交通设施设计电子教案 学案教案.doc

教 师 备 课 纸 引入： 一、日常生活中交通设施的应用 有条不紊的车流的形成、行人车辆等的交通安全、道路交通信息的获取 二、相关基础知识 1、交通工程学 2、道路工程 3、自动控制工程 4、通信工程 5、计算机应用工程、电子工程 6、环境工程 1 绪论 1.1交通工程设施及其功能 1. 交通工程设施 其是公路设施的外包装，神经系统，相当于房屋建筑学系统中的装饰工程。 定义：指根据交通工程学的原理和方法，为了使道路通行能力最大，经济效益最高，交通事故最少，公害程度最低，而沿道路用地范围及其周边设置的系统、设施或给人、车配备的装备，即为车辆高速、高效、安全、舒适的行驶而设置的各类设施的总称。 基础：交通工程学 综合技术科学，5E 2. 交通工程设施的功能 总体功能：确保行车安全，为用路者提供良好的服务，通过科学管理，充分发挥公路项目的社会、经济效益。 提高行车安全性 提高道路通行能力和运行效率 保证车辆连续运行 降低交通能耗，保护交通环境 提高出行的舒适程度和方便程度 1.2 交通工程设施种类与发展状况 1. 种类 1）交通安全设施（应用最多） 包括：护栏、防眩、封闭隔离、视线诱导、施工安全等设施 作用：避免事故发生，减轻程度，排除纵、横向干扰，诱导行车，保证养护、维修作业安全 设计：数量、位置、形式、安装工艺等 教 师 备 课 纸 2）交通管理设施 包括：标志、标线、信号灯等 作用：向道路使用者提供各种警告、禁令、指示、指路等信息，是交通安全、畅通（将制定的交通管理方针、政策具体实施，部分设施具有法律效力） 设计：种类、形式、材料、设置地点等 3）静态交通设施 包括：车站、停车场、加油站等 作用：静止交通使用、服务的设施 设计：依据要求，确定规模、数量、构成、空间分布等 4）交通服务设施——服务区 包括：休息、餐饮、WC、加油、维修等 作用： 设计：服务区总体规划、旅客服务设施设计、车辆服务设施设计、附属服务设施设计 5）道路景观环境与绿化设施——环保设施 道路景观：指运动中视野的道路及环境的思维空间形象，也包括路外视野中对道路及环境配合的宏观印象。 景观设计包括：线形、各种建筑，广义上：周边的自然和人文景观 绿化：道路用地范围内，用植物及其材料创造的有形态、形式的景物 6）道路照明系统 作用：不使用前照灯时，能够看清道路、交通状况，及时认清障碍、标志等，城市系统的照明还有美化城市夜景，方便夜间活动，也体现经济水平—飞机上夜景总览 设计：路段、立交、广场、收费广场、桥隧照明等 7）收费系统 作用：收费是公路部门最主要的经济收入，是完成养护、维修贷款，新建资金来源，按章收费是收费系统的主要任务。 包括：收费车道、收费站、收费中心三部分 考虑收费设施对交通的影响，研究收费制式，收费方式，站点布设，系统结构，运行管理等。 8）监控系统 作用：用于监视道路及车辆的状况，将气候、交通等动态变化提供给使用者，并发出禁令、限速、诱导等指令。 包括：信息采集、信息提供、监控中心三部分 另外，交通设施也包括道路通信系统、供配电系统、沿线建筑设施、救援系统等。 教 师 备 课 纸 2. 交通工程设施发展概况 总的来说，发展历程可概括为四阶段： 1）起步萌芽阶段 20世纪初，第一条公路—长沙至湘潭，带动了汽车交通的快速发展 为管理新兴的汽车交通，成立了“公路交通安全委员会”，且部分省市制定了《公路交通标志、标线设置保护规则》，有关的设施设计才开始出现。 但经济落后，运输系统不发达，交通工程为成为一门学科。 2）平稳发展阶段 20世纪70年代，汽车增加，道路迅速增长，开始重视交通工程设计； 1972年，交通部开始在公路上设立反光标志、标线，研究改进尺寸、形式等； 1981年，中国公路学会交通工程分会，在佛山成立，颁布了《道路交通标志、标线》GB； 该阶段，设计研究集中在标志标线上。 3）快速发展阶段 80年代末，GS修建，促使交通工程研究的内容方向更广泛，开始向监控、收费等发展—— 该阶段，部分GS设立交通自动监控系统、控制中心、车型自动识别系统，开始研究适合我国国情的标志尺寸、汉字大小、以及材料、结构形式等。 90年代，GS快速发展，设施设计热点转向收费、监控、通信系统方面研究，并开始向标准化、规范化方向发展； 1992年，对护栏进行了实体碰撞试验，编写了适合我国的安全护栏技术标准； 1996年，全国交通工程设施标准化技术委员会成立，开始编制技术规范，《公路交通标志板技术条件》 《路面标线涂料》 《GS波形梁护栏》 《防眩设施技术条件》等 4）更新发展阶段 进入21世纪，环境污染，生态恶化，交通工程设施研究方向向新材料、运输系统网络化、智能化方向发展，eg. 收费系统设计ETC、新型标志标线材料等。