3 国际商品贸易的运输摘要.ppt

第三讲 国际商品贸易的运输;通过本章的学习要求;第一节 国际商品贸易运输方式;按船舶经营方式不同，海洋运输分为班轮运输和租船运输两种。;2.班轮运费;案例;附加运费是指为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本运费率之外，为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。 (1)燃油附加费 (2)货币贬值附加费 (3)转船附加费 (4)直航附加费 (5)超重附加费 (6)港口附加费 (7)港口拥挤附加费 (8)选港附加费 (9)变更卸货港附加费 (10)绕航附加费 ;3.班轮运费的计算方法 ;案例;（二）租船运输;租船运输一般分定程租船和定期租船两种。 ;程租船对装卸费的规定;装卸时间与装卸率;滞期、速遣费;二、铁路运输;铁路运输：种类;三、航空运输;;四、公路、内河、邮政和管道运输 ;;五、集装箱运输; ;这艘集装箱船的载箱量为1.1万标准箱，是目前世界最大的集装箱船， “身长”397.7米，比当今世界最大的航空母舰——美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，如果把它垂直竖起来，那比艾菲尔铁塔还高；船宽56.4米，比一个足球场还宽。 ;ISO为统一集装箱的规格，推荐了三个系列13种规格，常用的是20英尺和40英尺两种，即：1A型8×8 × 40、1AA型8.6 × 8 × 40、1C型8 × 8 × 20。 　20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 　40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 　40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. ;;采用集装箱运输货物时，集装箱的装箱方式有整箱货（FCL：full container load ）和拼箱货（LCL：less than container load ） 。 凡装货量达到每个集装箱容积75%的或达到每个集装箱负荷量95%的即为整箱货，有货方在海关人员的监督下，自行将货物装满箱、加锁、铅封后，以箱为单位托运。 凡货量达不到整箱标准的，则要拼箱装运，即根据货物的性质和目的地分类整理，把去往同一目的地的不同货主的货物集中、拼装在同一个集装箱内。 集装箱货物的交接地点一般可分为四种：门到门，适用于整箱交、整箱接；门到场站，适用于整箱交、拆箱接；场站到门，适用于拼箱交、整箱接；场站到场站，适用于拼箱交、拆箱接。;;集装箱计算单位;六、国际多式联运;国际多式联运需要具备下列条件： 必须有一份多式运输合同； 必须使用一份包括全程的多式运输单据； 必须至少有两种不同运输方式的连贯运输； 必须是国际间的货物运输； 必须由一个多式运输经营人对全程运输负总责； 必须是全程单一的运费费率。;七、大陆桥运输;;第二节 国际商品贸易的运输单据;（一）海运提单的内容;1)托运人shipper 2)收货人consignee 3)通知方notify party 4)装运港place of receipt or port of loading 5)目的港destination or port of discharge 6)船名vessel’s name voyage number 7)唛头shipping marks numbers 8)货物description of goods number of package 9)重量和体积weight measurement 10)运费freight prepaid or freight collect/ freight payable at destination 11)提单正本份数 number of original B/L 12)承运人name signature of the carrier 13)出单的地点和时间place date of issue;（二）海运提单的种类;2.按提单上有无对货物或外包装的不良批注，可分为清洁提单和不清洁提单。;案例;案例分析;3.根据提单收货人栏填写方式的不同分为记名提单和不记名提单和指示提单。;;4.根据运输方式不同，可以分为直运提单、转船提单和联运提单。;正本提单(Original B/L)：必须标明“正本”(Original)字样。正本提单一般签发一式两份或三份，凭其中的任何一份提货后，其余的即作废。根据《跟单信用证统一惯例》规定，银行接受仅有一份的正本提单，如签发一份以上正本提单时，应包括全套正本提单。买方与银行通常要求卖方提供船公司签发的全部正本提单，即所谓“全套”(Full Set)提单。