东风日产观后0感.doc

郑州东风日产参观心得 东风日产一直是中国消费者热衷的品牌，其商务用车车身豪华、舒适，生活用车价格低廉，性价比高。车型覆盖中高级、中级和紧凑型各个级别。自新天籁、新轩逸、tiida、骊威4款车型月销量过万，成为中国首个4款主力车型销量齐齐过万的汽车厂家后，更是受到消费者的追捧。 公司简介 郑州日产汽车有限公司是日本日产公司在中国大陆的第一个整车合资企业，成立于1993年3月。2004年10月，东风汽车股份有限公司重组郑州日产，目前股权结构为东风汽车股份有限公司 51%、东风汽车有限公司28.651%、日产汽车公司20.349%。注册资本 12.9亿元人民币，总资产43亿元人民币。企业定位是东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。即专业致力于东风品牌中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展，同时作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者。 公司本部位于中国郑州经济技术开发区，生产工厂位于郑州中牟，占地面积八十一万平方米，建筑面积二十八万平方米，生产流水线四十七条，形成年产九万辆汽车的生产能力。目前，已在全国建立了三十一个办事处，近一百七十家专卖店，发展了二百多家销售代理商，二百七十多家特约维修站，初步形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的行之有效的销售服务网络，得到市场的广泛认可和好评，显示出品牌和质量竞争优势。 2010年9月，河南郑州市政府与东风日产签署战略合作协议，东风日产正式落户郑州，郑州工厂成为东风日产继花都、襄阳之后的第三个 生产基地。随后，东风日产将旗下两大SU V车型奇骏、逍客由花都转移至 郑州工厂生产，并在今年3月实现单月产量过万辆。今年一季度，东风日产 郑州工厂产量达到45000多辆，为东风日产首季销售突破19万辆做出了重大 贡献，2012年东风日产郑州工厂销售收入预计将突破200亿元。 在郑州工厂原年产10万辆汽车的基础上，东风日产目前已经启动了20万辆的扩建项目建设，项目包括完善和拓展郑州工厂原有的冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间。不过，20万辆显然也仅仅是东风日产郑州工厂的阶段性目标。据东风日产副总经理任勇透露 ，东风日产郑州工厂未来的产能将达到45万辆以上。目前产能扩建的选址 、土地平整和居民搬迁工作已经有序展开。同时，东风日产还在积极筹备 48万台的郑州发动机工厂。 2.参观流程 下午2点左右，怀着激动无比的心情，我们在老师的带领下乘车来到了郑州东风日产工厂。 在接待员的引领下，我们来到了迎宾厅。在这里，我们倾听了了东风日产的厂歌《一路同行》，观看了帕拉丁参加达喀尔拉力赛的盛况。一路同行的mv是在沙漠里拍摄的，车辆行过后扬起的风沙，配上激扬的音乐，使我们很震撼日产车的质量。达喀尔拉力赛虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。 而帕拉丁在两届比赛中均获得优异成绩，使我们更觉震撼。 接下来我们参观了组装车间和冲压车间，了解了许多课本外的知识。一直以为汽车装配是由很先进的机器完成的，但这次心里收到了冲击。 在冲压车间，大多数工人的工作是这样的。两名员工将基本成型的零件放在机器上，然后经过机器的冲压，形成半成品，再经另外两名员工拿出来.....单调而枯燥的工作下，却是他们认真工作的心。我们一百多个人在参观的时候，员工一直在努力工作，没有人抬头看我们一眼。替他们的安全担心的同时，是对他们工作态度、工作毅力的佩服。组装车间的工作相对没有那么枯燥，工作弹性相对更大一点。至少不需要一直站在操作台前，尽管也是重复性的工作。 参观心得 此次参观让我对课本知识有了更好的掌握： 关于选址：东风日产位于郑州市中牟县工业园区，占地面积八十一万平方米，建筑面积二十八万平方米。对此，我的理解是： 运输条件便利：郑州是全国交通运输枢纽，交通条件便利。汽车制造需要大量的钢铁，运输量相当大，工厂的地址应接近原材料供应地。郑州市临近河北重工业基地，钢铁的运输相对便利。 劳动力低廉：郑州作为全国的交通枢纽，聚集了大量的批发市场、销售市场，相对其他省会城市，消费水平较低，也聚集了大量的廉价劳动力。对于汽车制造行业来说，一线员工的需求较大。这些员工不需要具备很高的学历和过硬的技术，体力才是关键。因此，郑州劳动力丰富且低廉，无疑是很好的选择。 城郊建厂：城郊建厂综合了城市建厂和农村建厂的优点，且成本较低。城郊交通便利，且离城市较近，人才集中，通讯发达，各种企业聚集。但城市建厂对环境要求较高且成本较高，在城郊可以避免这些不足。汽车制造需要大量非技术性粗工，城郊也可以满足。