桥梁工建概论.ppt

第一章 概述 1-1桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁的发展概况 1-2 桥梁的基本组成和分类 1-1桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁的发展概况 1-1-1 桥梁的地位和作用. 1-1-2 我国古代桥梁建设的成就. 1-1-3 我国现代桥梁建设的成就. 1-1-4 世界桥梁建筑的现状. 1-1-5 桥梁工程的前景展望. 1-1-1 桥梁在交通事业中的地位和作用 各种道路工程的关键节点，跨越各种障碍，是交通线中的重要组成部分； 里程不长、难度高、造价大、工期长 桥梁是一种永久性的公共建筑物，具有广泛的社会性； 成为城市的标志和骄傲，作为一种空间艺术结构物存在于社会中； 从经济上看，桥梁和涵洞的造价一般来说平均占公路总造价的10%～20%，而且随着公路等级的提高，所占比例将会增大； 桥梁是交通运输的咽喉。 1-1-2 我国古代桥梁建设的成就 浮桥：距今约三千年周文王时代，我国已在渭河上架设浮桥。 多孔桩柱式桥梁：公元前332年春秋战国时期，已修建与黄河流域，以木桩为墩桩，上置木梁、石梁； 吊桥：我国的铁链吊桥比西方早千年，中国的藤、竹吊桥有三千年的历史；唐中期，开始用铁链制造吊桥；近代吊桥和斜拉桥由此发展而来。 四川泸定县的大渡河铁索桥 1-1-3 我国现代桥梁建设的成就 解放前的旧中国，在桥梁建设方面处于落后状态 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其80年代后，桥梁技术达到世界先进水平。 钢桥： 1957年，建成第一座长江大桥—武汉长江大桥。结束了我国万里长江无桥的状况。此桥对我国现代桥梁技术开创了道路，为第二座长江大桥奠定了基础。 1969年，建成了第二座长江大桥—南京长江大桥。是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代化大型桥梁。施工非常艰难，水深流急，河床地质极为复杂，大型桥墩基础施工非常困难。此桥的建成，显示出我国建桥技术已达到世界先进水平。 目前，在我国长江上已飞架了九条钢铁飞龙。 万县长江大桥，润扬长江公路大桥，南京长江二桥，江阴长江大桥，九江长江大桥，宜宾长江大桥，芜湖长江大桥 芜湖长江大桥工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用大跨度连续钢桁梁斜拉桥式 ，全长10020.96米，主跨312米，是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。大桥工程采用了10多项新技术、新结构、新材料、新工艺，大大提高了中国公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平，有14项刷新了全国建桥记录大桥。其工程总量及规模均超过了武汉和南京两座公路铁路两用桥的总和，该桥的科技含量、工程规模和建造质量，居国际一流，国内领先。 石拱桥（圬工拱桥和钢筋砼拱桥） 此桥形经济合理，在中小跨径桥梁中得到广泛的应用。 1958～1960年间，因地制宜，就地取材，修建了大量经济美观的石拱桥，其中跨径最大的是云南省南盘江长虹桥（L=112.5m）。 1972年，跨径被四川丰都县的九溪沟大桥刷新（L=116m） 目前，跨径在百米以上的石拱桥有7座 除石拱桥外，我国还结合国内具体情况，创建和推广了不少新颖的拱桥结构，在大量的公路桥梁的建设中达到节约刚材和木料的目的。 1964年创建的双曲拱桥，因其具有用料省、造价低、施工简单、外型美观等优点在公路桥梁中得到应用和推广。问世的十年内就建成了4000多座，总长约30万米。目前，跨径在百米以上的双曲拱桥共16座，最大跨径是河南前河大桥（150m）。 湖南长沙湘江大桥，连续拱桥，全长1500多米，这样规模巨大的连续拱桥只经过一年奋战就全线通车了，这在桥梁建筑史上实不多见。 此外，全国各地因地制宜创建了各具特色的拱式桥型。20世纪70年代，在江浙一带推广的桁架拱桥和刚架拱桥，上部结构自重小，适用于软土地基，在中小跨径的桥梁中得到了广泛的应用。 对于较大跨径拱桥，采用薄壁箱形拱桥取代双曲拱桥。 近年来，跨径在百米以上的箱型拱桥有10座，跨径最大的为渡口市7号桥，最大跨径达170m。 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥 预应力砼简支梁桥：我国50年代开始对预应力砼桥进行试验研究，1956年建第一座跨径为20m的预应力砼简支梁桥。 1976年建成的洛阳黄河大桥，跨径为50米，全长3.4公里，是我国目前最长的公路桥梁。 预应力砼T型刚架桥：60年代中，首次采用先进的悬臂施工方法，建成第一座T型刚构桥。1971年在福建乌龙江建成T型刚架桥，采用悬臂浇注和悬臂拼装的先进工艺。目前最大跨径是1980年建成的重庆长江公路大桥，8孔，全长一千多米，最大跨径174m。 斜拉桥 我国1975年创建了四川云阳汤溪河桥（76m）和上海松江县新五桥（54m）两座试验桥。至今已建成的斜拉桥有100余座，其中跨径大于400m得有20多座，为世界之首。 杭州湾跨海大桥目前已通 车。大桥