【电子版】进地桥涵工程施工组织设计论述.docx

五、施工组织设计 一、编制原则 （1）严格遵守招标文件的各项规定及要求，根据工程的特点组织施工；主体工程与附属、辅助工程施工相结合，在确保工程质量的前提下尽量缩短工期。（2）合理安排施工顺序，做到布局合理，重点突出；科学组织，平行作业；全面展开，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作及窝工、待工现象，确保施工连续、均衡、有序的进行。（3）贯彻多层次技术结构和技术措施，在施工组织中，利用先进技术和施工手段促进技术进步。（4）严格施工管理，开展创卫生产，从施工方法及施工技术方面入手，采取措施保护环境，减少污染。慎重考虑主要项目的施工方法与施工顺序，创标准化施工现场。（5）因地制宜，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺。 二、编制目的 为本工程的实施性施工组织设计提供完整的纲领性文件，用以指导本工程的施工管理，并确保能够优质、高效、安全、文明地完成本工程施工任务。 三、质量控制目标 本工程质量目标：，达到合格工程。 四、建设工期目标 我公司经过精心组织、合理调配，确定本工程工期为90日历天。 五、安全施工目标 本工程的安全施工目标按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99），保证项目达标，争创“河南省安全文明标准化工地”，不发生任何人员伤亡事故。 六、文明施工目标 确保文明施工，减少施工噪音和环境污染，争创“河南省文明施工工地” 第一章、主要施工方法 1、进地桥涵施工方法 （一）、基础、涵台施工? 1、基础的定位与放样? 在基坑开挖前，由测量组采用全站仪进行基坑的定位放样工作。先根据涵洞的纵横轴线，结合断面尺寸计算出基础边线的定位点，再根据开挖深度、坡度放样划出基坑的开挖范围线。基坑底部尺寸应确保每边有50cm的工作面，以便于支撑、立拆模板和排水。? 2、基坑开挖? 采用挖掘机开挖，人工刷坡清底，自卸汽车运土。?基坑开挖应注意一下几点：? 1）、基坑施工不可延续时间过长，自开挖基础完成后，应抓紧时间连续施工，防止基底风化。? 2）、基坑开挖应结合现场土质情况进行放坡，放坡坡率要求：土层不陡于1：0.75,强风化岩层不陡与1：0.5，中风化岩层不陡于1：0.3。并根据结合台背回填挖好台阶。为方便施工，基坑两侧按需留出人行台阶和砼浇筑工作面。 3）当基坑有地下水时，水位以上部分可放坡开挖，水位以下部分须采用支挡开挖。? 4）、机械开挖至基坑底时，应保留不小于20cm的厚度，由人工开挖到位。? 5）、基坑四周应设置30×30cm的排水沟，并在一段设置集水坑，以利于排水，防止基底浸泡。? 6）、开挖中须经常观察基坑边缘顶面土有无开裂、坑壁有无松散和塌落现象发生，以确保施工安全。基坑边缘5.0m不得堆载。? 3、基底处理? 基础应嵌入中风化基岩不少于50cm，且要求涵身地基承载力不小于700KPa，八字墙基底承载力不小于300KPa，如基底地质不满足设计要求，则需进行加固处理。处理措施为将基底加深开挖至中风化基岩线，然后采用C15满灌浇筑至基础底标高。详见地基处理施工图。? 4、基坑检验? 基坑挖至设计标高后，应向监理工程师报验，报验的内容包括：检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；检查基底地质情况、检测地基承载力，填写报验单。当检验符合设计要求后，经监理工程师同意，并签批报验单，进入下道工序施工。? 5、模板安装? 基础、涵台模板采用组合钢模板。先由测量人员精确放样出基础边线，人工或吊车吊运模板，人工精确拼装。基础模板采用地锚和斜撑固定，涵台模板采用斜撑和对拉螺栓固定。模板安装精度应满足规范要求，接缝处采用胶带纸粘接，确保接缝处不漏浆，确保砼外观质量。涵台模板与基础的结合面，需要时预先坐浆封底，防止漏浆。模板表面须涂刷长效脱模剂。? 模板安装完成后向监理工程师报验，经检查验收合格后方可进入下一道工序施工。 6、钢筋制安? 钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置。钢筋布置和搭接需满足相关规范要求。? 根据施工阶段，环向钢筋分段施工，基础和涵台施工时先施工涵台以下部分，下端插入基础50cm，上端预留50cm，方便与拱圈部分连接。钢筋接头采用搭接，搭接长度不小于42cm。? 钢筋保护层厚度不小于50mm，垫块采用同等级砼垫块。 7、砼浇筑? 基础、涵台为C20砼，均采用商品砼，罐车运输至现场后，采用泵送或梭槽入模浇筑。浇筑前先检查砼施工设备、捣鼓机具的完好情况，作业人员落实情况，无误后即开盘浇筑。? 砼采用分层法浇筑，50mm插入式捣固器捣固，须在前层初凝前将次层捣固完毕。捣固时间以将该部位的砼捣固密实为止，捣固密实的标志是砼停止下沉