汽车离合器分析.ppt

课题 2离合器;;;一、离合器功用;二、对离合器的要求;三、离合器分类;2.1.2 离合器的基本组成和 工作原理;;基本组成以下四个部分包括： 主动部分：飞轮、离合器盖、压盘 从动部分：从动盘、从动轴 压紧机构：压紧弹簧 操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等;2. 工作原理 1) 动力传递--接合状态 飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴（变速器的一轴）向变速器传递动力。 2) 分离过程 踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离，中断动力传动。 3) 接合过程 缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘，传递的???矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍小于飞轮转速，压力不断增加，二者转速逐渐接近，直至相等，打滑消失，离合器完全接合。 ;2.1.3 自由间隙和踏板的自由行程;1. 曲轴 2. 从动轴(变速器一轴) 3. 从动盘 4. 飞轮 5. 压盘 6. 离合器盖 7. 分离杠杆 8. 回位弹簧 9. 分离轴承和分离套筒 10. 回位弹簧 11. 分离叉 12. 离合器踏板 13. 分离拉杆 14. 拉杆调节叉 15. 回位弹簧 16. 压紧弹簧 17. 从动盘摩擦片 18. 轴承;2.2 典型离合器构造;2.2.1 膜片弹簧式离合器;（图1）;（图2）;（图3）;从动部分 ;从动部分的具体结构;从动盘的具体组成;从动盘是怎样起减震作用的？;从动盘的结构示意图;膜片弹簧的弹性特性及其特点;2.3 离合器操纵机构;;绳索 式;主缸构造与工作情况 2 工作缸 助力式操纵机构 ;液压式操纵机构;1、组成：主要有踏板、踏板臂、主缸（总泵）、工作缸（分泵）、储油罐、分离叉及分离轴承等。 1）总泵;2）分泵(工作缸）;助力式操纵机构;优点：;;;2.5 常见故障诊断与排除;.故障现象 起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步；离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。;（图4）;离合器故障主要原因及处理方法;故障诊断方法;2.5.2汽车离合器分离不彻底的故障.............;分离不彻底故障排除;１、故障现象和原因。 　　①汽车起步时，离合器结合不平衡而使车身发生震抖。 　　②压盘起槽不平，以及膜片弹簧力不足。 　　③离合器盘表面不平，或盘毂铆钉松动。 　　④发动机固定螺栓松动，也会造成起步时车身发抖。 　　２、故障判断和排除方法 　　①让发动机在怠速运转，挂上低速档，慢慢放松离合器踏板进行起步时，如车身发抖，即为发抖故障。 　　②检查发动机固定螺栓，如有松动应拧紧。 　　③检查离合器盖固定螺栓，如有松动应拧紧。 　　④离合器盘毂的铆钉松动或离合器盘不平，应予以更换 ;;2.5.4离合器异响;离合器异响;离合器异响