桥机安全操作规程分析.doc

1、高空作业安全操作细则 进入作业现场必须配戴安全帽。 高空作业人员必须配戴安全带，安全带应栓挂与牢靠处，防止脱钩。 高空作业人员应衣着利落，衣扣，鞋带系好，不允许穿高跟鞋，更不允许穿拖鞋或打赤脚。 高空作业人员注意力要集中，严禁闲谈，打闹。 高空作业人员应严格遵守作息时间，严禁疲劳作业。 操作用材料应防于牢固稳妥之处，操作用工具应放于随身携带的工具袋内，严禁相互抛掷材料、工具，严禁下抛任何物品。 患有高血压、低血压、心脏病、贫血症、癫痫等疾病者不得从事高空作业。 作业人员如有不适，应立即停止作业，严禁带病上岗。 严禁酒后上岗。 2、轮胎式运梁车司机岗位职责 2.1、 人员： 运梁车由司机，副司机各一人负责。 2.2 、做好班前检查： 清除道路障碍。 检查变速箱、发电机运转是否正常。 检查减速机齿轮啮合部位、制动器是否正常。 检查发减速机齿轮油，及时更换或补充。 检查轮胎是否有漏气，轮毂连接螺栓是否松动。 2.3 、装梁前与龙门吊领班协商装运位置及具体时间，并积极配合。 2.4、装梁误差： 装梁时位置要准确，横向居中误差为+/-5cm；注意横梁刚好让出钢丝绳护角。 2.5 、装梁完毕： 应捆好预制梁并仔细检查手拉葫芦，并仔细检查顶杆是否完全受力，检查刹车处于良好状态方可运行。 2.6 、在运行途中： 密切注意运行线路是否有障碍，遇有障碍，立即停车排除。严禁重载高速行驶，严禁重载上、下坡路段换挡。 2.7、在全部运梁过程中，密切注意梁车，发现异常，立即停车检查。 2.8、上，下坡运梁应携带斜木护送，以防止刹车失灵，脱档情况发生。 2.9、 在进入架桥机尾部时，应提前降速，严禁冲撞挂碰架桥机。 2.10、 架桥机前天车吊梁前行时，运梁车司机必须与架桥机司机密切配合，同时启动、停止，并采用相同的速度运行。 2.11、在运梁过程中随时注意梁体有无变位、错位、倾斜，如有异常，立即停车向现场指挥人员报告。 2.12、按照有关检修标准定期检修。 3、架桥机架梁人员岗位职责 3.1 架桥机作业人员： 架桥机总指挥： 操作人员： 队长： 中支腿组长： 组员： 前支腿组长： 组员： ???桥机司机： 运梁车队长： 组员： 安全员： 3.2、作好班前检查，由领班指定到人： 3.2.1、检查各类限位器是否牢固可靠。 3.2.2、检查吊具、滑车耳板有无变形，裂缝。 3.2.3、检查绳卡有无松动。 3.2.3、检查千斤绳有无断丝。 3.2.4、检查卷扬机滚筒排绳是否整齐、密实；当卷筒上卷出现不良情况时及时排除，严禁用手诱导钢丝绳。 3.2.5、检查前支腿时候垂直，支垫是否牢靠。 3.2.6、检查卷扬机，减速机的制动器是否灵敏。熟练掌握起重机，架桥机和其它专业起重机械的性能及安全操作规程。 3.2.7定期参加班组及上级领导组织的安全及操作技能会议。 3.2.8、应熟练掌握起重吊装指挥信号。严格服从班组长的指挥，严禁拈轻怕重。协助班组长落实安全防护措施。有权拒绝执行上级领导的不科学，不安全的操作指令。 4、架桥机司机岗位职责 4.1、架桥机金属结构应采取保护接零，为防止雷电及感应器，架桥机金属结构也应接地，且接地电阻不大于4Ω。接零及变频器接地线每日必查，其他接地线每周检查一次，接地电阻每两个月遥测一次。 4.2、全部卷扬机制动器是关系到安全起吊的关键部位，应随时保持其功能可靠有效。每天起吊前均应检查，应每周调整维修一次，保持活动部分润滑无碍，制动行程合适可靠。制动轮处应设有防雨设施。 4.3、全部减速机应每半个月调一次制动，使全部制动器性能良好有效，减速机制动器应做防雨，防止制动器进水打滑。 4.4、所有的电缆均应经常检查，应无破皮，老化，开裂，各相线之间，相线对地之间绝缘应每一个月测试一次，绝缘电阻不得小于0.5Ω。（1）每天开机前均应巡查变频器和配电柜内设备及接线柱，接线排有无松动，导线有无烧损痕迹。观察电压表、频率表数值是否正常，各断路器、按钮开关是否处于正常位置，确认无误后方可开始工作。 4.5、工作时注意有无异常声响及气味，监视各种仪器仪表，发现异常，立即查找原因，排除故障后方可继续工作。 4.5、操作时应集中精神，全神贯注，随时观察瞭望，严禁闲扯聊天，嬉戏打闹。 4.6、注意指挥信号，服从指挥人员指令，但对以下四种情况，要拒绝动作： 视线不清楚； 信号不明确； 违反“安全操作规程”的指令； 其他有碍安全的指令。 4.7、对任何作业人员发出的“紧急停止”的信号，均应立即停车，查明原因，排除故障后方可重新操作。 熟悉干粉灭火器功能，遇有电气火警，应能正确使用。 严禁非司机或非指定人员操作架桥机。 5、架桥机总指挥岗位职责 5.1、主持，督导所有在岗人员的安全生产工作。 5.2、定期主持安全生产会议，学习安全操作规程