红源河至东科山隧道进口段路基路基技术交底汇编.doc

技 术 交 底 书 单位名称：中铁二十三局贵广铁路指挥部第二项目部 主送单位 路基施工队 编 号 LUJI-004 工程名称 D3K512+156.19～D3K513+188段路基 日 期 2010年月 路基队： 为进行D3K512+156.19～D3K513+188段路基施工，进行如下交底 一、基床及填料 序号 项目名称 质量控制要求及说明 备注 1 设计范围 1、D3K512+156.19～D3K513+188段，线路长1031.81m。 按双线无砟轨道标准设计，线间距4.8m。 2、段内弃砟弃于D3K512+800～D3K513+000段左侧凹槽内。 2 基床表层 1、D3K512+156.19～D3K512+179.44、D3K512+369～D3K512+394、D3K512+508.7～D3K512+553.3、D3K512+603.7～D3K512+717.8、D3K512+948.7～D3K512+991.3、D3K513+168～D3K513+188段过渡段基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑。 2、D3K512+156.19～DK513+188段，其余路基非过渡段基床表层采用级配碎石填筑。 3、基床表层顶面必须满足“路基宽度及填挖高度表”标高要求。 3 基床底层 正线路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料，路堤本体范围内填料最大粒径不得大于7.5cm。现场填料时应作工艺性填筑试验，确定施工工艺。 4 填料来源 路基基床表层、过渡段级配碎石均价购。 2、D3K512+156.19～D3K513+188段，基床底层A、B组填料，利用东科山隧道贵阳端弃砟中A、B组填料（砂岩W2）制作。 3、D3K512+156.19～D3K513+188段路堤本体填料利用东科山隧道贵阳端中的砂岩W2制作。 4、D3K512+156.19～D3K513+389段载预压所需填料采用本段路堑挖方中的合格填料制作。 二、路基填挖工程数量及防护类型 里程段落及填挖高度 里 程 长度m 最大开挖深m 最大填筑高m D3K512+156.19～D3K513+188 1031.81 16.1 6.9 D3K512+156.19～D3K513+188段填挖工程量 挖方 (m3) 填方（m3） 碎石垫层（m3） A、B 填料 级配碎石 不掺 掺3% 掺5% 改良土 158212 37634 5811 2550 1819 8464.73 边坡防护类型 起 至 里 程 类 型 长 度（m） D3K512+300～D3K513+188（右路堑一级） 一级 888 D3K513+000～D3K513+188（右路堑二级） 二级 188 D3K512+400～D3K513+188（左路堑一级） 一级 788 D3K513+100～D3K513+160（左路堑二级） 二级 60 D3K512+156.19～D3K512+280（右路堤一级） 一级 123.81 D3K512+156.19～D3K512+400（左路堤一级） 一级 243.81 三、加固桩段落及设计说明 旋喷桩参数表