ZPM100架体计算讲解.doc

北京卓良模板有限公司 第  PAGE 21 页 共  NUMPAGES 21 页 北京卓良模板有限公司 Beijing Zulin Formwork Scaffolding Co., Ltd. ZPM100架体计算书 编制： 审批： 审核： 北京卓良模板有限公司 编制计算书遵守的规范和规程： 《建筑结构荷载规范》 （GB 50009-2001） 《钢结构设计规范》 （GB 50017-2003） 《混凝土结构设计规范》 （GB 50010-2002） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002） 《建筑施工计算手册》 江正荣 编著 《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB 50205-2001） 爬模下架体组成: 爬模下架体由预埋件、附墙装置、导轨、支架及液压动力装置组成。 （用于直爬） （用于斜爬，倾斜范围±18°） 计算参数： ⒈塔肢内外墙液压自爬模各操作平台的设计施工荷载为: 模板,浇筑,钢筋绑扎工作平台（1）最大允许承载 3.0KN/m2 (爬升时为1.5KN/m2) 模板安装工作平台（2）最大允许承载 0.75KN/m2 (爬升时可不考虑) 模板后移及倾斜操作主平台（3）最大允许承载 1.5KN/m2 爬升装置工作平台（4）最大允许承载 0.75KN/ m2 拆卸爬锥工作平台（5）最大允许承载 0.75KN/ m2 (爬升时可不考虑) ⒉除与结构连接的关键部件外，其它钢结构剪力设计值为：FV=125KN; 拉力设计值为：F=215KN; 爬模的每件液压缸的推力为133KN (即13.3t)。 自爬模爬升时，结构砼抗压强度不低于15MPa。 荷载计算： ⒈施工荷载 ①参数说明 施工活载——施加到各平台的施工荷载； 平台长——分配到单个机位的模板宽度；取决于方案布置，在此以3.5米为例计算 平台宽——平台板的长度； 荷载分项系数——荷载的放大系数；活载取1.4 荷载设计值——强度计算中使用，其值等于荷载标准值乘以荷载分项系数； ②计算表格（以下图表中白色框内的数值是用户输入，灰色框内是定值） 爬升时，施工荷载为38.22KN。 ⒉油缸顶升力判定 ①模板自重 模板的自重一般是65Kg/m2,假定分配到单个机位的模板最大可以是3.5×6.15m,则模板自重是14KN； ②ZPM100下架体总重： 下架体自重——由标准图计算而得，是个定值；1369.8-445.69（导轨）-129.26（附墙挂座）=794.85㎏ 平台板自重——平台板一般取50mm厚的木板，木材的密度取540㎏/m3,这里取27㎏/m2; 平台梁单位重量——可根据施工现场选取平台梁，自行计算它的单位重量，在此平台梁选取单槽钢16。 下架体自重合计为15.19KN； ③ZPM100上架体总重：（以三层桁架为例） 上架体自重——由标准图计算而得，上架体是可变的，可根据实际情况自行进行计算； 这里以三层桁架为例,且假设单个机位对应1.5个上架体。 上架体总重为16.32KN. ④主平台横梁 主平台横梁根据架体是整体式还是上下分离式由方案布置决定，ZPM100一般采用上下分离式，在此横梁采用双槽钢25,54.8㎏/m×3.5m×3=575.4㎏,合计5.75KN。 ⑤连接钢管自重 根据方案布置而定，这里设定架体总体布置23根连接钢管，钢管采用?3×48 连接钢管的重量为4.83KN。 除了要计算以上项目以外还需要考虑一些施工现场其它不可预见因素引起的荷载。 ⑥架体总重 爬升时架体总重为 38.22+(14+15.19+16.32+5.75+4.83)×1.2=105.53KN，取摩擦系数1.2，则105.53×1.2=126.63KN＜133KN（单个油缸的顶升力） ⒊爬升状态下架体承重限定 下架体所承受的竖向荷载包括模板自重14KN，上架体自重16.32KN,以及上架体上所施加的施工荷载38.22KN，主平台横梁5.75KN，合计74.29KN。 综上，爬升时下架体所能承受的最大的竖向荷载为65KN. ⒋下架体承受水平荷载限定 水平荷载在这里指的就是风荷载，假定最大工作风级数是10级，风速 其中 B风级数 风压 考虑到风荷载的不定性，在这里对其进行一定程度的放大，取1.4的放大系数，则风荷载最大设计值为0.74KN/m2，受风面的高度计算到最