我身边的安全要点分析.ppt

检修中心行车操作六区 2011年11月 神秘的红色粉末 检查行车时发现跨上有“神秘的”红色粉末物质 跨上还有好多的“神秘的”红色粉末状物质 神秘的红色粉末 请 问： 这些 “神秘的” 红色粉末状物质是什么 ？ 神秘的红色粉末 让我们一起来揭开行车跨上“神秘”的红色粉末的面纱吧！ 揭开“神秘”面纱 行车缓冲器猛烈相撞挤压喷射出红色粉末 揭开“神秘”面纱 这时候你还觉得红色粉末“神秘”吗？ 我身边的安全 请问这样的操作方法还会产生红色粉末吗？ “神秘”面纱揭开了 不正确的推车方式及行车猛烈相撞不仅使缓冲器破损、造成吊物坠落，不良的操作习惯也会埋下许多安全隐患。再来看看身边发生的行车相撞事故案例吧！ 事故案例学习 事故案例一 2011年4月20日，23时45分左右，行车操作一区高跨4#行车工孙建刚准备给1#转炉兑加废钢，由于未注意临车状况，将正在2#炉东侧台阶处等待的高跨3#行车撞上，造成高跨4#行车小车掉道。 造成设备损失及生产热停 事故案例学习 2011年10月30日17:30左右，行车操作三区小型乙班操作工古孜力奴尔.艾里哈木操作小型10#行车，从小型二段链吸钢向东面31#垛位行驶码放钢材时，由于未注意周边情况大车撞在旁边6#行车上。 事故案例二 造成设备损失及生产热停 事故案例学习 2011年9月16日，南通宝钢钢铁有限公司炼钢厂精整跨有两台行车LG46(南侧)和LG43（北侧）。LG43#行车工许美华将行车停靠在登机平台处准备下行车。当许美华走到登机平台上时，LG43#行车受到正在作业的LG46#行车撞击，致使LG43#行车由南向北移动，将许美华挤压在行车驾驶室底部与登机平台栏杆之间。经医院全力抢救无效死亡。 事故案例三 事故案例学习 案例三图示 人 环 机 法 设计不合理、 有缺陷。 料 分析事故原因 报警、防碰撞及登机平台设置未达到规定的标准，处于不安全状态。 推车方法不正确，不良的操作习惯。 设备事故 人员伤亡事故 作业前对现场的观察不够和对车辆的运动状态未观察确认。 强相关 ◎ 中等相关 ○ 弱相关 ▲ 空白 没有关系 分析事故原因 我身边的安全 1、制定统一的推车标准。 2、进行理论培训、考试及现场示范性培训。 3、操作标准执行情况进行检查。 无设备、人员伤亡事故 制定正确的推车方法 无统一的操作标准 无设备、人员伤亡事故 目 标 1、制定推车危险源辨识。 2、进行理论培训及现场示范性培训 3、现场安全检查。 按标准作业 不良的操作行为习惯 措 施 对 策 要 因 制定措施 我身边的安全 将推车危险源的防范措施新增入《行车操作六区行车操作作业指导书》9.行车操作第9.59款：“行车与行车推车作业时首先缓慢靠近被推车辆，待两车缓冲器靠在一起时再使用一档匀速缓慢的加档，同时要保证吊具或吊物不得摆幅过大，被推车辆吊具或吊物不得碰挂地面设施或设备，在被推车辆接近停止位置前要控制好车速确保停止在安全位置。” 实施效果 实施一 分析事故原因 《行车操作六区行车操作作业指导书》8通用作业标准第 8.2.2.13款：“行车工在交接班时，舱门关闭必须由接车人员关闭舱门,班中换班在接车梯时车上人员先下车，换班人员再上车，不在接车梯时需要从顶入式上车的，必须从设有登机开关一侧舱门按登机信号待开车人反馈允许登机信号确认安全后，方可打开舱门上下行车。” 实施二 我身边的安全 必须严格按《行车操作六区行车操作作业指导书》9.行车操作第9.59款：“9.行车操作9.1 鸣铃：行车在下列情况下必须鸣铃。 9.1.3 与邻近的行车相接近时。”做好鸣铃提醒以及确认工作 实施效果 实施二 我身边的安全 必须严格按《行车操作六区行车操作作业指导书》9.行车操作第9.13款：“当吊钩接近限位器，大小车邻近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢，运行时，行车与行车之间应保持一定距离，严禁撞车。” 实施效果 实施三 结 养成良好的操作习惯 共同创造安全的操作环境 树立良好的操作理念 我身边的安全