chapter5-FMECA讲解.ppt

第五章 故障模式影响与危害度分析FMECA; FMECA概述;问题的提出;航空、航天、工业生产、核工业及化学工业等各行业大量重大事故的发生给社会进步、国民经济、武器装备发展和科技工业建设带来重大损失和严重影响。 必须改变传统的事故发生后的故障分析、设计改进与使用补偿措施的做法； 应该在事前运用故障预防分析方法，采取有效的措施，以避免和减少事故的发生。;20世纪50年代初，美国格鲁门飞机公司在研制飞机主操纵系统时采用了FMEA方法，取得了良好的效果。 20世纪60年代中期，FMEA应用于APPLO计划。 20世纪80年代初，FMEA应用于微电子产业。 20世纪80年代中期，汽车行业开始应用FMEA。 1988年，美国联邦航空局发布通告，要求所有航空系统的设计与分析必须采用FMEA。;1991年，ISO9000推荐使用FMEA来提高产品设计质量。 1994年，FMEA成为QS-9000的认证要求。 美国三大汽车公??推出的汽车零组件生产和所属供应商的强制性要求。 2007年我国将颁布GJB/Z1391A-2006《故障模式、影响及危害性分析指南》，增补了大量内容。 2008年发布QS9000FMEA参考手册第四版，FMEA 技术作为风险控制的主要手段之一。;国外FMEA标准、手册和规范的发布情况 ;国外FMEA标准、手册和规范的发布情况 ;国内FMEA标准、手册和规范的发布情况 ;代号;基本概念;Failure Modes, Effects and Criticality Analysis 一种可靠性分析方法。 分析系统中每一产品所有可能产生的故障模式及其对系统造成的所有可能影响。 按每一个故障模式的严重程度及发生概率进行分类、排序。 由FMEA（Failure Mode, Effects Analysis）和CA（Criticality Analysis）两部分所构成。;为什么实施FMEA;为什么要实施FMEA？; FMECA的目的 “通过系统分析，确定元器件、零部件、设备、软件在设计和制造过程中所有可能的故障模式，以及每一故障模式的原因及影响，以便找出潜在的薄弱环节，并提出改进措施” ——（GJB450A-2004. 装备可靠性工作要求） ;FMECA的目的;什么时间做FMEA;FMECA方法分类;在产品寿命周期各阶段的FMECA方法;FMECA 所需的主要信息;序号;FMEA分析; FMECA概述;系统定义;制定编码体系 编码体系。该体系应满足： （a）符合产品功能和结构层次的上、下级关系； （b）能体现约定层次的上、下级关系，并与产品的功能框图和可靠性框图相一致； （c）符合有关标准或文件规定的要求； （d）对产品各组成部分应具有唯一、适用、简明和可追溯等特性； （e）编码体系的容量应与产品的规模相一致，且具有一定的扩展能力。;（2）产品功能与任务分析 描述系统的功能任务及系统在完成各种功能任务时所处的环境条件，一般用任务剖面来表示。 任务剖面是指产品在完成规定任务时间内所经历的事件和环境的时序描述。 任务剖面又由多个任务阶段组成 例如：起落架任务阶段： 起飞 着陆 空中飞行 地面滑行;;功能结构方框图;可靠性框图;（3）制定系统及产品的故障判据 故障判据 产品在规定的条件下，不能完成规定的功能； 产品在规定的条件下，某些性能指标不能保持在规定的范围内； 产品在规定的条件下，引起对人员、环境、能源和物资等方面的影响而超出了允许范围； 技术协议、技术合同或其他文件规定的故障判据。 （4）选择合适的FMECA方法; FMECA概述;FMEA分析;故障模式 Failure Mode 是故障的表现形式 ——The manner in which a system fails. 一个产品可能具有多种功能 如起落架的功能有：支撑、滑跑、收放等. 每一个功能可能具有多种故障模式。 支撑：降落时折起 滑跑：震动 收放:收不起、放不下;故障模式分析的工作内容;新研制的产品 根据功能原理和结构特点进行分析、预测，得到该产品的故障模式，或与该产品具有相似功能和相似结构的产品所发生的故障模式进行类比，分析判断该产品的故障模式； 采用现有的产品 以产品在过去的使用中所发生的故障模式为基础，根据该产品使用环境条件的异同进行分析修正，得到该产品的故障模式；;对引进国外的产品 应向外商索取其故障模式，或以相似功能和相似结构产品中发生的故障模式作基础，分析判断其故障模式 ； 对常用电子元器件、零组件产品，可从国内外某些标准、手册中获取。;GJB1391《故障模式影响及危害性分析》;机械产品典型故障模式;例：某普及型数控系统故障模式分析;例：某普及型数控系统故障模式分析;例：某普及型数控系统故障模式分析;故障模式发生