交通运输规划试题-简答(2013年).doc

论述题（2000字）（30分） 看下面的一段材料，回答问题 给段材料，说2010至今全国有多少大城市建设城市轨道交通，有多少申请，国家批准多少。然后有两种观点，其一认为现在城市轨道交通正在大跃进式的建设，应当停止这种建设模式；其二认为城市轨道交通是解决城市交通拥堵的良方，应该大力发展，我们的问题是如何加快建设步伐。 又给一段材料，说2003年国家出台法规，明确城市人口、GDP、高峰小时单向 客流量分别达到XXX标准，才可以建设地铁或轻轨。 1．对于上述两种观点你有什么观点? 2．对于国家的法规，你觉得是否合理，应做哪些调整？ 3.现在越来越多的城市建设轨道交通，请分析其对城市发展的影响和政府应该采取的应对 策略 三、交通规划实务，总分30分） 下面的数据来自南京2008年交通年度报告。 “抽样调查显示，由于受道路拥挤的影响，主城公交出行时耗增加1.9分钟，自行车出行时耗减少1.6分钟。据统计，公交出行平均时耗54.2分钟，比去年增加1.9分钟，为8年来之最；公交平均候车时间为7.09分钟，比去年增加了1.1分钟，创下9年来最高值；主城居民公交平均换乘次数为1.33次，比去年有所上升。不过，公交两端到站、到目的地时间比2007年有所下降” 1、试分析这些数据产生的原因？ 其中一条经过城市中心区的公共交通线路，发车频率为每3分钟一辆，平峰期间正常行驶时，公交车单向行程时间为25分钟，在高峰时段交通拥挤状态下，公交车单向行程时间为40分钟。 2、请分别计算正常和拥挤运行状态下该线路配车数（假设在两端车辆的最小调头时间均为10分钟）？ 3、分析交通拥挤对公共交通的影响，并提出相应的对策（要求字数不少于1000字） 四、交通分析论述题，30分， 答题要求： 1、字数不少于3000字； 2、论 证过程中要求有国内、外的相关经验、研究的论述； 3、论证中要求有相关城市的简单案例。 目前在我国大城市中心区交通拥挤问题的解决上主要可从以下几个方面考虑：1）对进入中心区的机动交通进行管理，如停车收费或进入收费；2）改善中心区的公共交通系统，提高中心区交通的公共交通分担率；3）建立中心区外围环路；4）改善中心区的土地利用。 请论述上述几方面措施对缓解中心区交通问题的作用和代价。 ? ? 4、wardrop原理是交通工程学的基础原理之一，是交通平衡分配模型的基础，请简述wardrop第一和第二原理的内容。 5、国务院办公厅转发《建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》中提出要从哪几方面进行公共交通运营结构优化？ 4、国家《综合交通网中长期发展规划》中，把我国城市交通枢纽分为哪几类？ 7、国务院出台的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》【2003】年81号文中，申报建设地铁和轻轨的城市其单向高峰小时客流应达到多少？ 三、材料分析题 给出一段北京市“好运北京”测试赛中调查的关于交通和环境的一些数据，借以分析以下问题。 测试期间主要交通数据：市区主要的道路平均每小时流量3370辆，比上周期同期下降30.6%；机动车平均车速43km/h，比上周同一时间28km/h提高了53.6%；公共交通的平均车速从平时14，增加到20，四天里共运送乘客7386余万人次，比上周同期增长了15%，日均增长了248万人次；同限行前的16日相比，二氧化氮、一氧化碳和可吸入颗粒物等和机动车有关的主要污染物排放日均浓度的都有不同程度的下降，下降幅度在15%-20%左右。 1、分析以上数据之间的关系 交通量与车速速度；公交速度的提高；公交车速提高与运力提高；污染物排放与速度的关系 2、 根据材料，指出现状北京存在的交通问题 状况描述 主要交通问题 3、 据此，有人提出，解决城市交通拥堵的唯一途径就是限制小汽车的拥有量，你对此如何 认识？请提出自己的观点并论述。 四、论述题 选择一个自己熟悉的领域(交通规划、交通模型、公共交通、轨道交通、交通设计、智能交通、综合交通、交通与土地利用)，论述该领域在国内国外的发展情况，并分析在国内的成功应用和存在不足与相应的对策。 四、论述题（30分，不小于2000字） 高速公路节假日免费相关资料。 专家意见：“收费是高速公路建设的基本保证，是社会协调机制。免费违反传统经济学原理，并且应该高峰收费，低峰免费。” 针对专家的建议，从高速公路运营和管理政策对免费政策阐述。 ３、每个图示（图一,图二,图三）体现的哲学思想、城市形式、主要特征？ 文字图例先细读 再看风象与水流 商业中心人气足 交通便捷好服务 良好地段给居住 上班不必跑长途 工业用地重运输 污染大户??防护 易燃易爆要隔离 转运便利建仓储 公共绿地宜均布 滨水地带多种树 旧区新区要兼顾 文化遗产多保护 干道骨架要清楚