中山桥.ppt

图片中的建筑是什么？ 天下黄河第一桥 黄河铁桥不仅是兰州历史悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而被称为“天下黄河第一桥”。 你知道吗？   铁桥出现以前，黄河上的摆渡工具是什么吗？ 这是什么？有何弊端？ 这是什么？有何用途？ 　中山桥的前身是黄河浮桥。当时有这样一首民谣： 　　黄河害，黄河险； 　　凌洪不能渡，大水难行船： 　　隔河如隔天，渡河如渡鬼门关! 可见当时要渡过黄河是多么的艰难。南北两岸的人要过黄河，夏秋凭小船和羊皮筏子横渡，冬天河面结冰，只能在冰上行走。 镇远浮桥 明洪武五年(公元1372年)大将军宋国公冯胜与元将廓扩铁木尔(王保保)作战时，在七里河(今七里河黄河大桥西500米处)搭造了浮桥，这是兰州地区最早的黄河浮桥。但这座浮桥当时只是为了方便军队渡河，仗一打完就拆除了。 洪武八年(1375)，卫国公邓愈率军平定河西，在城西十里建浮桥，以运送粮饷，命名为“镇远浮桥”。12年后的洪武十八年(1384)，兰州卫指挥佥事扬廉，将浮桥移至“河水少缓，近且易守”的白塔山下，因为靠近城区，除了军事用途外，这座黄河浮桥也成了黄河历史上第一座可供民众过河的浮桥。 你知道吗？ 黄河铁桥是谁主持修建的？ 修建于什么时期？ 期间曾面临着怎样的困难？ 铁桥最初的名称是什么？什么时候改为中山桥？为什么？ 黄河铁桥的历史 清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长233.33米，宽7米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。1954年，人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。 黄河铁桥于1942年（一说为1928年）为纪念孙中山先生而被更名为“中山桥”并一直延续至今， 1954年，兰州市人民政府对铁桥进行了整修，将原有的梯形拱架换成了五座弧形钢架拱梁，将原来的木板桥面全部换成现在的铁板桥面。 马车拉回来的铁桥 修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，用马车运到兰州。 马车拉回来的铁桥 这段山高路远，行路更难。 1907年底，一批车帮在甘肃、宁夏交界处的六盘山攀行。行至山顶，纷飞的大雪已封死前路，车夫们只好在山上过年，被困三昼夜。凭着马车、驴车、骆驼车、人力推车这些简陋的运输工具，历时10个月，途经数省，前辈们硬是把起重机、搅拌机、打桩机、铁桥钢梁、挖泥机、洋灰（水泥）等约400万斤的筑桥器械及材料从天津搬运到兰州。这次旷日持久规模空前而又坚苦卓绝的运输耗费银两十二万四千多两，这与铁桥本身的造价已相差无多。 曾任北洋政府交通总长的叶恭绰先生在回忆录中称赞：建黄河铁桥是清朝覆亡前最振奋国民的壮举，最节俭的工程。 你知道吗？ 黄河铁桥是谁支持修建的？ 修建于什么时候？ 期间曾面临着怎样的困难？ 铁桥最初的名称是什么？什么时候改为中山桥？为什么？ “今人不见古时月，今月曾经照古人”。 如今中山桥以百岁高龄依然屹立在黄河之上，我们无法看到它从前的样子，而它却见证了兰州的百年历史。 它见证了清代红顶子的官员与长辫子的贩夫走卒，炭市街上店铺栉比鳞次，头戴瓜皮帽、眼镜搁在鼻梁上的账房先生拨得算盘山响，马车和驼队拉运着货物来来往往的繁华场面。 它见证了民国初期“咸与维新”时，有的部门官员已是西装革履“文明”办公，有的官员依然是长袍马褂乘大轿升堂问案的混乱局面，将军、督军、省主席走马灯式的更换，以及牵动西北的“五马驱张”、震动全国政坛引起蒋介石关注的“雷马事变”。 它见证了抗日战争时期，兰州成为抗日大后方与援华物资的中转站，日寇空军的疯狂轰炸，千年古刹普照寺与多少生灵在熊熊大火中倾颓消失，中苏空军奋起还击，日寇最终落得折戟沉沙的可悲下场。 “今人不见古时月，今月曾经照古人”。 它见证了解放兰州的激烈战斗，国民党军在解放军的猛烈攻击下阵营土崩瓦解，仓皇出逃，中山桥上人马杂沓，炮声隆隆，一颗炮弹击中桥上的弹药车，桥梁被炸坏，中山桥为兰州的解放事业身负重伤。 它见证了二十世纪50年代人们背冰上山将白塔山绿化成层台耸翠树林荫翳鸟语花香的公园的壮举。 它见证了“一五”、“二五”期间大规模的建设，兰州从一个落后的城市走向工业城市的历程。 它见证了1978年以来兰州人民从计划经济到今天活跃的市场经济的飞速发展。从青龙旗到五色旗、青天白日旗，再到五星红旗的百年历史，中山