国民经济评价和敏感性分析案例2014.docVIP

附录1 国民经济评价及敏感性分析案例 一、项目背景 1．项目名称：NY高速公路DY连接线建设项目 2．线路及设计标准 拟建项目NY高速公路DY连接线为湖南省“6纵9横3环”的重要组成部分，是NY高速公路与京港澳国家高速公路和HY高速公路的一条连接线，也是张家界通往井冈山旅游便捷通道。该项目作为区域连接线，缩短了长株潭城市群至衡东及以东地区的时空距离，对发挥长株潭城市群经济辐射作用、开发沿线旅游资源和改善区域路网结构，具有重要的意义。 本项目路线全线采用设计速度100km/h的四车道高速公路标准，路基宽度26m。主线全长13.135km，互通连接线长3.33 km。主要工程情况见表1-1所示。 主线工程数量表 表1-1 序号工程项目单位工程数量主线互通连接线1路线长度km13.1353.332公路永久用地亩1667.63913路基土石方工程1000 m31311.39539.7684防护排水工程1000 m3119.46442.2945路面工程1000 m2183.15060.7326主线桥梁 （含立交主线桥）特大桥m/座1586/1/大 桥m/座3237/10306/1中小桥m/座172/2132/27涵洞道2498互通式立交处2/9平面交叉处/310通道道3/11天桥座3/3．编制依据 本项目的经济评价系以国家发改委、建设部[2006]1325号文颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）、交通运输部建标[2010]106号文件颁发的《公路建设项目经济评价方法与参数》和交通运输部交规划发[2010]178号文件“关于印发公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知”为依据，评价模型参考《公路投资优化和改善可行性研究》，即《Study of Prioritization of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies Pilot Study Report》确定。 4．计算期 项目计划2010年底开工，2012年底建成通车，建设年限为24个月（2年）。国民经济经济评价运营期取20年。国民经济评价计算期为22年，评价计算基准年为2011年，评价计算末年为2032年。 5．远景交通量预测值 本项目采用“四阶段”法预测远景交通量，四阶段法详见第三章，预测案例见附录3。本项目采用车辆折算系数见下表1-2。“四阶段”法预测结论见表1-3特征年远景交通量预测值、表1-4特征年远景交通量预测值车型比例，以及表1-5特征年相关公路交通量预测值。 车辆折算系数 表1-2 车型小客大客小货中货大货拖挂标准小客车11.511.523 NY高速公路DY连接线建设项目特征年远景交通量预测值 表1-3 单位：pcu/d 路 段201320152020202520302032L1K0+000-K9+055101581265618780259883388037253L2K9+055- K13+13596341203118081247203219835113全线平均99951246218543255943335736588 特征年远景交通量预测值车型比例 表1-4 单位：% 车型小客大客小货中货大货拖挂合计201338.965.1520.5213.6818.063.63100201539.915.2819.0913.4118.244.07100202040.635.3817.7713.2018.494.53100202541.275.4716.4813.0218.774.99100203041.835.5515.2212.8619.085.45100203242.345.6114.0012.7219.415.92100 相关公路特征年远景交通量预测值 表1-5 单位：pcu/d 路 段201320152020202520302032HY高速906512352177682421734302381