移动荷载下加筋道路系统的动力响应_刘飞禹论述.pdf

第 41 卷第 1 期 浙 　江 　大 　学 　学 　报(工学版) Vol. 41 No. 1 2007 年 1 月 Journal o f Z hejiang U niv ersity(Engineering Science) Jan . 2007 移动荷载下加筋道路系统的动力响应 刘飞禹 , 赵国兴 , 蔡袁强 , 孙宏磊 (浙江大学 建筑工程学 院 , 浙江 杭州 310027) 摘　要 :将加筋道路的面层简化为弹性梁 , 加筋地基作为横观各向 同性体 , 同时考虑 了下卧土 层孔隙水的 影响 , 用 半解析法对在匀速移动条形线荷载作用下的加筋道路体系的动力响应问题进行了 研究. 由 忽略土粒 压缩和土体 自 重的 Bio t 波动方程出发 , 对荷载进行 F ourie r 级数展开 , 假设了响应函数的级数形式 , 结合边界条件 , 由待定系数 法 求解了考虑固液耦合作用的??筋道路在移动荷载作用下 的土体 位移 、有效应 力及孔 压表达 式. 求 解过程 中考虑 了 面层和加筋地基之间的相互作用 , 并假设两者在 接触面处竖向位移相等. 通过计 算 , 分 析了加筋率 、筋材 模量 、荷 载 移动 速度等对路面竖向位移的影响. 数值分析结果表明 , 当加筋率在 0. 010 ～ 0. 022 时 , 对加筋 效果的影 响较大 ;加 筋道路路面竖向位移随着荷载移动速度的增大而增大 , 达到峰值后迅速减小. 关键词 :加筋道路 ;Bio t 波动方程 ;横观各向同性体 ;移动荷载 ;弹性梁 中图分类号 :T U435 　　　　　文献标识码 :A 　　　 　　文章编号 :1008 973X(2007)01 0057 08 Dynamic response of reinforced pavements system subjected to moving loads LIU Fei-yu , ZHAO Guo-xing , CAI Yuan-qiang , S UN Hong-lei ( Col lege of Civ il Engineering and Architecture , Z hejiang University , Hangzhou 310027 , China) Abstract :The concre te reinfo rced pavements w as sim plified as an elastic beam and the reinforced base w as treated as a transversely iso tropic layer. With co nsidering the influence o f porew ater in the subg rade , the dy namic response of reinfo rced pavements subjected to m oving loads w as studied analy tically and numeri- cally under conditions of plane strain. The Bio t’ s full dynamic po roelastic theory w as employed under the assumptio n of an incompressible so lid g rain and neglecting the apparent mass density . The loading function w as presented by a Fourier se ries expansio n. The g ov