国际货物运输及商检知识解释.pdf

中联出口产品国际货物运输简介及商检知识 物流管理部 目 录 一 海运船舶的种类及特点 （一）集装箱船 （二）散货船 （三）滚装船 （四）我司出口产品海运船型选择 二 海运集装箱的种类及特点 （一）普通集装箱 （二）高箱 （三）开顶箱 （四）框架箱 三 海运滚装散货船的特点 四 出口海运物流费用的构成和特点 （一）出口海运物流费用的构成 （二） 海运费用的特点 目 录 五 我司产品海运装箱操作注意事项 （一）拖泵 （二）泵车 （三）车载泵 （四）塔机和布料机 （五）平地机和压路机 （六）环卫设备 （七）专车设备 （八）混凝土搅拌站 六 出口设备品牌监管 （一） 监管流程 （二） 设备离厂包装标准 （三） 品牌监管项目及收费标准 七 其他物流知识分享 一 海运船舶的种类及特点 海上货物运输船舶的种类繁多。按照其装载货物的种类不同，常用的船 型大致可分为以下三类： ? 集装箱船 container ship ? 散货船 bulk cargo vessel ? 滚装船 roll on/roll off ship （一）集装箱船 定义：一般指专门用以装运 集袋箱的船舶，航线和航行时间固 定。其货舱内有格栅式货架，装有 垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下， 四角有格栅制约，可防倾倒。集装 箱船的舱内可堆放三至五层集装箱， 甲板上还可堆放若干层。 特点：集装箱船有固定的班 次和开船时间，航行时间固定，航 速较快。多为直达船，中途一般不 停靠其他港，货物到港的时间容易 把握。 （二）散货船 定义：一般指用以装载无包 装的大宗货物的船舶。这种船航行 时间不稳定，船体大都为单甲板， 货种单一，不需要包装成捆、成包、 成箱的装载运输，不怕挤压，便于 装卸。舱内不设支柱，但设有隔板， 用以防止在风浪中运行的舱内货物 错位。 特点：散货船无固定的开行 时间，一般半个月或一段时间才有 一班。航行时间不固定，航速较慢。 中途一般会停靠其他港口，而且存 在临时增减停靠港的现象，对货物 到港的时间不易把握。 （二）散货船 多用途船 简介：是指具备多种 用途功能的船舶。是通俗说的 散货船中一种船型。 多用途船力求向广泛多用性方 向发展，按其对货类的载运能 力来分析，建造的多用途船主 要可划分成四类： 1）以载运 集装箱为主的多用途船。 2）以运输重大件、特长件为 主的多用途船。 3）兼运集装箱及重件货的多 用途船。 4）兼运集装箱及重货、滚装 货的泛多用途船。 多用途船多数船龄大数量少 （三）滚装船 定义：一般指用牵引车牵引 载有箱货的半挂车或轮式托盘直接 进出货舱装卸的船舶。装载时，汽 车及牵引挂车通过跳板开进舱内。 到达目的港后，车辆可直接开往收 货单位。船身有多层甲板便于货运 单元放置，上甲板为平整板面。各 甲板间设有斜坡道或升降平台互相 连通，用于车辆通行。 特点：与散货船类似。但是 在大的港口间和繁忙航线上，存在 较为固定的班次，但同样航速较慢。 同样中途可能会停靠其他港口，而 且存在临时增减停靠港的现象，对 货物到港的时间不易把握。 （三）滚装船