15105工作面搬家规程论述.doc

PAGE 33 PAGE 1 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u   HYPERLINK \l _Toc194732767 概 　述 2  HYPERLINK \l _Toc194732768 第一章 15105工作面末采和设备拆除安全技术措施 2  HYPERLINK \l _Toc194732769 第一节　末采安全技术措施 2  HYPERLINK \l _Toc194732770 第二节 达到拆除前状态的施工方法 3 第三节 设备的拆除及装车 9  HYPERLINK \l _Toc194732772 第四节 支架的拆除及装车 11  HYPERLINK \l _Toc194732773 第五节 安全注意事项  PAGEREF _Toc194732773 \h 17  HYPERLINK \l _Toc194732774 第二章　15105工作面搬家运输安全技术措施 21  HYPERLINK \l _Toc194732775 第一节　概　述 21  HYPERLINK \l _Toc194732777 第二节　运输方式及设备布置 22  HYPERLINK \l _Toc194732778 第三节　运输安全注意事项 22  HYPERLINK \l _Toc194732784 第三章　搬家施工组织管理 29  概 　　　 述 现在15109工作面已经完成一部分安装工作,为使15105综采工作面搬家工作能有序、合理、安全地进行，特制定此搬家作业规程。 搬家共分三大项内容:即拆除15105工作面所有设备、从15105工作面向15109工作面运送87架支架，其余设备全部上井。本规程分五章分别叙述。 第一章 15105工作面末采和设备拆除安全技术措施 第一节　末采安全技术措施 工作面推至距停采线25米时，工作面开始调面，采高调整为2.7米，并对停采线以里5米和停采线以外25米的上下顺槽顶板打两排锚索进行加固,锚索的间排距为1.6米。 推至距停采线17米时，停止放顶煤,煤壁要取直,支架的尾梁及插板伸出,不得收回；并以大于煤层沿推进方向倾角10度坡抬底，割至煤层顶板；推至距停采线15米时，开始铺双网、挂钢丝绳。网边搭接不少于200mm，每隔200mm连一个点，连点用细铁丝栓牢栓紧，铺网滞后采煤机后滚筒5米，铺完后立即移架，顶板破碎时铺网可紧跟前滚筒并及时移架，每割一刀挂一条钢丝绳，即绳距600mm，选用Ф15.5以上的钢丝绳，若中间有接头的地方要用绳卡子卡紧，每个接头不少于两个绳卡子，钢丝绳两端分别固定在轨顺和胶顺顶板的专用锚杆或锚索上，固定钢丝绳方法:先固定住绳的一端，另一端用回柱绞车拉紧后再固定。 第二节 达到拆除前状态的施工方法 一、作出拆支架通道 末采阶段（上网挂绳）支架前端距离停采线3.2米时，停止前移支架开始作通道。通道要求净宽3.2米，净高3.0米，沿顶板施工。锚网带、锚索补强支护工艺。锚杆为∮20×2000㎜的螺纹钢锚杆，间排距为800×800㎜，双层网护顶，钢带采用3.6米长W钢带压茬搭接，相邻两块钢带共用一个锚杆固定。通道内共打两排锚索，在支架前0.9米处打第一排锚索,锚索的间距为1.6米，排距为1.4米,锚索的长度为9米。通道煤壁侧自上而下挂一排网护帮，锚杆打上下两排，间排距均为1000×1000㎜。 二、通道完工后开始施工拆除后溜及支架的绞车硐室。两个硐室采用放炮的方法进行施工，硐室的规格均为深×宽×高＝4×2.4×2.4米，硐室采作用锚网带加锚索进行支护，要求锚杆的锚固力不少于80KN，锚索不少于120KN，网和托盘均要紧贴岩面。两个硐室均施工在轨道顺槽靠尾巷的一帮，拆后溜的绞车硐室正对后溜机尾，拆支架绞车硐室正对通道方向。 三、作出煤壁抹角以利支架车转向 施工队用放炮的方法将轨道顺槽和通道交叉处的煤壁作成抹角以利于支架车转向，范围为交岔点两侧的长度各2米，最后形成45°斜角。 四、安装牵引绞车 拉后溜硐室和拉支架硐室安装30T回柱绞车，配Φ24.5㎜钢丝绳200米。（根据绞车滚筒的容绳量） 五、端头放顶及轨顺、胶顺安全出口维护： 拆除设备前，两端头放顶至最小控顶位置，并在轨顺、胶顺靠近老空处各打一木垛进行支护，木垛规格为2×2米，要接紧顶板并且打整齐。 六、相关的安全技术措施： 1、人员进入煤帮作业前和作业过程中,必须严格执行敲帮问顶制度,作业人员站在安全支护下操作,处理干净活煤、活矸、伞檐后方可进行作业,并设专人监视顶板。 2、进入煤帮连网时,要停机、停溜,设专人在采煤机处看闭锁。采煤机割煤前应将金属网拉回支架前梁下,用铁丝拴好,防