K48+900弃渣场专项施工方案讲解.doc

中国中铁隧道集团武罐高速公路WG09合同段项目部 -  PAGE 12 - K48+900弃渣场专项防护处理方案 一、编制说明 （一）编制依据 1、《武罐高速公路WG09合同段施工合同》 2、《武罐高速公路WG09合同段两阶段施工图设计》 3、《公路工程质量检验评定标准》 4、《公路工程桥涵施工技术规范》 5、《公路工程施工安全技术规程》 6、本合同段实施性施工组织设计 7、现行有关技术规程、规则及标准 （二）编制范围 我标段内设计中给出的Q1、Q2、Q3弃渣场浆砌防护挡墙、边坡及防水处理。 二、工程概况 我标段Q1、Q2、Q3弃渣场位于正线K48+900线路右侧玉皇沟河道两侧空旷位置，Q4弃渣场位于正线K51+580线路右侧玉皇沟河道两侧空旷位置，由于设计较早工程未能及时开工，加之5.12地震后设计中给出的4个弃渣场只有Q1、Q2、Q3弃渣场能够弃渣，而Q4弃渣场已经被当地村民规划为新农村建设用地无法弃渣，我标段4个渣场都位于第四系全新统上部冲洪（Ｑ４２ａｌ＋ｐｌ）砂砾、卵石层上，上覆含小块石低液限粘土地质层上。 三、防护措施 现阶段我标段弃渣及弃场防护工程基本完成，但是由于2013年5月22日凌晨4时，该地区遭遇到70年一遇的特大暴雨、冰雹袭击，降雨量达到每小时54.3毫米。暴雨、冰雹导致玉皇沟内暴发山洪和泥石流，5.22特大暴雨事件给我标段和当地村民带来了不同程度的受灾影响。为确保设计弃渣场使用安全性，我标段将采取以下防护措施对Q1、Q2、Q3弃渣场重新进行加强防护。 （一）、弃渣场防护挡墙： 根据设计弃渣场防护挡墙要求，我标段已经按照弃渣场防护挡墙结构形式将Q1、Q2、Q3弃渣场挡墙施工完成，但是于5.22特大暴雨事件将玉皇沟上游砂砾、卵石冲至下游，将我标段弃渣场位置玉皇沟河道底标高上抬1～3m左右，同时由于暴雨过大，雨水集中将已经弃好的洞渣局部冲出防护挡墙外，现在弃渣场已经砌筑完成挡墙露出玉皇沟河底标高面只有1m高左右，为了保证现阶段弃渣场、渣体的稳定性、安全性，我部将根据现场地形地貌、结合实际情况对Q1、Q2、Q3弃渣场挡墙，重新进行设计、重新进行砌筑。 按照现阶段弃渣场实际情况，我标段专业工程师，会同监理工程师对弃渣场挡墙重新进行内力验算，验算结果如下： 1、Q1弃渣场挡墙内力验算： 通过内力验算Q1弃渣场设置高6m的衡重式挡墙, 挡墙为M7.5#浆砌片石，基础深2m此挡墙结构满足弃渣场稳定性安全防护要求。 2、Q2弃渣场挡墙内力验算： 通过内力验算Q2弃渣场设置高8m的衡重式挡墙, 挡墙为M7.5#浆砌片石，基础深2.5m此挡墙结构满足弃渣场稳定性安全防护要求。 3、Q3弃渣场挡墙内力验算： 通过内力验算Q3弃渣场设置高5m的衡重式挡墙, 挡墙为M7.5#浆砌片石，基础深1.5m此挡墙结构满足弃渣场稳定性安全防护要求。 衡重式挡墙内力验算详见计算附表： （二）、弃渣场坡面处理及排水设施： 根据已经弃筑完成的弃渣场情况，结合5.22特大暴雨弃渣场受灾实际情况，我标段将对渣体坡面进行修整，考虑从防护挡墙顶面按照1：0.75的坡度进行修坡，并且每8m高设置一个消力平台，平台宽度按2.5m进行设置，每个台阶2.5m宽位置内采用机械进行压实，同时对弃渣场表面进行修坡，渣场表面设置5%的自然流水坡，在靠近渣体边缘3m处设置一条截水沟。将渣体表面的雨水通过截水沟引入纵向排水沟，通过纵向排入沟把雨水排入玉皇沟内。 从而保证渣体1：0.75的坡面不受集中雨水冲刷，确保弃渣的稳定性，具体弃渣场坡面处理及排水措施详见：渣体坡面处理及排水设设施设计图。 （三）、自然冲沟排水设施： 由于受当地地形条件限制等原因，Q1弃渣场内有2条自然冲沟穿过渣体，Q2弃渣场内有1条自然冲沟穿过渣体，考虑到渣体自身的稳定性、安全性，在Q1弃渣场Ⅰ号冲沟上游处设置底宽1.5m、顶宽2.7 m、高1.2m的梯形排水沟将自然冲沟内的雨水从上游直接引入玉皇沟内，雨水不直接冲刷渣体，确保弃渣场的稳定性和安全性。 在Q1弃渣场Ⅱ号冲沟上游处设置底宽1m、顶宽2m、高1m的梯形排水沟将自然冲沟内的雨水从上游直接引入玉皇沟内，雨水不直接冲刷渣体，确保弃渣场的稳定性和安全性。 在Q2弃渣场Ⅲ号冲沟上游处设置底宽2m、顶宽3.5m、高1.5 m的梯形排水沟将自然冲沟内的雨水从上游直接引入玉皇沟内，雨水不直接冲刷渣体，确保弃渣场的稳定性和安全性。 Q3弃渣场内无自然冲沟不需设置梯形排水沟，通过顶面截水沟直接排入玉皇沟内。 具体排水沟设计图详见附图 四、施工顺序及施工方法 （一）施工顺序 测量放线 挡墙基坑开挖 基坑地基承载力检测及基坑内部尺寸（合格） 挡墙砌筑 墙背回填 墙身面墙勾缝 养护 （二）施工方法 1、测量放线