桩板墙技术交底分析.doc

— PAGE 120— 技术交底书 技术交底书表格编号1510项目名称新建衢州至宁德铁路（福建段）站前工程QNFJZQ-1标第 1 页 共 7 页交底编号LJ-５工程名称区间路基工程设计文件图号衢宁施（路）-113-1 衢宁施（路）-113-2 衢宁施（路）-113-3　衢宁图集施（路）-０６１、０６２施工部位DK220+862.75~DK220+905.25桩板墙交底日期2016.3.23技术交底内容： 技术交底范围 本技术交底适用于DK220+862.75~DK220+905.25 C35混凝土桩板墙。 设计情况 DK220+849.25~DK220+993.53段路基工点全长144.28m，前接源头大桥，后接源头1号中桥，属于陡坡路基。其中 DK220+849.25~DK220+980段左侧边坡分布有围岩、落石，需加强边坡落石防护设计。 DK220+862.75~DK220+905.25采用C35混凝土桩板墙形式防护。 编制依据 《DK220+849.25～DK220+993.53路基横断面设计图（衢宁施【路】-113-1） 《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-2） 《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-3） 《路基工程设计与施工参考图集》 《铁路工程施工质量验收标准》（铁建设【2007】159号） 《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414-2003） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》 《爆破安全规程》 4、作业准备  （1）材料及主要机具配置：  ①水泥：采用42.5号普通硅酸盐水泥。  ②砂：中粗砂，含泥量不大于5%。  ③石子：粒径为5～31.5㎜的碎石；且含泥量不大于2%。  ④水：应用自来水。  ⑤外加早强剂应通过试验选用，粉煤灰掺合料按试验室的规定确定。  ⑥钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。  ⑦一般应具备的工具有钢架、卷扬机组、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、通风设备、软爬梯、安全帽、安全带等。  ⑧模板：组合式钢模，矩形工具式钢模四块拼装。卡具、挂钩和零配件。木板、木方，8号或12号槽钢等。 ⑨爆破物品已《办理好爆炸物品购买证》、《爆炸物品运输证》、《爆炸物品使用许可证》。  （2）作业条件： ①开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底（每班必交）；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 ②开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项主要临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。  ③熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。 5、交底内容 桩身截面尺寸为2.5m×2.75m，桩间间距5m（中-中），其中 = 3 \* GB3 ③  = 4 \* GB3 ④  = 5 \* GB3 ⑤  = 6 \* GB3 ⑥号桩为 = 1 \* ROMAN I型桩，桩长22米（锚固端长12米，悬臂端长10米）， = 1 \* GB3 ①  = 2 \* GB3 ②  = 7 \* GB3 ⑦  = 8 \* GB3 ⑧  = 9 \* GB3 ⑨号桩为 = 2 \* ROMAN II型桩，桩长19m（锚固端长10米，悬臂端长9米）。 A型挡板:板长尺寸：长×厚×高=2.9*0.2*0.5m,采用预制C35钢筋混凝土槽形板。桩护壁采用C15钢筋混凝土护壁，厚30cm。基坑坑口设置C15钢筋混凝土锁口，锁口高出地面0.3m，厚0.3m。桩孔分节开挖，护壁分节高度1.0m。 6、技术要求  = 1 \* GB2 ⑴锚固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。桩身混凝土应及时连续不间断浇筑，避免形成相对软弱截面。滑坡地段开挖装群应从两端向滑坡主轴间隔开挖。  = 2 \* GB2 ⑵桩身混凝土强度等级不低于C35。当地下水有侵蚀性时，严格按照《铁路混凝土结构耐久性设计规定》及设计进行。顺层、滑坡地段，有滑动迹象或需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土，桩身强度达到设计强度后，再间隔或分层开挖桩前土体。  = 3 \* G