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题库.试卷 调车题库.试卷问答题100题及答案
调车题库问答题100题及答案
1、顺着线路行走时应注意哪些内容?(部安标1.2)
顺着线路走时,应走两线路之间,并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
2、如何横越停有机车车辆的线路?(部安标1.4)
横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过;严禁在运行中的机车、车辆前抢越。
3、必须横越列车、车列时,应注意什么?(部安标1.5)
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车底。
4、调车人员上下车时必须遵守哪些规定?(部安标3.2)
调车人员上下车时必须遵守以下规定:
⑴上车时,车速不得超过15公里/小时。下车时,车速不得超过20公里/小时。
⑵在站台上上下车时,车速不得超过10公里/小时。
⑶在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时,必须停车上下。
⑷登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
⑸上车前应注意脚蹬、车梯、扶手,平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
⑹不准迎面上车。
⑺不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。
⑻上下车时,要选好地点,注意地面障碍物。
5、进入设有高站台的线路调车作业时,要遵守哪些人身安全规定?(《行规》第78条)
进入设有高站台的线路调车作业时,必须一度停车,调车长在确认调车人员信号和位置安全后,方可进入。设有高站台的线路上调车作业必须停车后再上下。
6、在车列、车辆走行中,禁止哪些行为?(部安标3.3)
在车列、车辆走行中,禁止下列行为:
⑴在车钩上,在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。
⑵在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。
⑶手抓篷布或捆绑货物的绳索,脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。
⑷在车梯上探身过远,或经站台时站在低于站台的车梯上。
⑸在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。
⑹骑坐车帮。
⑺跨越车辆(使用对口闸除外)。
⑻两人及以上站在同一闸台,车梯及机车一侧踏板上。
⑼进入线路提钩、摘管或调整钩位。
7、带风作业必须执行什么作业程序?(部安标3.7)
带风作业时,必须执行一关(关折角塞门,关折角塞门应先关闭前端制动软管根部的折角塞门,再关后端的折角塞门),二摘(摘制动软管),三提钩的作业程序。
8、摘接、调整钩位、处理钩销等需进入线路作业时,怎样保证人身安全?(部安标3.8、3.9,调标5.7.5, 《行规》第78条)
使用手信号:在车列、车辆运行中,严禁进入线路提钩、摘接制动软管或调整钩位。如需进入线路作业,必须等车列、车辆停稳并得到调车长的回示后方可作业。昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。
使用无线调车灯显指挥调车作业,需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前,连接(制动)员应使用无线调车灯显及时向调车长汇报,得到同意后按下紧急停车按钮,方可进行作业。作业人员发现危及行车和人身安全时,应使用紧急停车按钮,及时向司机发出停车指令;作业完毕或于紧急停车原因消除后,发出停车指令的人员应及时“解锁”。
调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间,对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。
10、什么叫调车?
除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的的移动,统称为调车。如列车的编组、解体、摘挂、转线,车辆的取送、转场、整理以及机车的转线、出入段等,都属调车。
11、什么叫调车钩?
调车钩是指调车机车完成一次摘车或挂车等作业的行程,它是衡量调车工作量的一种基本单位。按调车作业方法的不同,调车钩一般又分为推送钩、溜放钩、连挂钩、车线钩、驼峰解散钩及取送钩等。
12、调车工作分哪几类?
(1)按其设备不同可分为:①平面牵出线调车;②驼峰解散车辆;③手推移动车辆。
(2)按其作业方法不同可分为:①推送法调车;②驼峰解散车辆法。
13、调车作业计划的编制原则是什么?
调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划,也是调车机车和调车组的行动依据,由调车领导人负责编制。
编制时主要依据以下几点原则:
⑴要保证编组列车的质量。符合列车编组计划、列车重量、长度的规定,编挂位置及隔离符合《技规》规定;
⑵要在保证安全的前提下提高作业效率。尽量做到作业钩少,调车行程短,牵引重量轻,占用股道少。
⑶从计划上保证调车作业的安全。注意掌握各种线路车辆的合理安排、人员分工等情况,确保人身及作业安全。
⑷计划的编制下达要及时。做到使调车组能够心中有数,早做准备。
14、调车作业通知单应包括哪些内容?
调车作业通知单,应包括编解列车
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