公路隧道大管棚施工作业指导书.doc

隧道超前大管棚施工作业指导书 1、适用范围 适用于本合同段狮子头隧道、新村隧道两个隧道进出洞口大管棚施工作业。 2、作业准备 2.1 内业技术准备 a.应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计; b.阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 c.制定施工安全保证措施，提出应急预案。 d.对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。修建生活房屋。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技本要求 本隧道进出口明暗洞交界处设计超前大管棚。 设计参数： a.导管规格：采用Φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管； b.管距：环向间距40cm； c.倾角：外插角1°（不包括路线纵坡），可根据实际情况作适当调整； d.注浆材料：水泥浆浆液。 e.设置范围：导向墙拱部150°范围内； f.长度：15m 和30m(杏子湾隧道出口管棚长度根据施工图纸为15m，唐家冲进出口管棚长度根据施工图纸为30m)。 g.钢花管上钻注浆孔，孔径15mm，孔间距15cm×15cm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm。编号为双号的钢管不开孔。 h.钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于5cm。 4、施工程序工艺操作步骤 以狮子头长管棚为例介绍施工工艺 4.1长管棚设计参数 进口端ZK17+714—ZK17+754，YK17+713—YK17+697，长度均为40m。 出口端ZK18+083--ZK18+099，YK18+067--YK18+083，长度均为16m。 长管棚采用φ108x6mm的无缝钢花管，环向间距中至中40cm，倾角1°（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行。钢管施工误差：径向不大于20cm。长管棚的接头采用φ108x6mm钢管丝扣直接对口连接，管棚均按照设计进行钻注浆孔，梅花型布置。 4.2工艺流程图 补孔 喷射砼封闭工作面 顶入管棚，安装止浆塞 钻孔验收 验收 清孔 安装导向管、施作套拱 搭设工作平台、钻机就位 钻孔 测量放样 施工准备 原材进场检验 浆液制备 封孔、连接钢架结构 注浆作业验收 确定浆液配合比 压水试验 验收 浆液配合比??配 连接注浆管路、调试 5、施工工艺 5.1搭设钻机平台及操作平台 钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由2台钻机由高孔位向低孔位进行。 平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 5.2导向墙（套拱）施工 导向墙的作用是保证钻孔方向的正确，使其孔位不发生偏斜，要求自身要有足够的强度和刚度，可用型钢或混凝土制作而成。套拱置于明洞之上，施工时首先在洞外明暗洞的交界处按设计架立4榀20b工字钢，间距60cm，环向用φ25钢筋焊接成一个整体。在钢支撑上安装φ127mm，壁厚4mm的导向钢管，与管棚位置方向一致，仰角1～3度，然后浇注80cm厚的C25混凝土包裹钢支撑和导向管。导向墙施做长度约200cm。 5.3钻孔施工 a.为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ108mm或127mm。 b.岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。 c.钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 d.钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 e.钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 f.认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 在钻孔过程中，如果出现卡孔、塌孔现象，可能是隧道地质发生变化，应及时退钻，然后采用往孔内压注浆液的方法，待浆液凝固后，再行开钻；如果出现掉钻头、钻杆断裂现象，可用打捞器取出。 钻孔也可为超前地质预报提供一定的依据，因此每一个孔在开钻时，都必须做好详细记录，包括开钻时间、结束时间及遇到的问题等。 5.4清孔 用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣。用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 5.5安装管棚钢管 管棚采用无缝钢管，第一节钢管应做成尖锥状，起导向和减小摩擦阻力的作用。在钻孔成型、清孔和检查钻孔合格后，顶管工作越早越好，应每钻完一孔便顶进一根钢管，钢管采用3m、6m管节逐段