《港口集装箱码头分级标准》ZGXJ OOO1-2008.doc

《港口集装箱码头分级标准》 ZGX-JOOO1-2008 HG 中 国 港 口 协 会 推 荐 标 准 ZGX-JOOO1-2008 港口集装箱码头分级标准 2008—12—30 发布 2009—01—30 实施 中国港口协会 发 布 目 次 前 言 1 1 总 则 1 2 术 语 1 3 集装箱专用码头分级标准 2 3.1 集装箱专用码头分级 2 3.2 A型集装箱码头设施设备的基本标准 2 3.3 B型装箱码头设施设备的基本标准 3 3.4 C型装箱码头设施设备的基本标准 3 3.5 D型集装箱码头设施设备的基本标准 3 3.6 E型集装箱码头设施设备的基本标准 4 4 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力的确定 4 4.1 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力计算的基本依据 4 4.2 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力 4 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力可按下式计算： 4 4.3 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力修正系数 5 5 多用途码头集装箱作业的基本标准 6 5.1 多用途码头作业标准 6 5.2 多用途码头每百米岸线集装箱通过能力的确定 7 附 录A 本标准编制的基本原则 8 附 录B 关于“集装箱专用码头级别标准”的确定依据 9 附 录C 关于“集装箱专用码头每百米岸线年通过能力的确定”依据 15 附 录D 关于“多用途码头集装箱作业的基本标准”制定依据 16 附 录E 演算案例 17 前 言 ZGX-J001-XXX《港口集装箱码头分级标准》的结构如下： ——第1部分：集装箱专用码头分级标准； ——第2部分：集装箱专用码头百米岸线通过能力的确定； ——第3部分：多用途码头集装箱作用的基本标准。 本标准的附录均为资料性附录。 本标准由中国港口协会集装箱分会提出。 本标准起草单位：上海海事大学。 本标准主要起草人：真虹，刘宇丰，程启贤。 本标准得到中国港口协会袁志耕、陈长庚、吴永康等支持。 港口集装箱码头分级标准 1 总 则 1.1 宗旨 为了保证港口集装箱码头资源得到合理的利用，为集装箱码头经营提供准入标准，以使集装箱码头经营获得良好的经济效益和社会效益，制定本标准。 1.2适用范围 1.2.1 本标准中，集装箱专用码头分级标准为强制性标准，集装箱专用码头百米岸线通过能力确定为推荐性标准。 1.2.2 本标准适用于商业性的集装箱装卸作业的码头。 1.3 本标准主要依据《海港总平面设计规范》（JTJ 211-99）。术语采用《集装箱运输术语》（GB/T 17271-1998）. 2 术 语 2.1集装箱码头 是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。 2.2集装箱泊位 是指满足停靠一艘集装箱船舶要求的水域。 2.3装卸条件 是指与集装箱装卸密切相关的客观条件，如进港航道深度与宽度、泊位水深、泊位长度、装卸设备参数及数量、堆场容量、集装箱货运站容量、集疏运能力等。 2.4航道水深 是指乘潮水位时航道的通航水深。乘潮水位可取乘潮累积频率90%-95%的水位。 2.5集装箱码头通过能力 指该集装箱码头在一定时期内，在码头设施为既定和劳动力为一定时，在一定的组织管理条件下，码头各生产要素在得到合理程度的利用时所能装卸的标准箱数量。 2.6集装箱多用途码头 是指按照集装箱码头设计标准建造，同时能适应普通件杂货船、新型散货船、集装箱船、半集装箱船和滚装船作业的码头。在本标准中特指暂时用于多种货物或鼓励进行多种货物装卸，具有装卸集装箱船和其它货种船舶能力的码头。 2.7 每台装卸桥的台时效率 是指码头分级评估前30天内，已作业30天以上的装卸桥平均作业台时效率（单位：箱/h）。 3 集装箱专用码头分级标准 3.1 集装箱专用码头分级 集装箱专用码头按照其所能接卸集装箱船舶的船型，划分为A型、B型、C型、D型、E型五种。 3.1.1 A型集装箱专用码头是指装卸条件能够满足5000DWT（载箱量500TEU左右）的集装箱专用船舶满载时作业要求的集装箱码头。 3.1.2 B型集装箱专用码头是指装卸条件能够满足10000 DWT（载箱量1000TEU左右）的集装箱专用船舶满载时作业要求的集装箱码头。 3.1.3 C型集装箱专用码头是指装卸条件能够满足30000 DWT（载箱量3000TEU左右）的集装箱专用船舶满载时作业要求的集装箱码头。 3.1.4 D型集装箱专用码头是指装卸条件能够满足50000 DWT（载箱量5000TEU左右）的集装箱专用船舶满载时作业要求的集装箱码头。 3