毕业设计凹凸台轴套零件的加工工艺设计制造课程设计.doc

目录 序言 …………………………………………………………………3 一、设计题目 ………………………………………………………5 二、生产类型 ………………………………………………………5 三、 零件分析 1、零件的作用 ………………………………………………5 2、零件的工艺分析……………………………………………5 四、选择毛坯………………………………………………………5 五、工艺规程设计 (一）参考文献 序言 一、设计题目： 凹（凸）台和轴(套）零件的加工工艺设计制造及检测（中小批量生产） 二、生产类型为中小批量生产 三、 零件分析 （一）、零件的作用 1.轴套一般有滑动轴承作用、轴向定位作用、减磨减震作用、将轴与有害介质隔离使轴增寿耐用。 （二）、零件的工艺分析 图I轴类零件图 图示轴类零件主要由圆柱面、锥面、轴肩、切槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，锥面与另一个轴的锥孔配合，以保证两轴的同轴度。 根据工作性能与条件，该轴图样规定了Ф30、Ф48、Ф58、Ф40、Ф24的外圆，以及切槽宽度、锥面小圆断面到轴肩的距离都有较高的尺寸要求，Ф40、锥面有较高的粗糙度要求，A与B有同轴度要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。 四、毛坯的选择 该传轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。其最大外圆直径为58mm，故选择φ65mm*80mm的热轧圆钢作毛坯。 五、工艺规程设计 （一）、定位基准的选择 合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。由于A与B有同轴度要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。 粗基准采用45钢的毛坯外圆。中心孔加工采用三爪卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹(有时在上工步已车外圆处搭中心架)，车另一端面，钻中心孔。如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。 （二）、加工方法的选择 传动轴大都是回转表面，主要采用车削成形。外圆表面的加工方案可为：粗车→精车。 （三）、制定工艺路线 制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用一般机床配以适当夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 该轴的工艺路线大致如下： 下料→车D端面，钻中心孔，粗车毛坯表面→调头，车C端面（确保总长77），钻中心孔→粗车Ф30外圆→精车Ф30外圆→两头用顶尖顶住工件，用鸡心夹固定（Ф30外圆）且用杠杆百分表校正→粗车Ф58外圆→精车Ф58→调头，粗车Ф40外圆→精车Ф40外圆→粗车Ф24外圆→精车Ф24外圆→粗车锥面→精车锥面→切槽→检验 确定工序方案如下： 工序01 车D端面，钻中心孔 ，粗车一刀外圆表面。用三爪卡盘夹持工件，以毛坯外圆作为粗基准。 工序02 调头，车C端面（确保总长77），钻中心孔。用三爪卡盘夹持工件，以车过的外圆表面作为粗基准。 工序03 粗精车Ф30外圆。用三爪卡盘夹持工件，以车过的外圆表面作为粗基准 工序04 粗精车Ф58外圆。双顶尖装夹，用鸡心夹固定在Ф30外圆处且用杠杆百分表校正，以两端中心孔作为基准。 工序05 粗精车Ф40外圆。双顶尖装夹，用鸡心夹固定在Ф30外圆处，以两端中心孔作为基准。 工序06 粗精车Ф24外圆。双顶尖装夹，用鸡心夹固定在Ф30外圆处，以两端中心孔作为基准 工序07 粗精车锥面。双顶尖装夹，用鸡心夹固定在Ф30外圆处，以两端中心孔作为基准 工序08 切槽。双顶尖装夹，用鸡心夹固定在Ф30外圆处，以两端中心孔作为基准 工序09 去毛刺 工序10 终检 以上工艺过程详见“机械加工工艺过程卡”、“机械加工工序卡片”。 （四）、确定各个工序的切削用量 1. 工序01 车D端面，钻中心孔，粗车毛坯表面 材料为45号钢，根据《简明手册》228页的选择刀具准则，采用YT类硬质合金刀具。D端面的表面粗糙度为Ra3.2μm，需进行粗车和精车，选粗车的切削量为1mm，半精车的切削量为0.5mm。车车床转速为400 r/min。 钻中心孔： 使用中心钻在D端面钻中心孔。车车床转速为1120 r/min。 2. 工序02 调头，车C端面（确保总长77），钻中心孔 车C端面，分两次走刀，第一次切削量为1mm，第二次的切削量为0.5mm。用游标卡尺测量棒料长度，确保总长为77±