E汽机辅助系统讲义.docVIP

PAGE  PAGE 66 目 录 第 一 章： 主汽系统及本体测点（1VVP2GSE）02 第 二 章： 疏水系统（2GPV）06 第 三 章： 轴封系统（2CET）09 第 四 章： 凝结水系统（2CEX）15 第 五 章： 真空系统（2CVI）24 第 六 章： 压缩空气系统（2SAP）28 第 七 章： 工业水系统（2SRA）34 第 八 章： 循环水系统（2CRF2CPC）36 第 九 章： 胶球清洗系统（2CTA）44 第 十 章： 旁路及旁路油系统46 第十一章：滑油系统 第一章： 主蒸汽系统及本体测点 一．系统概述： 从锅炉来的高温高压蒸汽（5.6Mpa/508℃）通过主汽电动阀后，分两路进入汽机两侧的主汽阀和主汽调节阀阀组，再通过左右两主汽导管同时进入高压内缸铸成一体的高压蒸汽室，经第1至12级压力级做功后，与从锅炉来的低压蒸汽（称为补汽0.611Mpa/254.2℃）混合，经13至19压力级做功排入凝汽器凝结成水，由凝结水泵打出经轴封加热器及低压加热器后送至锅炉。 进入汽机缸体前的左右导汽管上分别接有一小直径分支管，经电动阀通入前汽缸与高压内缸之间的通道，目的是在启动时，打开电动阀通入高温蒸汽，起到加热前汽缸以加快启动速度的作用。 为了提高热效率，防止锅炉凝结水加热器受热面的低温腐蚀，位于汽机17级后设有抽汽口，由2根φ350mm的抽汽管抽出部分蒸汽加热凝结水。 防止机组启，停过程中排汽缸超温，在排汽缸内装有雾化喷嘴式的喷水装置。 二．系统设备功能及控制逻辑描述： 1. 主汽电动阀（1CS2101）:用以暖管、水压试验、汽轮机启停时起严密隔绝作用。 2．主汽电动阀旁路电动阀（1CS2114）:在电动主汽门开启前平衡两侧的压力，减少电动主汽阀开启力矩。 3．汽机主汽电动阀（1CS2101）及旁路阀（1CS2114）控制逻辑描述： --开/关不允许条件有：1电气故障(PF)；2指令与反馈不符,包括:“OPEN”指令发出40s后“OPENED”信号没有出现；“OPEN”指令发出5s后“CLOSED”信号仍存在；“CLOSE”指令发出40s后“CLOSED”信号没出现；“CLOSE”指令发出5s后“OPENED”信号仍存在。 --自动“开启”条件：无 --自动“关闭”条件：无 4．主汽阀（SV1， SV2）：摇板式阀门，全开时，阀瓣置于汽流通道之上，流体阻力损失很小；全关时，汽流以全压差作用于阀瓣上，以保证阀门的密封性。阀的开/关由油动机执行，主汽阀油动机采用高压油（EH油），在应急情况下，压力油被泄放掉，阀门借助于弹簧力及蒸汽压力达到快速关闭。 5．主汽阀平衡阀（1VS2104，1VS2105）：汽机挂闸，主汽阀打开前该阀打开，目的是平衡主汽阀前后蒸汽压力，减少动作力矩。压缩空气执行阀。 6．主汽调阀（1CV1，1CV2）：两只单座非平衡式阀碟，进汽压力和压缩弹簧的载荷同时压于其阀座上，由伺服油动机调节阀的开度，达到控制进入汽机的蒸汽流量。 7．内外缸温差控制电动阀（1VVP H07，1VVP H08）：主要在冷态启动时，打开两阀通入高温蒸汽，起到加热前汽缸以加快启动速度的作用（目前没有投用）。控制逻辑描述： --开/关阀不允许条件：无 --自动开/关阀不允许条件：无 8．低压补汽主汽阀（1IDSV）：EH控制油驱动的碟阀，在投补汽时打开，补汽退出关闭。 9．低压补汽调节阀（1IDGV）：EH控制油驱动碟阀，在补汽投入条件满足时，允许打开。 10．抽汽逆止阀（1SS2110）：机组停机，甩负荷，或低加水位过高，通过控制气管路（来至空气引导阀的压缩空气）使逆止阀关闭，防止蒸汽或水倒流入汽缸。该阀控制逻辑描述： --不允许开阀条件：无。 --允许关阀条件（任一）：1）低加水位高高（2CEXLS03开关动作），延时3s（现场未安装此液位开关,该保护不存在）；2）发电机或汽机跳闸；3）TT02（GEN CUT BACk）(该信号未接入，无此保护)；4）低加水位（2CEXL01） 950mm。 --自动开阀条件：无。 --自动关阀条件（任一）：1）低加水位高高（2CEXLS03动作，整定值：），延时3s（无此保护）；2）发电机或汽机跳闸；3）TT02（GEN CUT BACK）(该信号未接入，无此保护)；4）低加水位（2CEXL01） 950mm。 11．抽汽电动阀（1VVP H04）：电动执行阀，抽汽时打开，低加退出时关闭。该阀控制逻辑描述为： --开/关阀不允许条件：无 --自动开阀条件：无 --自动关阀条件：1）低加水位（2CEXL01） 950mm；2）汽机或发电机跳闸；3）TTO2(GEN CUT BACK) (该信号未接入，无此保护)；4）低加水位高高