基于不同参数化方案的高速公路大雾过程的数值模拟试验黄政1,2袁.docVIP

下载本文档

29
0
约1.73万字
约 14页
2017-04-14 发布于天津
举报
版权申诉

基于不同参数化方案的高速公路大雾过程的数值模拟试验黄政1,2袁.doc

1、本文档共14页，其中可免费阅读5页，需付费100金币后方可阅读剩余内容。
2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

基于不同参数化方案的高速公路大雾过程的数值模拟试验黄政袁成松包云轩焦圣明周林义谢晓金王琳南京信息工程大学气象灾害预报预警与评估协同创新中心南京中国气象局交通气象重点开放实验室南京提要为了比较不同微物理方案边界层方案和陆面方案对大雾过程模拟效果的影响本文利用模式对江苏省年期间发生的场大雾过程进行了数值模拟探讨了模式不同参数化方案对大雾过程数值模拟的影响确定了基于模式的成雾判别指标研究结果表明综合考虑微物理方案边界层方案和陆面方案对高空温度及雾区分布等要素的影响微物理方案选用边界层方案选用方案陆面方

基于不同参数化方案的高速公路大雾过程的数值模拟试验* 黄政1,2 袁成松2，3 包云轩1,2 焦圣明2,3 周林义2,3 谢晓金1 王琳1 1 南京信息工程大学气象灾害预报预警与评估协同创新中心，南京 210044 2 中国气象局交通气象重点开放实验室，南京 21000 提要：为了比较不同微物理方案、边界层方案和陆面方案对大雾过程模拟效果的影响，本文利用WRF模式对江苏省2011-2013年期间发生的21场大雾过程进行了数值模拟，探讨了模式不同参数化方案对大雾过程数值模拟的影响，确定了基于模式的成雾判别指标。研究结果表明：（1）综合考虑微物理方案、边界层方案和陆面方案对、高空温度及雾