13烘缸及非金属衬里压力容器的定期检验摘要.docx

烘缸及非金属衬里压力容器的定期检验  PAGE \* MERGEFORMAT 18 　　主要内容：　　1.烘缸的结构及使用特点　　2.烘缸常见缺陷类型及产生机理　　3.烘缸定期检验方案编制　　4.安全状况等级及检验周期的确定　　5.实际检验案例分析　　　　1.烘缸的结构和使用特点　　烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒，由缸体及其两端的缸盖组成，外径多为1000～3000mm，在运转过程中，内筒蒸汽将输送的纸张烘干烫光。为了增加纸面光滑度，要求把烘缸外表面磨光并把内表面煊光，使整个烘缸壁保持厚薄一致，以保证烘缸的安全、平衡和各处传热均匀。烘缸的作用是用来烘干纸页中的水分，整饰纸面。铸铁烘缸的数量约占造纸行业压力容器总数的2/3。　　　　　　造纸机械用烘缸不同于一般的钢制压力容器，通常制造烘缸的材料一般多为HT200、HT250、 HT300 。铸铁烘缸设计压力通常为0.3MPa、0.5 MPa、0.8MPa，介质主要是饱和蒸汽或过热蒸汽，常见规格有1000mm、1500mm、1800mm及2500mm，最大可达4000mm。烘缸主要部件包括:辊壳、扰流棒、虹吸管、端盖、人孔盖、轴承、轴头、蒸汽接头等。缸体和缸盖用螺栓连接，缸体结构不连续区域（如缸体过渡区域）为烘缸的最薄弱环节。　　　　　　　　　　2.烘缸常见缺陷类型及产生机理　　铸件是金属液注入铸模中冷却凝固而成的，受铸模造型质量、浇注工艺及铸件几何形状等的影响，在铸件中常见的铸造缺陷主要有：气孔、缩孔、疏松、分层和裂纹等；同时铸铁烘缸在使用过程中不断的受到蒸汽的冲蚀，经常开停机造成的疲劳，在使用过程中形成的缺陷有磨损、腐蚀、裂纹等。　　2.1 气孔和缩孔　　气孔是由于金属液含气量过多、模型潮湿及透气性不佳，使金属液体在凝固时气体来不及逸出而被凝在铸件中而形成的空洞；缩孔和疏松是由于金属液冷却凝固时体积收缩得不到液体金属补缩而形成的缺陷，这些缺陷往往位于铸件内部，如表面机加工时未及缺陷深度，在烘缸出厂时呈闭合状态，难于被发现。在使用一段时间后，烘缸内表面被蒸汽冲蚀，或外表面的磨缸等处理，可能呈开口状缺陷并被发现，而且缺陷大小深度不一。　　这些大小不一的缺陷，相当于减少了烘缸的壁厚，降低了烘缸的强度。由于铸铁凝固的特性，使气孔、缩孔和疏松多位于截面最大部位或截面突变处，对在用烘缸宏观检查发现，在烘缸缸盖的轴孔附近、人孔凸缘附近、烘缸筒体的小R部位易出现气孔或缩孔。　　2.2 分层　　分层是由于铸造时金属液中了混入了熔渣、气隙等杂质而形成的，使用过程中经蒸汽冲刷、冷凝水浸蚀及开停车热胀冷缩等，分层不断加剧，直至剥落。在定期检验时，烘缸的缸体、缸盖部位均发现过有分层、剥落的现象。　　2.3 裂纹　　钢液冷却过程中由于内应力（热应力和组织应力）过大、结构拘束等使铸件局部开裂，烘缸在使用过程中由于载荷等原因也可能形成裂纹。铸件截面尺寸突变处，应力集中严重处，容易出现裂纹。在铸铁烘缸中，裂纹多出现在缸体凸缘过渡段（小R部位）。　　烘缸缸盖也易形成裂纹缺陷，且有不少裂纹为贯穿性裂纹。因为缸盖内外表面均为铸造面，铸造缺陷较多，工作时缸盖不仅承受内压，且承受缸体自重和疏水系统失灵时冷凝水引起的弯曲应力，且由于缸体不停的旋转，使缸盖部份一直在承受循环的应力，容易导致疲劳，因此缸盖内外表面或轴孔周围等处易产生裂纹。　　3.烘缸定期检验方案编制　　造纸铸铁烘缸是一种由强度性能较低的脆性材料铸铁制造的压力容器，属于一类压力容器，按TSG R0004-2009《固定式压力容器安全技术监察规程》需要进行定期检验，但TSG R7001-2013《压力容器定期检验规则》对铸铁烘缸没有指导性的意见，QB/T2556－2002《造纸机械用铸铁烘缸设计规定》和QB2551－2002《造纸机械用铸铁烘缸技术条件》是针对造纸机械用铸铁烘缸设计和制造提出的，也未对定期检验提出相关要求。　　在用造纸机械用铸铁烘缸定期检验通用方案　　1 总则　　1.1 为了规范对在用造纸机械用铸铁烘缸的定期检验工作，提高检验工作质量，特制订本方案。?　　1.2 本方案适用于外径小于或等于4000mm，设计压力或最高工作压力小于等于0.8MPa的在用造纸铸铁烘缸（以下简称烘缸）的定期检验。　　1.3 在用造纸机械用铸铁烘缸的定期检验工作的依据是：　　1.3.1 《中华人民共和国特种设备安全法》　　1.3.2 国务院373号令《特种设备安全监察条例》；　　1.3.3 国家质量技术监督局《固定式压力容器安全技术监察规程》（以下简称《容规》）；　　1.3.4 国家质检总局TSG R7001-2013《压力容器定期检验规则》（以下简称《检规》）；　　1.3.