟、排水沟和（） 泄水沟 天沟 跌水与急流槽 盲沟 9盐渍土地区路基边坡很容易产生边沟与松散，为保证路基的坡的稳定，最好采用（）进行处理。 浆砌片石防护 干砌片石防护 植被防护 盐壳平铺 10确定路基干湿类型需实测路槽底以下（）范围内的天然含水量。 100cm80cm90cm60cm 11路肩横坡度一般要求比路面横坡度（） 大 小 相同 无关 12沥青封层的厚度应根据交通量的大小来确定，一般情况下交通量大、重车较多的路段宜采用（） 1.5 cm 1.0 cm 0.7 cm 0.3 cm 13对现有道路勘查确定路基干湿类型的依据是（）。 临界高度 平均稠度 塑性指数 液限、塑限 14在现有的公路等级不变的情况下，沥青路面因损坏严重、强度系数（SSI）不符合要求，应进行路面（）。 补强 重铺 翻修 新建 15圬工挡土墙的出现了裂缝。断缝且已停止发展，应即进行维修，其方法是将裂（） 整体进行抹面 采用环氧树脂粘结 拆除重建 缝隙凿毛、用水泥砂浆填塞 16生石灰技术性质及等级的控制指标为（）。 有效氧化钙含量 有效钙加氧化镁含量 细度 含水量 17为提高沥青混合料的高温稳定性采取（）。 增加沥青用量 减少空隙率 提高沥青粘稠度 减少粗骨料含量 18沥青路面的低温裂缝一般是以（）形式出现。 纵缝 网裂 横缝 龟裂 19加铺沥青面层后原砂石路面的弯沉会（）。 增大 减小 不变 在确定 20无机结合料稳定材料，常称之为（）。 柔性材料 刚性材料 松散材料 半刚性材料 21路面材料在应力重复作用一定次数后，疲劳强度不再下降而趋于稳定值，则称之为（）。 疲劳强度 疲劳特性 极限强度 疲劳极限 22我国公路沥青路面设计规范规定的设计控制指标为（）。 弯沉和拉应力 弯沉、拉应力和剪应力 弯沉和剪应力 拉应力和剪应力 23沥青路面抗滑磨耗层矿料级配应采用（）。 密级配 连续级配 间断级配 开级配 24适用于石灰土的土质条件，一般采用塑性指数为（）。 小于10 大于20 大于25 12~17 25在各种公路用土中，修筑路基的理想材料是（） 粘性土 砂性土 粉性土 砂土 26二级公路路堤填土高度为75cm，其基底压实度需满足（）。 90%85%93%95% 27桥梁荷载试验时，桥梁实际最大的剪应力截面测点应设在（）。 桥的两端 支座附近 桥中轴线 支座处 28沥青路面回弹弯沉值的大小与路面的使用寿命的关系是（）。 回弹弯沉值越大，使用寿命越长 回弹弯沉值越大，承载能力越大 回弹弯沉值大小与轮载累计重复作用次数成正比 回弹弯沉值越大，使用寿命越短 29稀浆封层是为封闭表面空隙、防止水分侵入面层或基层而铺筑的薄层，下面沥青材料中可用于封层的是（）。 道路石油沥青 乳化石油沥青 焦油沥青 煤沥青 30用贝克曼法测试路面的弯沉值，汽车的行进速度宜为（）。 5Km/h 10 15 20 31掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于（）。 7天 14天 21天 28天 32随着路面结构层厚度h与沥青混合料最大粒径D的比值h/D减小（）。 疲劳耐久性提高 车辙量增大 高温稳定性提高 施工压实容易 33由松散性材料组成的路面结构，其强度取决于（）。 矿料颗粒强度 颗粒之间的联结强度 压实度 含水量 34为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。属于（）。 经常检查 定期检查 特殊检查 专门检查 35小桥特殊检查需进行荷载时，一般需进行（）。 静力荷载试验 动力荷载试验 静力荷载试验+动力荷载试验 进行结构计算检验 36特殊检查应根据桥梁的破损状况和性质，采用（）。并针对桥梁现状进行检验分析，形成鉴定结论。 目测观查 测量工具 专用检测设备 仪器设备 37混凝土浅裂缝，系指局限于结构表层