3.发动机动力不足解释.ppt

三、发动机动力不足的检修;（8）废气再循环装置工作不良; EGR是Exhaust Gas Re-circulation的缩写，即废气再循环的简称。废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2等多原子气体，而CO2等气体不能燃烧却由于其比热容高而吸收大量的热，使气缸中混合气的最高燃烧温度降低，从而减少了NOx的生成量。;;(9)气缸压缩压力过低或配气正时失准； （10）排气受阻，在发动机加载时，进气歧管真空度明显偏低。 现代汽车四冲程发动机的进气行程在极其有限的时间内吸入混合汽，同时因结构及工作原理的需要，空气又必须通过空气滤清器、节气门、进气门等层层“路障”而进入气缸，时间有限和道路阻塞二者作用使得进气管内的压力低于外界大气压力。进气管内的进气压力与外界大气压力之差，称为发动机进气歧管真空度△P。;2. 故障检修;（1）进行故障自诊断，检查有无故障码出现。 （2）将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。 节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做工。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。;（3）检查空气滤清器有无堵塞。如果堵塞，应清洁或更换。; 清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。;（4）用点火正时灯检查点火正时。? （5）检查有无明显缺缸。 （6）检查所有火花塞、高压线、点火线圈。 在火花塞的中心电极和接地电极之间施加由点火装置所产生的高电压，由此电极间的绝缘状态被破坏而产生电流，放电生成电火花。;（7）检查燃油压力，拆卸喷油器，检查喷油量是否正常。 （8）检测空气流量计、节气门位置等传感器。;（9）检查排气是否通畅、三元催化器是否堵塞。 三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx?（氮氧化物）等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。;（10）测量气缸压缩压力，检查气门、活塞积碳情况，拆检发动机等。