清淤、土方工程分析.doc

PAGE  PAGE 16 一、工程概况 通州区萧太后河治理工程施工第四标段，对萧太后河桩号2+700-4+683.8段河道进行治理，全长1.983km。施工内容包括：河道清淤、岸坡扩挖、铅丝石笼护底、土工石笼袋护坡、修筑提防、巡河路、防洪墙、岸坡撒草籽、穿堤涵（管）改造8座、坡岸拆除1项、水土保持1项等。 根据“宜宽则宽，宜弯则弯”的设计原则，本次设计萧太后河及其支流治导线中心大部分河段与现状河道中线基本一致。 二、工程河道现况 经我方对河道全段现场勘查，萧太后河及桩号3+550位置北侧支流南大沟水流不断，因河底常年冲刷，河道底部凹凸不平，部分河段淤积严重，部分河段被水流冲刷形成水沟，水深不一，深度40cm-120cm不等。 在桩号2+700至京哈高速桥（3+100）之间现况河道宽度约为60m，京哈高速桥至南大沟入河口（3+600）之间现况河道宽度约为110m，桩号3+600至4+684??现况河道宽度约为40m。根据设计要求，在桩号3+700至京哈高速桥段河道由约60m宽缩小为40m宽。 导流围堰方案已经单独编制，在导流围堰排水完成后，进行土方工程施工，本方案按干槽作业考虑施工。 三、场地清理 场地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和临时工程、料场、弃土场子等。施工用地需要清理的全部区域的地表。 植被清理：采用挖机和推土机将开挖线的杂物，草根（树根）垃圾和废渣等全部清除，运至监理工程师指定的场地进行堆放或掩埋。 表土的清挖、堆放：按监理工程师指示的表土开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土壤运到指定区堆放，防止土壤被冲刷或流失。 四、拆除工程 1、拆除工程主要内容 本标段拆除工程主要是拆除现状护岸及穿堤管涵等。 2、拆除施工方法 （1）根据合同文件要求和安全施工的要求，拆除采用人工或人机结合的方法，使用切割机及破碎炮设备。拆除后的渣料运至监理指示的符合有关环保和水保规定的地点堆存及填埋。 （2）拆除部位采用切割机、破碎炮拆除，挖掘机装车，人工配合，自卸汽车运输。 3、弃渣存放 原结构拆除弃渣利用挖掘机直接装车，自卸汽车外运。运至周边达到文明施工及环保要求的场地存放。 4、施工技术措施 （1）在拆除过程中，要合理调度各施工设备，减少设备的相互干扰。 （2）在拆除过程中，做好施工道路的导行。 （3）在拆除工程中，要注意安全施工。根据不同部位，积极采取相应安全措施，确保工程和人员安全。 5、环保、安全保证措施 （1）环保措施 对高噪音拆除区域，使用围挡圈护，为操作人员提供防护耳塞，尽量减少其连续工作时间。 碎渣装卸，现场采用喷水降尘，运输车辆使用硬性苫盖，减少路上洒落，并派专人在沿途路上清理撒落的碎渣。 （2）安全措施 各单项工程拆除、凿除时，设立警戒区域，专人监护，其他非区域作业人员严禁入内，停留，同时在拆除工程中，要随拆随清理，确保施工区域干净整洁。 五、河道清淤 （1）施工前应进行现场地形复测，并已经复测完成。 （2）河道上口范围内的淤泥完全清除，采用推土机进入河底，将淤泥自河道中心位置推到河边坡脚位置，经过晾晒风干水分后，采用挖掘机装自卸汽车运弃，或采用挖掘机将淤泥与坡岸土方混合后，装车运弃。清淤后的弃渣运到指定区域堆放，运输过程中避免遗撒污染环境。 （3）河底清至河底设计高程后，如底部为淤泥，应清除淤泥0.5m深并采用粘性土分层回填，压实度大于等于0.94。 （4）整个清淤过程中，车辆人员配合推土机进行河底高程测量，严格控制河底高程。 六、土方开挖 （1）土方开挖采用人工配合1m3挖掘机挖装，预留20cm由人工清理，防止超挖，自卸汽车运至指定弃土场。施工开槽后，如果发现软基流砂等不利地质条件情况，通知有关人员现场验槽，采取加固措施后，再进行施工。 （2）施工过程中开挖的土方堆放在上口临时道路外侧，或附近空地，以备回填时取用。 （3）河坡及河底护砌范围内，开挖到设计基底，如基底为淤泥、垃圾、松散砂土等松散土层，应进一步清除后采用粘性土分层回填，压实度大于等于0.94；如底部为粘性土，应夯实，压实度大于等于0.94。 七、土方回填 土工石笼袋后背土方和土工石笼袋施工高度同步回填。 1、回填前，应清理处理基槽内的垃圾、积水以及各种杂物，并作好隐蔽工程检查记录，经监理同意后方可回填。 2、采用挖掘机铺土，人工平整，采用蛤蟆夯夯实。填筑分层进行，每层虚铺厚度25cm进行夯实，对夯实不到位的地方，采用人工夯实。夯实时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤含水量，不得干压。 3、非同时进行的两个回填段的搭接处，不得形成陡坎，将夯实层留成阶梯状，阶梯的长度应大于高度的2倍。 4、回填到上部能够满足机械碾压要求的采用挖掘机进行碾压。回填时要注意保护石笼袋安全，不得碰撞石笼袋表面。 5、土方回填前应对所还土壤进行试验，求出最优含