2014-26-再制造解答.ppt

再制造 Remanufacturing Engineering;目录;再制造工程的发展;1996年，美国波士顿大学制造工程学教授Robert T. Lund，调查范围涉及汽车、压缩机、电器、机械制造、办公设备、轮胎、墨盒、阀门8个工业领域，报告《再制造业：潜在的巨人》，建立了一个有9903个再制造公司的数据库。 研究结论表明，再制造业在美国经济中已占有重要地位。;1996年美国专业再制造公司超过73000家，生产46种主要再制造产品，每年的销售额超过530亿美元。 汽车再制造业是美国最大的再制造行业，2001年汽车再制造零部件的年销售额为365亿美元。; 2000年日本提出了“循环型社会”的构想，内容包括三个方面： 资源的再利用 废旧产品或零部件的再使用 减少垃圾的产生。;欧盟委员会于2000年2月通过了一项有利环境保护的新规定，未来所有欧盟的汽车用户，将享受免费旧车回收。 从2002年起，废旧汽车的可再生利用率将达到85%，到2015年将达到95%。 ;2. 国内再制造业的情况 20世纪80代提出了废弃物处理的“资源化、减量化、无害化”政策， 90年代提出了可持续发展战略。 1999年后，国家自然科学基金委员会先后将“再制造”列为面上项目和重点项目。;2000年底，中国工程院12位院士及多名专家完成了《绿色再制造工程及其在我国应用的前景》咨询报告，2003年又完成了《废旧机电产品资源化》咨询报告，2个报告均由中国工程院呈报国务院。 2003年6月我国装备再制造技术国防科技重点实验室通过验收。再制造工程已成为我国重要学科发展方向和重大产业化推广方向。;再制造工程的基本原理;定义2： 再制造工程是在工厂里通过一系列的工业过程， 将已经服役的产品进行拆卸， 不能使用的零部件通过再制造技术进行修复， 使得修复以后的零部件的性能与寿命期望值具有或者高于原来的零部件。;定义一强调统筹考虑产品全生命周期内的再制造策略，以资源和环境为核心概念，优先考虑产品的环境属性的同时，保证产品的基本目标（优质、高效、节能、节材和环保），从而实现企业经济效益和社会效益协调优化。 定义二严格地将再制造的维修技术与传统的修复操作与回收利用划分开来，充分考虑了能源、材料、环境等诸多因素。;再制造与再循环有很大的区别。 再制造能够充分利用并提取产品的附加值， 再循环只是提取了材料本身的价值。;再制造的三个阶段： ①拆卸阶段，将装置的单元机构拆散为单一的零部件； ②将已拆卸的零部件进行检查，将不能继续使用的零部件进行再制造维修，并进行相关的测试、升级，使得其性能能够满足使用要求； ③将维修好的零部件进行重新组装，一旦发现装配过程中出现不匹配等现象，还需进行二次优化的过程。;再制造工程的活动 ①产品修复（Repair） ②产品改装（Refitting） ③产品改进或改型（Modification or Improvement） ④回收利用（Recycling）;再制造产品的标准 ①耐用产品； ②功能失效的产品； ③标准化的产品与可互换性的零件； ④剩余附加值较高产品； ⑤获得失效产品的费用低于产品的残余增值； ⑥生产技术稳定产品； ⑦再制造产品生成后，满足消费者要求。;再制造工程的作用 再制造工程能够大量恢复设备及其零部件的性能，延长使用寿命，降低全生命周期成本，节能节材，减少环境污染，形成新的产业，创造更大价值，符合国策（人口、资源、环境）的要求。 ;再制造的生态效益非常显著，以节省材料为例，相当于减少了对金属矿石、煤、石油以及其他材料的开采。如通过再制造重新利用1吨的铜金属，至少可以避免200吨铜矿的开采。;（1）再制造策略 再制造产品开发的步骤包括：改善材料质量、减少材料消耗、优化工艺流程、优化流通渠道、延长生命周期、减少环境负担、优化废物处理及优化系统功能等。;再制造经济性 建立产品成本评价模型，主要考虑以下问题： 对于产品的不同生命周期的选择，确定其成本和利益； 确定哪种产品进行再制造；分析不完善的市场，考虑较快的产品降价； 以合理的价格获得核心部件； 哪种零件须进行翻新； 从毛坯再制造开始，根据产品整个预期生命周期所承担的费用，确定产品的价格以获利最大等。; 再制造模式中的产品回收途径 ： 现有产品的分销系统可以转化为“双行道”，同时进行产品的回收，提高消费者的回购率，使再制造商从中获利。; 再制造的设计技术 在产品全生命周期内，要改善再制造设计方法，考虑产品毛坯材料的选择、零部件可拆卸性和可再制造性等要求。 再制造产品零件拆卸方法的设计是特别重要的。因为拆卸对于再制