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KD海外建厂管理办法C版JAC管理程序文件本文件共7页修改码:01 目的和范围
为系统、高效地调动资源,最大程度地发挥公司相关单位的协同效益,以保障KD海外建厂工作专业、高效地开展,特以项目管理的方式进行推进,故特制定本办法。
本办法适用于我公司在海外市场建立KD组装厂的全过程项目管理。
2 定义
2.1 KD定义:
KD——Knocked Down:是“散件”英文的缩写,在汽车行业,按目前国际通行说法,KD 又分CKD、SKD,在国际汽车贸易中,整车出口国的汽车公司把整车予以拆散,以半成品或零部件的方式出口,再由进口国厂商在所在国以自行装配方式完成整车制造并进行销售。
CKD——Completely Knocked Down:全散件;是指进口或引进汽车时,以完全拆散的状态进入,之后再把全部零部件组装成整车。
SKD——Semi-Knocked Down:半散件,是指从国外进口汽车分总成,如发动机、驾驶室、底盘等,然后在本国内装配而成整车。
2.2 KD海外建厂定义:
KD海外建厂是一个“过程”,基本分为五个阶段:可行性研究阶段、商务谈判阶段、试生产准备阶段、试生产阶段、批量生产阶段。是一个系统工程,是所有与之相关部门的共同工作。在不同的阶段,不同的部门参与的工作量不同。
2.3 KD海外建厂项目组定义:
项目组包括商务、产品、工艺工程、包装发运、物流单证、质量控制、现场技术共七个业务模块小组。
2.3.1 商务组:负责前期的建厂可行性分析报告和相关材料准备、客户的商务谈判以及相关商务问题,责任单位为国际公司销售部门
2.3.2 产品组:负责产品进行相关标准的国际认证,与技术中心项目组人员对接进行产品适应性整改和改进,责任单位为国际公司技术支持部
2.3.3 工艺工程组:负责KD建厂方案的设计,责任单位为工艺工程院、国际公司KD工厂
2.3.4 包装发运组:负责样车物料验证和物料组织验收,组织物料包装和装箱。责任单位为国际公司KD工厂
2.3.5 物流单证组:负责集装箱发运和单证,清关相关问题,责任单位为国际公司业务支持部
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2.3.6 质量控制组:负责整车和零部件地产化质量控制验收,全程质量监控,以及售后市场质量问题,责任单位为质量管理部、国际公司客户服务部
2.3.7 现场技术组:负责提供现场指导工艺文件和驻点技术支持,生产各环节生产相关文件提供,以及KD件的地产化,责任单位为国际公司KD工厂、各分公司技术部门
3 职责
3.1 国际公司
3.1.1 国际公司负责股份公司KD海外建厂项目的组织与实施;国际公司KD工厂承担整个项目的执行与执行过程的管控,负责组织和协调项目组中各单位完成KD建厂工作;
3.1.2 国际公司KD工厂负责KD海外建厂项目的商谈及相关协议的签订;KDBOM的验证、维护,KD件的要货、入库验收、包装及发运,以及负责组织对海外客户装调工艺的现场技术支持;负责组织确认KD地产化件的清单及计划
3.1.3 国际公司商用车销售部\乘用车销售部负责市场调研和开发,编制KD海外建厂可行性分析报告,商务谈判及相关商务合同的签订;
3.1.4 国际公司技术部负责产品的选择与开发、认证,以及组织产品适应性的改进与验收;
3.1.5 国际公司业务支持部负责KD散件及设备的物流及港口的发运,以及相关单证的制作;
3.1.6 国际公司客户服务部负责产品进入市场的质量和服务工作,质保、备件协议的签订,服务文件/工具的提供以及服务技术的支持等。
3.2 质量管理部
3.2.1负责在建厂项目批准后,组织技术中心、商用车/乘用车公司、国际公司对认证样车需求进行评审,KD海外建厂完成时,协调组织各单位进行工程建设,设施和生产流程质量和安全验收;
3.2.2工厂生产运行时,进行整车质量控制和检测标准验收,以及零部件地产化样件满足合格标准的验收。
3.3 技术中心
3.3.1 工艺工程院负责KD海外建厂输入条件的确认,输出《KD海外建厂或者改造方案》,并负责方案的落实,建厂过程中相关工艺工程方面的技术支持,以及方案的验收;
3.3.2 研究院配合国际公司技术部做好产品的选择与开发、认证,以及产品适应性的改进与验收;
3.3.3 研究院负责与国际公司KD工厂共同确认KD地产化件的清单及计划,并提供地产化所需的图纸及相关资料。
3.4 分公司(承担KD产品制造的公司,包括商用车/乘用车公司)
3.4.1 负责指定专人参与KD海外建厂项目工作,负责商用车/乘用车公司内部工作内容的协调和处理;
版本:C
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