题库 发动机原理与汽车理论复习资料题库全集.doc

发动机原理与汽车理论复习资料2012级 一．单项选择（共60题） 1．对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素（ ） A.混合气浓度 B.压缩比 C.转速 D.点火提前角 2. 发动机转速不变时，其性能指标随负荷变化而变化的关系是（ ） A.万有特性 B.空转特性 C.速度特性 D.负荷特性 3. 馏程是表示柴油什么性能的指标（ ） A.发火性 B.蒸发性 C.燃料流动性 D.低温流动性 4. 从火焰核心形成起,到出现最高爆发压力为止,这段时期是汽油机的（ ） A.着火延迟期 B. 速燃期 C.明显燃烧期 D.后燃期 5. 我国汽油的标号是指( ) A.凝点 B.自燃温度 C.辛烷值 D.馏出温度 6.沿行驶方向作用于汽车的各种外力是（ ）。 A.滚动阻力与空气阻力 B.驱动力与行驶阻力 C.驱动力与滚动阻力 D.滚动阻力与坡度阻力 7.汽车动力装置参数是指（ ）。 A.发动机功率、传动系的传动比 B.发动机转矩、最大传动比 C.发动机转矩、燃油消耗率 D.发动机功率、传动系挡位 8.过多转向汽车的后轮侧偏角的绝对值与前轮侧偏角的绝对值之差（ ）。 A.等于零 B.小于零 C.大于零 D.小于等于零 9.对汽车制动系的实际前、后制动力分配线的要求应（ ）。 A.总在理想的制动力分配线的上方 B.与理想的制动力分配线重合 C.与理想的制动力分配线相交 D.总在理想的制动力分配线的下方 10.制动初期，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（ ）。 A.地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力 B.地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力 C.附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力 D.地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力 11．从火焰核心形成起,到出现最高爆发压力为止,这段时期是汽油机的（ ） A.着火延迟期 B.明显燃烧期 C.速燃期 D. 后燃期 12. 馏程是表示柴油什么性能的指标。（ ） A. 燃料流动性 B. 低温流动性 C. 发火性 D. 蒸发性 13. 若点火提前角过小，则（ ） A.爆发压力和温度下降、排气温度升高 B.爆发压力和温度下降、排气温度下降 C.爆发压力和温度升高、排气温度升高 D.爆发压力和温度升高、排气温度下降 14. 发动机燃烧过程中，在高温和高浓度氧气的条件下，生成（ ） A.CO B.HC C. NOx D.炭烟 15. 哪项不是汽油机的机内净化技术（ ） A.推迟点火时间 B.提高点火能量 C.废气再循环 D.二次空气喷射 16.设计中初选发动机应有的功率时常要求保证汽车预期的（） A. 最短超车加速时间 B.最大爬坡度 C.最短原地起步加速时间 D. 最高车速 17.汽车操纵稳定性中的稳态响应是一种（ ）。 A.随时间变化的频域响应 B.转向盘角位移不变的响应 C.不随时间变化的时域响应 D.转向盘力矩不变的响应 18.制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（ ）。 A5%-15% B.15%-25% C.25%-35% D.35%-45% 19.制动效能的恒定性主要是指（ ）。 A.制动抗热衰退性能 B.制动力矩保持不变 C.制动抗水衰退性能 D.制动减速度保持不变 20.我国评价商用车经济性的行驶六工况包括（ ）。 A.两个等速工况、三个加速工况、一个减速工况 B.三个等速工况、两个加速工况、一个减速工况 C.两个等速工况、两个加速工况、两个减速工况 D.两个等速工况、两个加速工况、一个减速工况、一个怠速工况 21．烃类燃料在高温缺氧条件下裂解生成的是（ ） A.CO B.HC C.NOx D.炭烟 22. 当转速增加时，应（ ） A. 增大点火提前角、爆燃倾向增大B. 增大点火提前角、爆燃倾向减小 C. 减小点火提前角、爆燃倾向增大D. 减小点火提前角、爆燃倾向减小 23. 柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环（ ） A.定容加热循环 B.定压加热循环 C.混合加热循环 D.绝热加热循环 24. 影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应（ ） A.