2016年QC成果最终-双线隧道矩形吊柱施工精度控制选编.doc

QC成果 双线隧道矩形吊柱施工精度控制 小组名称：双线隧道矩形吊柱施工精度控制QC小组 时 间：2016年3月 成果发表人: 电气化项目部 一 、工程概况 新建太兴铁路太原至静游段工程范围牵引供电工程，主要包括新建及既有线站场的改造、扩建及大型临时设施和过渡工程。全线（太岚线K3+850～DK92+300），其中镇城底至静游区间新建双线隧道14座，共长24.373公里（见下表）。 隧道名称 长度(m) 隧道名称 长度(m) 下静游隧道 1830 杜家曲1号隧道 1200 范家村隧道 554 杜家曲2号隧道 348 尹家沟隧道 4194 入子上1号隧道 707 长足上隧道 3023 入子上2号隧道 290 罗家曲隧道 578 小泉沟隧道 1602 策马村隧道 6872 大泉沟隧道 1286 向阳村隧道 1086 小河沟隧道 803 双线隧道统计表 二、QC小组简介 1、小组概况 双线隧道不同于以往的单线隧道的弓形腕臂，从受力程度、工艺要求、人员技能等都有新挑战。在双线隧道内吊柱侧面限界偏差0~100mm，双线隧道吊柱埋设深度偏差±20mm，隧道悬挂点埋入杆与线路中线偏斜纵向布置的偏斜≤3°，横线路方向向受力方向偏差±100mm ，为严格控制双线隧道吊柱施工精度，确保施工安全质量，我们于2015年9月成立了双线隧道吊柱施工精度控制QC小组，小组成员共6名，其中包括专业施工技术人员、物资人员及安监人员，综合进行分析、收集整理吊柱安装施工的相关问题。 2、成员概况表 小组名称 双线隧道矩形吊柱施工精度控制QC小组 课题名称 双线隧道矩形吊柱施工精度控制 小组成立时间 小组人数 注册号 课题活动时间 2015年9月 6人 DWTY-01 2015.9 -2016.1 序号 姓名 年龄 性别 职务 学历 组内职务 1 本科 组长 2 本科 副组长 3 本科 组员 4 专科 组员 5 专科 组员 6 本科 组员 3、小组活动制度 1）每次活动记录真实有效； 2）小组出勤率100%； 3）定期对小组成员进行专业知识教育； 4）小组成员跟踪检查与抽样检查相结合，针对吊柱施工精度控制过程中出现的问题及时分析原因，提出相应的技术措施，并应用到施工当中； 5）每天进行班前现场教育，坚持现场指导施工。 三、选题理由 1、双线隧道吊柱施工精度难以控制 双线隧道吊柱施工受起高空作业制约，人工吊柱安装、整正、施工各个环节的误差等影响，造成施工精度难以控制，吊柱安装的精确与否直接影响列车的运行安全，为防止重大事故隐患的方面，必须严格把好吊柱施工的安全质量关。 2、安装的结果对项目成本、合同工期及信誉评价意义重大 吊柱安装不精确，直间影响到腕臂安装是否到位，造成接触网拉出值达不到要求，造成工程竣工验收不达标。吊柱安装为接触网的关键及基础工序，吊柱安装是接触网前期工程。施工不当会造二次成本的浪费及影响其它专业的进度造成经济损失，进而对接触网专业的施工能力及信誉评价上造成影响。 3、本单位工程质量目标：部优 太兴铁路二标段为新建双线线路，施工线路长而且隧道较多对工程总体进度、质量方面影响大，所以对安全质量更高标准要求。 四、现状调查 新建太兴铁路太原至静游段接触网工程，镇城底至静游区间，隧道较多，施工工期紧，工程量大，隧道能见度低，造成现场吊柱安装施工精度控制较差；吊柱安装仅依靠人工施工；由于在隧道前期施工时多为与其他单位同时施工，隧道大量灰尘，光线较暗光、视眼不佳对高空起重安装作业带来了严重地影响，造成使用机械进行吊柱安装的精度难以控制。 小组成员对已施工的五个隧道进行了5组10根吊柱安装精度进行统计，情况见下表: 调查统计表： 序号 检查项目 频数 累计 累计频率% 1 侧面限界要求 2 24 48 2 扭面 16 40 80 3 化学锚栓预埋不符合要求 纵向线路方向倾斜 线路方向倾斜 其他 1 五、制定目标 本次活动的目标：双线隧道内吊柱侧面限界偏差0~100mm，双线隧道吊柱埋设深度偏差±20mm，隧道悬挂点埋入杆与线路中线偏斜纵向布置的偏斜≤3°，横线路方向向受力方向偏差±100mm ，杜绝二次施工，从定位到安装一根吊柱大约要3h，在时间紧任务重的环境下，保质保量保证列车的运行安全。 六、小组活动内容 1、原因分析 我们分析完统计排列图，再直观地通过饼分图会发现侧面限界不符合设计要求、扭面超标、锚栓预埋不符合要求是主要问题，也是最难控制的问题，需进行重点分析。对吊柱顺线路方向倾斜、横线