桩基冲击钻施工专项方案论述.doc

安徽路港芜湖市荆山桥改建工程 专项施工方案 PAGE   PAGE 14 安徽路港芜湖市荆山桥改建工程 专项施工方案  PAGE 1 桩基专项施工方案 一、工程概况 芜湖市荆山桥改建工程南起利民东路，起点桩号K0+000，终于北京东路，终点桩号K1+963.574，本项目工程范围为：K0+12.705~K1+963.574，全长约1.951公里，其中跨青弋江桥梁长度1021.96米。主桥分幅布置，采用（62.5+105+62.5）m三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁，南侧引桥采用11×32m预制组合小箱梁，北侧引桥受黄山东路限制采用分幅错孔布置，左幅采用7×32m预制组合小箱梁+（36.18+40+38.78）m现浇箱梁+3×32m预制小箱梁，右幅采用7×32m预制组合小箱梁+（38.78+40+36.18）m现浇箱梁+3×32m预制组合小箱梁。 主桥下部结构采用钢筋混凝土实体桥墩，群桩基础。主墩桩基采用摩擦桩设计，直径1.8m，共计36根，12#主墩桩长38m，13#主墩桩长36m。小桩号过渡墩（11#墩，直径1.8m，桩长34m）按摩擦桩设计，大桩号过渡墩（14#墩，直径1.8m，桩长28m）按嵌岩桩设计。32m预制箱梁引桥桥墩采用桩柱式桥墩，下设钻孔灌注桩基础，桩基直径1.6m。黄山路三跨单箱双室等截面直腹板现浇箱梁桥墩采用双柱式桥墩，矩形承台下接钻孔灌注桩基础，直径1.8m。组合小箱梁同黄山路等截面现浇箱梁过渡墩桥墩采用桩柱式桥墩，下设钻孔灌注桩基础，桩基直径1.8m，引桥桥墩1~10,16~20,24~25#墩按摩擦桩设计，15、21~23、26#墩按嵌岩桩设计。引桥桥台下接群桩基础，桩基均按摩擦桩设计。梯道桥起点桩号：K1+021.0，终点桩号：K1+049.9，桥长28.9m，下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩径1m，按摩擦桩设计。扁担河桥起点桩号K1+390.63，终点桩号K1+419.37，桥台采用钢筋混凝土扶壁式桥台,群桩基础，桩径1.2m，桩长22m，共40根。 二、施工准备计划 1、人员配备及劳动力进场计划 桩基施工挑选施工经验丰富、技术雄厚、配备优良的施工队伍进行施工，以确保按期、优质完成工程施工任务。 2、主要机械设备进场计划 工程机械设备组织是工程施工组织的关键，是确保工程顺利进展的保证。项目部按照工程实际情况及工程需要安排冲击钻机队伍进场施工。为了保证设备完好，我们组织专业修理工从事专门维修、保养工作，并与操作人员签定责任书，操作人员做到持证上岗，定人、定机、定岗，做好随机日志和交接班记录，以利定期维护、检修。 材料组织计划 材料进场由材料设备部组织进行，材料采购数量计划主要依据工程进度计划，同步按批进行。以选择价廉物优为原则。运输过程防范被污染及损耗。所有进场材料必须经检测单位检测合格，以保证进场原材料高质量，坚决抵制不合格材料进场，以确保工程质量优良。 三、桩基础施工方案 桩基主要工艺流程如下： 施工准备（筑岛，平整场地等） 施工放样 埋设护筒 钻机就位 配制化学泥浆 钻进 　　终孔、清孔、检孔、成孔验收 　钢筋笼安装　　　二次清孔（如需） 灌注水下混凝土。 （一）首先进行筑岛，平整场地，使用已经标定合格的全站仪采用逐桩坐标法进行桩的中心位置放样，为确保桩位准确无误，采用变换测站法进行二次对中校核，放样后四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。桩基施工前应实测桩位处地面高程并与设计图相对照，防止因原地面高程变化导致桩基摩擦长度不够影响结构受力。 （二）埋设护筒：护筒埋设是重要一环，起到定位、导向，靠筒内水位和泥浆比重使孔内水压大于外部水压，防止塌孔，护筒内径比桩经大200~400mm，护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m，护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2~4m，有冲刷影响的河床，应沉入冲刷线以下不少于1.0~1.5m。护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，埋设时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于1％，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。 （三）冲击钻机施工：冲击钻成孔施工是采用冲击式钻机带动一定重量冲击钻头，在一定高度内使钻头提升，然后突放使钻头自由下落，利用冲击动能冲挤土层或破碎岩层形成桩孔，同时用掏渣筒或其它方法将岩屑排出。每次冲击之后，钻头在